道路绿化的景观生态布局-以开化205国道为例[精选].doc

道路绿化的景观生态布局－以开化205国道的绿色景观通道长廊为例 郑根清1 凌飞1 林生明2 （1.国家林业局华东林业调查规划设计院 浙江金华 321001； 2.开化县林业局 浙江开化 324300） 摘要：本文从景观生态出发，并以开化205国道为例，提出了道路绿化景观生态布局应遵循的原则，重点探讨了道路绿化景观生态布局的形式、景观类型及布局要求等，以期为道路绿化提供可借鉴的经验。 关键词：道路绿化；景观生态；景观生态布局形式；绿化景观类型；布局要求 道路是城乡交通的脉络，而道路绿化是在交通空间的基础上发展起来的。道路绿化作为城乡环境的重要组成部分，反映了一个地区的生产力发展水平，居民的生活习俗、精神面貌、文化修养、道德水准等。随着社会的进步，人们对道路绿地的景观和功能有着更高的要求。“景观生态”，它以研究水平过程与景观结构(格局)的关系和变化为特色。道路绿化的景观生态布局是在风景园林学,地理学和生态学等学科基础上，应用景观生态学原理及其他相关学科的知识,通过研究景观格局与生态过程以及人类活动与景观的相互作用, 在对景观格局调查,分析,评价的基础上,提出合理的景观格局调整方案和优化的景观单元内部结构。本文以开化205国道的绿化景观生态布局为例，探讨道路绿化景观生态的布局形式、景观类型及布局要求等，以期为道路绿化提供可借鉴的模式和经验。 1 开化205国道绿化现状概况 项目区所在的开化县是浙江最西部的山区县，地处浙、皖、赣三省七县结合地带，是浙江第一大河——钱塘江的发源地。205国道，北起河北省山海关，南至广东省广州市，其中开化县境内长64公里。项目区涉及开化县境内的华埠、城关、音坑、中村、马金、齐溪、县林场等7个乡镇（场）的70多个行政村（林区），其中城关镇是开化县政治、经济和文化的中心。 项目区土壤有红壤、黄壤、潮土、水稻土、岩性土等5个土类，以地带性土壤——红壤为主。地处中亚热带季风气候区，气候温和、雨量充沛、空气湿润、云雾缭绕。年平均气温16.3℃，年平均降雨量1901毫米，年平均相对湿度81%，无霜期254天。 205国道开化段的绿化树种较为单一，目前仅有香樟、桤木、女贞、桂花几个行道树种；种植模式上仍处于“一条路，二行树”的简单模式，管理粗放，景观雷同，生态和环境效益不高。 2规划思想 2.1主题思想定位 开化境内的205国道，地处开化 “两沿”城镇生态经济建设区，该地区地貌类型以丘陵为主体。205国道是开化县对外交通的最主要干道，也是外地游客至钱江源旅游观光的形象窗口。其绿化景观布局应考虑生态效益、形象效益和社会效益，绿化建设要与公路沿线的地形地貌、周边的自然生态环境协调，使建成后的道路绿化景观成为开化县具地方特色的集生态、防护、艺术和文化于一体的具有多功能、多效益、多景象的综合性生态体系和景观标志性地段的绿色通道长廊。 2.2 布局规划原则 道路绿地布局应统筹考虑道路功能的性质、人行要求、景观空间构成、立地条件、市政公用及其它设施的关系[1]，并应遵循以下的规划布局原则： ⑴交通干道绿化要充分考虑道路绿化的景观生态特色，以“安全、实用、美观”为宗旨，以“绿化、美化、彩化”为目标，防护林要做到效果好，同时管理方便。 ⑵符合多样性规划要求。在总体风格基本统一的前提下，各类型路段自成特色。道路绿化规划设计，要简洁、明快、流畅、具整体节奏，并富有动感，要考虑生态景观效果。 ⑶绿地种植要乔灌结合,常绿树与落叶树结合，速生树与慢长树结合，使干道绿地能实现可持续发展。树种选择以适于本地生长的树种为主，并兼顾外来树种。 ⑷与村庄、街景、山地等元素协调，根据立地条件来创造具有特色的干道景观，留出适宜的透视线以满足观景要求。 3道路绿化的景观生态布局 3.1道路绿化的景观生态布局形式 道路绿化主要形成带状，其两侧也会有点状和块状。带状绿化的布局形式[2]主要可分为以下几种： ●密林式：沿路两侧有浓茂的树木，乔、灌、花草和地被结合，行人或汽车进入其间如入森林之中。一般用于城乡交界处或环绕城市或结合河湖布置。自然式种植，能较适应各种地形，如丘陵、河湖等；成行成排整齐种植，则能使景象庄重。 ●田园式：路两侧的园林植物都在视线以下，大都种草本和经济果木，空间全部敞开。在郊区直接与农田、菜地等相连，在城市边缘也可与苗圃、果园相邻。这种形式具有开朗、自然和乡土气息。 ●花园式：沿路以外布置成大小不同的绿化空间，有广场、有绿荫等。这种形式一般安排在商业街、闹市区、集镇及居住区前，路侧要有一定的空地，在用地紧张、人口稠密的街道旁多种植庭荫树或安排绿荫广场。 ●防护式：沿道路以防噪、防尘或防空气污染的林带与道路绿化结合。在工业区、居住区周围作为隔离林带。一般用于市区或重点需要防护的地段，小规模的隔离