04复合材料和梁有限元分析-李伟(5.docVIP

第二十届（201）全国直升机年会论文 摘 要：无轴承旋翼是目前最先进的直升机旋翼结构型式，它通过复合材料柔性梁的弹性变形取代传统旋翼桨毂的水平铰、垂直铰和轴向铰，实现桨叶的挥舞、摆振和变距运动。柔性梁一方面可以保证结构所需的弯曲刚度和强度，同时又具有很低的扭转刚度，满足桨叶变距操纵的要求。由于这种旋翼结构型式十分简单，零件数目少，重量轻，可靠性安全性高，具有较低的寿命周期成本，许多先进直升机已经或都将采用无轴承旋翼构型。 国外文献记载，复合材料柔性梁的结构设计，一般对柔性梁各个剖面以及各个铺层间的应力分布进行分析，进行结构的优化设计以使得柔性梁的应力分布趋于合理，从而使柔性梁具有足够的寿命。本文利用ANASYS软件精确建立试验梁铺层结构模型，分析柔性梁在不同受力状态下的应力分布，找出结构设计的薄弱处，并通过试验对分析结果进行验证。 一般铺层复合材料要求具有大的许用弯曲应变、良好的扭转特性、大的损伤容限和重量轻等特点，国外常见梁的截面类型有薄矩形、工字型、十字型等型式；梁截面设计要求在考虑强度和动力学特性的同时，具有低的扭转刚度，本文选取矩形截面梁进行分析，矩形截面柔性梁具有成型工艺比较简单，制造成本低等特点。国外柔性梁的基本选材是玻璃纤维增强材料，其柔性梁采用玻璃大梁带与玻璃布混合铺层，玻璃纤维具有更大的许用应变、对初始（制造）缺陷更不敏感和成本低得多。 ANASYS软件中的建模