承载夹层复合材料的力学特性..doc

第2章 承载夹层复合材料的力学特性 本章对特性进行分析 图2-1 夹层结构三维模型图 承载夹层复合材料的结构形式为夹层结构，由比较薄的面板与比较厚的夹芯采用胶粘剂粘结而成，如图2-1所示。一般面板采用强度和刚度比较高的金属材料或者复合材料，夹芯采用密度比较小的材料。本文主要针对矩形夹层结构进行研究，同时约定将承载夹层复合材料夹层结构简称为夹层结构。夹层结构具有质量轻、比刚度与比强度大、抗失稳能力强、耐疲劳、吸音和隔热等优点，因此在飞机、汽车、轮船、桥梁等工程结构上得到了广泛应用。 在夹层结构中，面板是主要的承载者，主要承受侧向载荷和平面弯矩；而夹芯则主要承受剪切力，通过构造有效的夹芯结构起到减轻重量的作用。夹层结构设计必须满足最低强度和刚度要求。一般情况夹层结构上下面板厚度相同，夹芯厚度远远大于面板厚度。由于胶粘剂很薄很轻，可以忽略胶粘剂厚度的影响，因此为了研究的方便，本文只对面板层、夹芯层以及整个夹层结构进行研究，而忽略胶粘剂层的影响。假设夹层结构的上、下面板层厚度同为（mm），夹芯厚度为（mm），长度为（mm），宽度为（mm），高度为（mm），可以得到；当，。夹层结构各层尺寸关系如图2-2所示。 图2-2 夹层结构尺寸关系示意图 2.2 承载夹层复合材料夹层结构的弯曲特性 承载夹层复合材料的力学特性Flexural Rigidity）和弯曲强度（Bending Strength）是夹层结构很重要的两个力学性能指标。 为了便于研究，结合工程特点，作出如下约定： （1）夹层结构面板层厚度远远小于夹层结构整体厚度（2）夹芯层主要承受剪应力，夹层结构弯曲刚度推导过程夹芯层影响（3）夹芯结构具有各向异性（）弯曲刚度抗弯刚度抵抗弯曲变形的能力弯曲刚度表达，为材料的弹性模量（），为截面惯性矩()，弯曲刚度的单位为。夹层结构弯曲刚度越大，则抵抗弯曲变形的能力越强。、和、，夹芯层厚度为，夹层结构的截面示意图如图2-4所示。 图2-3 夹层结构弯曲示意图 图2-4 夹层结构截面示意图 从图2-3和2-4中可以看出当夹层结构受到弯曲载荷的情况下，上面板层受到挤压，产生挤压应力（）和压应变；下面板层受到拉伸，产生拉伸应力（）和拉伸应变；夹芯层则主要受到剪应力。根据力的平衡条件可知，上面板的挤压力（）和下面板的拉伸力（）相等，即： （2-1） 设上、下面板在夹层结构宽度()方向的截面积()和()，对应的正应力分别为和，根据式（2-1）有： （2-2） 简化式（2-2）可以得到如下关系式： （2-3） 又根据胡克定律可以得到： ， （2-4） 将式（2-3）代入式（2-4）则有： （2-5） 设面板中心点到夹层结构中心轴的距离为()，如图2-4所示，可得： （2-6） 简化后得到： （2-7） 将式（2-5）代入式（2-7），可得： （2-8） 此外，如图2-4所示，可以得到夹层结构的等效截面惯性矩 （2-9） 将式（2-8）代入式（2-9）中可得： （2-10） 根据复合材料力学理论和材料力学理论，可知每单位宽度（）夹层结构的弯曲刚度（）有如下等式关系： （2-11） 根据式（2-10）、（2-11）可得： （2-12） 当夹层结构上、下面板层采用同样的材料并且厚度相同，即，，同时，代入式（2-12）可以的到夹层结构的弯曲刚度为： （2-13） 如果夹层结构面板层厚度，即，则式（2-13）可以简化为： （2-14） 即宽度为的夹层结构弯曲刚度为，单位为。 2.2.2 弯曲强度 弯曲强度，是指材料在弯曲作用下或达到规定挠度时能承受的最大应力（Pa）。在夹层结构的设计过程中，必