第四章学案答案).docVIP

第四章第一节 自然条件对城市及交通线路的影响 一、自然条件对城市的影响 聚落 是人类活动的中心，广义上包括 村落和 城市 ，狭义上则仅指 村落 。 影响 原因 典 型 城 市 地形 大多数城市分布在 平原 地形 平坦 ，土壤 肥沃 ，利于农耕，为城市居民提供副食品；利于建筑物、道路等基础设施建设 ，利于 城市进一步扩大发展，减少投资 大部分城市，如北京、石家庄等（书P77图4-1-4） 山区的城市分布在 河谷两岸 相对开阔平坦，便于发展 水运 ，水源 充足 。 兰州 热带地区城市分布在 高原上 高原凉爽 巴西利亚， 亚的斯亚贝巴 气候 影响城市 区位 ：主要大城市分布在 中低纬度地带 ，特别是 沿海地区 。 适度的 温度 和适中的降水 宜于人类生活。 影响城市 内部结构和布局 ： 城市 风向 和 风速 对城市用地（污染企业）有很大影响（右侧实例） 单一盛行风向：盛行风 下风向 地带 季风区：垂直于盛行风向的 郊外 外 根据风频资料：最小风频的 上风向 地带 水 矿产 矿业城市的规模重要取决于矿产资源的 蕴藏量 和 开采水平 。 在矿产资源开采的后期，要考虑这些城市的 转型 ，否则城市就会走向衰退。 矿产类型 世界城市举例 中国城市举例 煤矿 英国的伯明翰，美国的匹兹堡，德国鲁尔区 山西大同、黑龙江鹤岗、辽宁的抚顺、 石油 英国的阿伯丁，美国的休斯敦 黑龙江的大庆、甘肃的玉门、新疆的克拉玛依 铁矿 辽宁的鞍山、内蒙古的包头、四川的攀枝花、 二、自然条件对交通线路的影响 1.对交通运输线路走向的影响 A．交通运输线路的建设，一般取决于 产品产地 和销售地的 分布 及其相应的运输需要； B．线路的具体走向，又经常受到各地自然条件的影响。就铁路而言， 地形 的影响最为明显。如地形影响线路的 总长度 、线路的形状和相应的 弯曲程度 。 2.对线网密度和分布格局的影响 不同地形单元及同一地形单元的不同部位，通过影响 生产活动 、生活活动、人口密度、运输需求量等直接、间接的影响交通网的 分布与密度。 3.对交通运输方式的影响 A．因各地的气候、水文、地貌等自然因素的差别，交通运输方式存在差异。如：我国古代 南船北马 。 B．海港建设受 海岸线形态 、沿岸水深、附近泥沙移动和 工程地质 等方面因素的影响。 第二节 全球气候变化对人类活动的影响 地球上的气候一直是 冷暖干湿 互相交替的。根据不同的时间尺度，讲气候演化过程分为不同的阶段，每个阶段的特点不同： 地质时期 ，间冰期与冰期交替； 历史时期 ，温暖期与寒冷期交替； 近代气候 ，世界气温，波动上升。 全球气候变化对人类活动的影响 对古代人类活动和生态环境的影响 直接影响着 古代文明和经济 的兴衰 引起 动植物分布带的 迁移 对近代人类活动和社会发展的影响 对农业、工业的影响 有利影响 不利影响 农业 北半球温度带 北移， 热量条件 更有利于作物生长，高纬度地区变暖，降水增加，农作物生长期 延长 ，产量 增加 热带半干旱区，作物产量 下降 ，中纬度“谷物带”粮食生产潜力 降低 ，世界粮食总产量 下降 工业 高纬度地区供暖的能源消耗 减少 ； 节水节能 技术、耐高温耐干旱的培育技术获得广阔的市场 低纬度地区制冷的能源消耗明显增加 ；使产生大量 温室气体的工业活动承受的压力和负担加重 ②影响人类健康：夏季持续高温，使人的死亡数量 相对增加 ；增加疾病的 发病率 ，扩大疾病的 传播范围 。 ③影响海平面和海岸带：全球气候变暖，极冰融化量增加可是海平面上升，使得 沿海地区低地被淹没；破坏港口设备，影响 航运 ；地下水位升高导致 土壤盐渍化 ，进而影响农业生产；影响沿海 水产养殖 。 ④ 影响生态系统：破坏生态平衡， 原生态系统 内的物种遭受损失；世界干旱和半干旱区的 土地荒漠化 加剧。 全球变暖的主要原因及治理措施 （一）原因：燃烧 煤、石油、天然气等化石能源 向大气中排放大量的 二氧化碳等温室气体 ； 破坏植被 ，特别是热带森林的破坏，使森林吸收、固定的二氧化碳迅速减少。 （二）防御措施：提高能源利用技术和能源利用率；采用新能源和清洁能源；保护森林，植树造林；努力加强国际间的合作。 第三节 寒潮 课标：以某种自然灾害为例，简述其发