(广宗县自行车及车架产业情况分析.docVIP

广宗县自行车及车架产业调查报告 在赵部长的提议安排下，招商局采取走访座谈、电话询问的方式对部分有自行车车架生产线的企业进行了调查了解，并向县自行车协会领导汇报、沟通了自行车及车架生产现状。现将情况汇报如下： 一、基本情况 今年，我县自行车行业在县委、县政府“开放兴县、工业立县”两大方针指引下，重点围绕产业升级，大力实施品牌战略、龙头培育、招商引资、扶优扶强等举措，行业呈现良性发展，产业有了初步提升。据统计，全县企业摊点发展到700余家（工商部门注册登记155家），其中规模企业约35家（17家有车架焊接生产线）。 我县零配件企业年消耗钢材50多万吨，年产值达19亿元。车架焊管需求量呈逐年上升，仅广宗、平乡两县需求量约12万吨。车架焊管除部分从博盛带钢企业采购外，其余均从天津、霸州等地采购。 我县现有自行车车架焊管生产企业2家，分别是河北博盛冷轧带钢有限公司和大广管业有限公司。 博盛带钢企业总资产9480万元，其中固定资产5100万元，流动资金4380万元，主要设备有：焊管机组生产线4条、冷轧带钢生产线4条、平整机、裁剪机、卷盘机等各类检测设备共计38台（套）。年销售收入2.2亿元，利税1100万元。公司主要生产经营焊管（共23种规格型号）、冷轧带钢（共11种规格型号），年生产冷轧带钢5万吨、焊管1.5万吨，月生产冷轧带钢4300吨、焊管1200吨。冷轧带钢主要用于包芯线、农用车箱板、暖气片及自行车、三轮车挡泥板、车圈、车筐等，焊管主要用于自行车、童车前叉、车架、后叉等。大广管业有限公司是今年签约项目，项目总投资2000万元，目前正在安装调试设备。 二、产业发展逐年提升 1、产量品质明显提升。上半年生产各类童车、成人车和折叠车共计550万辆；零部件自营出口和通过县外公司销售500万辆（组装），创汇2740万美元；曲柄日产量达到70万根，居全国第一，曲柄及零部件开始进入日本市场，上半年销售额预计10亿元人民币。 2、企业品牌明显提升。省优质产品、著名商标、中国知名品牌现有4家（国繁车业是省优质产品、著名商标，上海童王童车、上海蓝枫童车是中国知名品牌），积极争取中有2家（大力、金轮），正在办理整车出口手续企业3家（益盟、恒威、金轮）。 3、纳税大户明显增加。自行车零部件出口是我县一大优势，目前有出口企业31家。上半年，亚信、环宇、恒威3家企业入库增值税突破100万元，其中：恒威车业由上年的几十万元，一跃完成148.5万元。 4、招商引资好中选优。企业的招商目标是知名品牌，对财政贡献率大，产业关联度高，产品升级换代的项目。如：小球星童车、兰溪高端曲柄、广峰的“大行”快拆件、大力的扩能技改等，注重了招商质量和未来市场竞争力。 上述良好势头的实现，来源于县委政府对产业的重视、支持和有力的政策引导，受益于环境的优化和平台建设，也得力于企业管理者的努力和提高。目前，我县自行车企业正在逐步摆脱作坊式生产，开始向园区集中；由仿造生产开始转向注册品牌生产；由封闭保守转向招大引强合作发展。产业具备了一定的基础，但还处在粗放生产经营的阶段，属于转型升级重要时期。 三、当前产业发展存在的问题 1、从企业自身反映看。目前，多数企业反映，近两年来的市场情况已经打破了传统的淡旺季规律，旺季没有往年的热销，淡季比往年更加萧条；规模企业感到竞争十分激烈、做得非常辛苦，家庭小作坊觉得生存难以为继；销售总量上国内市场大幅下降，出口市场也不平稳，但出口额是逐年增加的。 2、从全县企业发展现状看。我县规模企业小、规模企业少、管理粗放；产品低质化、同质化现象严重；产业不优的问题较为突出。应该指出的是，不少企业管理者对当前市场竞争形势认识不清，低价竞争、恶性挤压，缺乏转型升级的紧迫感。纵向比，邻县平乡规模企业知名品牌起步早、发展快，市场知名度高于我县，对我们既有拉动又有挑战，这些需要我们保持清醒头脑，有针对性地认真加以解决。 3、从行业发展角度看。尽管广宗县自行车及零配件加工企业已有三十年的发展历史，但始终未能实现真正意义上的做大做强。主要表现在：一是产业发展缺乏准确的定位，政府部门必要参与和有效指导不够，没有科学的行业发展规划和能够提升产业档次的指导意见。二是区域经济发展战略不清晰，只顾低头做，对目前自行车产业发展趋势缺乏准确的认识和判断，没有主动融入到国内国际大市场中去。三是产业关联度低，龙头企业少，生产工艺落后，带动能力差，具有龙头带动作用的大企业、大项目还未形成。 四、我县自行车产业发展的优势和机遇 1、产业发展的优势。发展自行车及零配件加工产业，我县具有独特的优势。一是区位交通优势。市场依托全国最大的自行车零配件市场（河古庙市场）。原材料依托邢台线材制品加工地。从广宗到全国最大的自行车加工基地天津和天津港、黄骅港、北京机场、济南机场、郑州机场仅需3小时车程，以及四