学业水平测试第十一讲人类的地域联系人类与地理环境的协调发展..doc

第十一讲 人类的地域联系、人类与地理环境的协调发展 考点1、结合实例，说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式 1、地域联系的概念及重要性 人们的衣、食、住以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的。自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间需要进行物质和信息的交流，即地域联系。 通过人类活动的地域联系，实现优势互补并促进社会经济的有效运行。 2、人类活动地域联系的主要方式 （1）交通运输——向高速化(高铁)、大型化（运量）、专业化（集装箱）发展 五种交通运输方式的比较： 影响交通运输线路布局的主要因素 社会经济因素——决定因素 自然因素——制约因素 科学技术因素——保障因素 发展交通运输的意义 （2）通信 作用：是实现信息传递的主要手段，是人类交往的一种形式，起着联络和协调社会的作用。 分为： 邮政通信和电信通信。 （3）商业贸易 概念：是专门从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门。在我国，一般对内称商业，对外称贸易。 作用： 是商品交换的表现形式，是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁。 考点2、结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响 1、交通条件对聚落空间形态的影响 聚落空间形态沿交通干线扩展,交通干线成为城市的主要发展轴。（沿河、沿海、沿公路、沿铁路） 兰州：条带式 延安：放射式 火车拉来的城市——株洲市 日本科学城——筑波市 （沿京广铁路线延伸） （受南北向公路的限制） 交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化。 浙江嘉兴市聚落形态随着水路和陆路运输的发展，由团块状沿交通线扩展成星状。 由于大运河的淤塞、海运的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。 2、交通条件对商业网点布局的影响 对商业网点密度的影响： 山区地势起伏，交通线路稀少，交通运输方式单一，商业网点密度明显小于平原地区。 对商业网点位置的影响： 很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 对商业中心形成的影响： 优越的地理位置及便利的交通条件，为商品流通提供了优越的条件，对商业中心的形成和发展起重要作用。如上海、北京等。 对集镇发展的影响： 交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。 考点3、了解人地关系思想在不同历史阶段的特点 鲁教版 地理环境决定论 产生背景：萌芽于古希腊时代。人类社会发展早期，人类认识自然、改造自然的能力很低，对地理环境的依赖性很大，地理环境对人类社会发展的影响很大。 核心思想：地理环境决定人类的生理机能和心理特征，进而决定人类的民族特征、文化发展及经济基础、上层建筑等，最终决定人类社会的发展。人类只能被动地适应环境。 人类中心论 产生背景：随着科学技术和社会生产力的发展，人类利用和改造地理环境的能力不断提高（特别是工业文明阶段）， “地理环境决定论”也因此受到否定和批判，“人类中心论”的思想应运而生。 核心思想：单纯地把环境看作是人类活动的场所和任意开发利用的对象，盲目追求征服自然，忽略自然环境对人类社会的制约和影响。 人地伙伴论 产生背景：面对日益严峻的全球性人口、资源与环境问题，人类开始反思以往行为对地理环境的危害，重新认识人类与地理环境的关系，构建人与地理环境的新型伙伴关系。 核心思想：人类具有认识自然、改造自然的能力，自然环境对人类也具有反作用力，人类应当与自然环境建立平等友好、互惠共生、和谐互进的关系。 考点4、了解人类所面临的主要环境问题 1、环境问题的表现 资源短缺：水资源、土地资源、生物资源、能源、矿产资源等 生态破坏：土地荒漠化、水土流失、土壤盐碱化、生物多样性较少、全球变暖、臭氧层破坏等 环境污染：水污染、大气污染、固体垃圾污染、海洋污染、放射性污染等 2、环境问题的地域差异： （1）城乡差异： 城市地区：主要表现为环境污染 乡村地区：主要表现为生态破坏 （2）国家间差异： 发达国家：过分消耗资源带来的环境影响 发展中国家：环境问题更严峻（原因：发展中国家环境承受着发展和人口的双重压力） 考点5、结合实例，说明环境问题产生的主要原因。 环境问题是伴随着人口问题、资源问题、发展问题而产生的，它的本质就是发展问题，是在发展的过程中产生的，必须在发展的过程中解决。 考点6、理解可持续发展的基本内涵。 1、可持续发展的概念 既满足当代人的需求，又不危及后代人满足其需求的发展。 2、可持