控制灌浆质量QC成果演示稿..doc

控制支座砂浆垫层 外观质量 中铁二十四局鹰潭设备安装工程有限公司 昌九城际架梁项目部QC小组 二OO八年十二月 目 　 录 一、工程概况……………………………………………………1 二、小组简介……………………………………………………1 三、选题理由……………………………………………………2 四、现状调查……………………………………………………3 五、确定目标……………………………………………………5 六、目标可行性分析……………………………………………6 七、原因分析……………………………………………………6 八、要因确认……………………………………………………8 九、制定方案……………………………………………………9 十、对策实施……………………………………………………10十一、效果检查…………………………………………………11 十二、巩固措施…………………………………………………14 十三、活动体会及下一步打算…………………………………15 工程概况 DF900D型导梁式定点起吊架桥机是郑州大方桥梁机械有限公司针对我国铁路客运专线大吨位预应力混凝土箱梁的施工特点及要求而设计制造的，适用于时速250～350km铁路客运专线32m、24m、20m整孔双线箱梁的架设安装工作的架梁设备 ，此设备与轮胎式运梁车配合使用。轮胎式运梁车至架桥机尾部后，吊装预制箱梁（带支座），在支座中心线与支承垫石支座安放中心线在纵、横向对齐后，将箱梁落至4个临时支承测力千斤顶上，支座就位后，在支座底板与桥墩、台的支承垫石顶面之间留有20-30mm间隙，以便于灌注无收缩高强度灌注材料。 灌浆的施工往往会由于种种原因，或者是结构型式的特殊，或者是气候条件的恶劣，或者是施工方法、施工工艺的不规范等等，很容易造成在砂浆的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生外观质量缺陷，为此项目部成立QC攻关小组，力争找出支承垫石产生外观质量缺陷的内因，在施工中有针对性的采取预防措施，对既有的缺陷加以必要的修复处理，以提高支承垫石的外观质量。 二、小组简介 小组简介表 表（1） 小组名称 昌九城际架梁项目部QC小组 课题名称 控制支座砂浆垫层外观质量 小组类型 攻关型 小组人数 8人 活动时间 2008.11.20—2008.12.30 注册号 QC-08-04 序号 姓名 性别 职务/职称 组内职务 组内分工 1 陈京广 男 项目经理 组长 指挥协调决策 2 王勇 男 总工 副组长 技术主管 3 唐颂云 男 副经理 副组长 组织实施 4 徐建灿 男 副总工 组员 现场实施 5 梁智 男 工程部长 组员 现场实施 6 王鑫 男 助理工程师 组员 现场实施 7 李玲兴 男 助理工程师 组员 现场实施 8 余文剑 男 助理工程师 组员 现场实施 制表人：王鑫 制表时间：2008年 11月30日 三、选题理由 理由一： 设计要求：确保砂浆2小时达到使用强度，在油顶卸压后，砂浆垫层能有足够的强度能支撑起梁体，支座砂浆垫层外观质量符合设计标准。 理由二： 公司要求：对每一个架梁步骤都要做到一丝不苟、精益求精，以创精品工程为目标，确实强化做一项工程树一座丰碑的理念，以提高业主满意度！ 理由三： 工程现状：攻关前支座砂浆垫层外观质量低，不合格率高，这不仅满足不了业主的要求，而且也会影响公司的信誉。 四、现状调查 （一）寻找影响支座砂浆垫层外观质量的主要原因 2008年11月29日，小组成员梁智对一孔梁的4个支座灌浆半小时后的质量情况进行了统计，发现支座砂浆垫层表面出现气泡、下沉、麻面、边角塌落、漏浆情况(见表2)。 支座砂浆垫层质量缺陷统计表 表(2) 序号 项 目 负责人 频数 累计 累计百分比 （%） A 气泡 梁智 62 62 50 B 下沉 王鑫 39 101 81.5 C 麻面 李玲兴 14 115 92.7 D 边角塌落 余文剑 7 122 98.4 E 漏浆 徐建灿 2 124 100 制表人:梁智 制表时间:2008年12月1日 支座灌浆后出现下沉、漏浆现象（图1） 支座灌浆后出现气泡现象（如下图2） 根据以上统计表绘制出排列图，如图3所示 支承垫石各工序 施工质量缺陷数量排列图 (图3) 制表：梁智 时间：2008.12.1 结论：从排列图中可以看出，引起支座砂浆垫层外观质量差的主要原因是A项（气泡），它占的比例最大，累计占总缺陷数量比例为50%，为A类因素，只要将该项缺陷累计比例降低至30%，将麻面、下