柴油机常见故障及解决办法..doc

柴油机常见故障原因及其解决方法 一、起动困难或不能起动 ? 故障原因 解决方法 ? ? ? ? ? 起 动 系 统 的 故 障 1．电起动系统的故障 ① 起动系统接线错误或接触不良，起动电机马转动 ② 蓄电池电力不足，起动电机无力 ③ 起动开关触点接触调整不当或触点烧蚀 ④ 起动电机炭刷与转子接触不良 ⑤ 起动电机损坏 2．空气起动系统故障 ① 空气瓶内空气压力太低 ② 空气分配器定时错误，或管子接错 ③ 起动空气系统管路漏气或堵塞 ④ 起动阀有故障，阀杆卡死 ⑤ 有差动反转机构的柴油机，由于凸轮末处于“正车”位置或“倒车”的端点位置，即差动机构的动作末完成，调油手柄就不能往加油方向推进（这一点主要是船舶推进用的柴油机） ⑥ 转盘式空气分配器，盘面因擦伤、腐蚀，造成漏气。通气时造成空气“短路” （这一点主要是船舶推进用的柴油机） ⑦ 压缩空气中有水 1． ① 检查电机接线是否正确和牢靠 ② 蓄电池充电或更换蓄电池 ③ 修理或更换开关 ④ 修理或更换炭刷 ⑤ 更换起动电机 2． ① 将气瓶充气至规定的压力范围 ② 校正定时或重新接好空气管 ③ 消除漏气或清洁管路 ④ 修理或更换起动阀 ⑤ 重新换向，检查差动机构或伺服器后重新起动 ? ? ⑥ 修理或更换空气分配器 ? ⑦ 空气瓶除水 ? ? ? ? 燃 油 系 统 故 障 1．油柜中柴油用完或日用柜出油阀末开或油门不在起动位置 2．油柜中有水或燃油系统中有空气 ? 3．燃油系统管路堵塞或油管压扁或破裂 4．燃油过滤器脏堵 5．输油泵故障不供油或代油断断续续 6．喷油泵供油无力或不供油 ? 7．喷油太多或雾化质量差 8．喷油的提前角不对 9．燃油品质差 10．调速器失灵，咬死在不供油位置 1．油柜补油或打开出油阀并把油门置起动位置 2．油柜放水、燃油系统放水或排除空气，消除系统漏气现象 3．检查清通管路、拆除焊补或更换油管 4．清洁或更换过滤器 5．修理或更换油泵 6．检查喷油泵的柱塞偶件或出油阀，必要时更换损坏部件 7．拆检、修理喷油器，调整喷油压力 8．调整喷油定时 9．根据要求提供合格的燃油 10．检查修理调带器 气缸内空气压缩压力过低 1．起动减压机构或减压阀末关闭 2．活塞环或气缸过渡磨损，使气缸漏气 3．进气空气过滤器、进气管脏堵 4．气缸盖漏气 5．活塞与气缸盖压缩间隙过大 6．进气阀或排气阀漏气 1．检查或修理并关闭减压阀 2．更换活塞环或气缸 3．清洁空气过滤器或进气管 4．修理或更换损坏部件 5．调整垫片至规定值 6．检查修理清除漏气 ? ? 其 它 方 面 1．柴油机带有负荷或转车机构末脱开 2．冬天暖机不够，润滑油粘度太高 3．冬天油管冻结，柴流动困难 4．气缸套冷却水漏入气缸 5．活塞环在气缸内卡住 6．曲轴主轴承或连杆轴承卡住、咬死，曲轴转动速度太低或转不动 1．去掉负荷功或脱开转车机构 2．先暖机或更换规定的润滑油 3．小心预热，最好用热水使之解冻 4．消除泄露 5．修理或更换活塞环 6．检修轴承 ? ? ?二、柴油机发不出额定的功率 ? 故障原因 解决方法 进气方面 机房通风不良，进气温度太高 加强通风 ? ? ? ? 燃 油 系 统 的 故 障 1．喷油器喷孔堵塞，喷雾不良，喷油压力过高或过低，喷油嘴伸入缸头高高度不对等 2．喷油泵各气缸供油量不均匀 3．喷油泵的柱塞偶件磨损，供油不均匀 4．喷油泵滚轮或喷油凸轮磨损过度 5．燃油系统故障，使个别气缸不工作 6．喷油提前角不对 7．燃油过滤器堵塞、油箱装置过低、或输油泵油压不足、油管压扁 8．油管漏入空气或燃油中含水、或燃油不合格 ? 9．供油系统中阀门未开足 10．机械-液压调速器的动力活塞与加油手柄不同相位，或表盘式液压调速器的负荷限制未解除，或调速器本身故障 1．疏通清洁喷孔，研磨油嘴偶件，调整喷油压力及喷油嘴伸入气缸的高度 2．调整各气缸供油量，使之均匀 3．修理并调节供油量 4．修理或更换滚轮或凸轮 5．检查并修理喷油器或喷油泵等 6．按规定调整喷油提前角 7．清洁过滤器、修理输油泵或油管 ? 8．检查油管消漏、油柜放水、按规定选用燃油 9．开足阀门 10．除去负荷限制器或修理调速器 进 气 系 统 故 障 1．空气过滤器脏堵 2．排气管太细、太长或弯头太多、堵塞或消音器阻塞 3．进、排气阀漏气、阀杆与导管间隙过小使阀杆与导管卡死 4．进、排气阀与摇臂的间隙过小，或气阀正时不对 5．气缸盖上起动阀、示功阀等阀门漏气 1．清洁过滤器 2．更换或重装排气管，清洁管路及消音器 3．检查研磨气阀，调整阀杆与导管的配合间隙 4．检查调整间隙或气阀正时 5．研磨或更换漏气的阀门 ? ? 其 它 方 面 1．压缩压力不足，压缩比不对或活塞环过渡磨损