路基路面工程09024.docVIP

【路基：是开挖或堆填而成的岩石结构物。 【路面：是各种混合料铺筑而成的层状结构物。 【路基路面的承载能力（强度与刚度）；稳定性；耐久性（寿命）；表面平整度（舒适性，表面特性）；表面抗滑性能（安全性，表面特性）。 影响路基路面稳定的因素地理条件；?地质条件；气候条件；水文和水地质条件；?土的类别。 路基土的分类巨粒土漂石土卵石土粗粒土砾类土类土细粒土粉质土质土有机质土特殊土黄土膨胀土红粘土盐渍质土公路的自然区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻土三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒7个大区：I区：北部多年冻土区路面设计重要原则是维持冻稳性，保护冻土上限不至下降；路基设计宁填勿切，填土最好为冻稳定性好的土或砂砾II区：东部温润季冻区路基填土高度应符合要求；应采取措施隔温、排水、截断毛细水上升；应用水稳性冻稳性好的材料做路面基层III区：黄土高原干湿过度区选择不透水的面层或上封闭层，以防雨水下渗造成黄土失陷；潮湿地段注意排水；掺灰类结构层是稳定的路面基层，或在石料基层下设砂砾底基层?IV区：东南湿热区注意黑色面层材料的热稳定性和防透水性；沥青材料宜选用较高标号，保证基垫层稳定性；加强公路排水设施；水稻田、软土和潮湿路段应处理 ?V区：西南潮暖区保证其湿稳性；过湿地区已采用路堤，并使边坡符合要求；石料丰富，有利于设计中就地取材 ?VI区：西北干旱区保证其干稳定性，改建沥青路面为有效方法；绿洲灌区应充分利用就近所产砂砾、石料进行处理；还应注意风蚀和沙埋的防治 VII区：青藏高寒区按保温原则设计，保证路基稳定性；沥青路面设计应采取措施。路基的干湿类型及判断方法干湿类型：干燥、中湿、潮湿、过湿 判断方法：平均稠度法、临界高度法 路拱：为了保证路表面的雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度，路面表面应做成直线形或抛物线形的路拱。 路面结构分层及层位功能面层 具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，耐磨，不透水，有良好的抗滑性和平整度。基层 具有足够的强度和刚度，有良好的扩散应力的能力，有足够的水稳定性，有较好的平整度。垫层介于土基与基层之间，改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受水温状况变化所造成的不良影响。扩散基层传下来的车辆荷载，减小土基产生的应力和变形。 路面的分类柔性路面刚性路面半刚性路面路基工作区：指在路基某一深度处，当车轮荷载引起的垂直应力 与路基土自重力引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度范围内的路基。 评价土基承载能力的标准（参数与指标）? 土基回弹模量、地基反应模量和加州承载比（CBR） 路基的主要病害有哪些路基沉陷? 边坡滑塌? 碎落和崩塌? 路基沿山坡滑动?不良的地质和水文条件造成的路基破坏）路基横断面的典型形式有路堤、路堑和填挖结合。）坡面防护植物防护：植草，铺草皮，植树工程防护：抹面，捶面，喷浆，勾缝与灌浆冲刷防护直接防护：护面墙，挡土墙，砌护坡，混凝土预制板，土中织物，抛石，梢料和石笼间接防护：导流构造物（丁坝、顺坝、格坝等）河道组织（疏浚、理顺和改道等） 作用：利用护道的填土重量增加稳定力矩，以平衡主路堤的滑动力矩 分阶段施工－－路堤填筑到一定高度，放置一段时间，再进行第二阶段的施工，重复多次，填到设计高度为止。原理：利用土的固结特性 超载预压法－－路堤填筑到超过设计标高的高度，使软土地基受到超载的作用而加速固结沉降。目的：较早地达到设计路堤荷载的沉降量，并减少路面铺筑后的剩余沉降量（控制在容许范围内）。 竖向排水固结法－－在地基内设置排水井，缩短排水距离，加速固结排水。目的：运用堆载预压，挤出土中的过多含水，达到挤紧土粒和提高强度。 挤密桩－－用冲击或振动方法，将砂或碎石等粒料挤入软土地基内，形成直径较大的桩体，并同原地基一起形成复合地基。作用：1)使桩周围的土体变密实；2)支承路堤很大一部分重量； 3)加速周围软土的固结；4)防止液化 重锤夯实法－－以钢筋混凝土制成截头圆锥体（底部垫钢板），重量宜1.5吨左右，落高2.5~4.5m，对地基进行夯实（8～12遍）目的：提高地基表层土的强度 化学固结法－利用化学溶液或胶结剂，采用压力灌注或搅拌混合等措施，使土颗粒胶结起来，达到对土基加固目的 【软土地基加固处理的目的：1.沉降处理：包括加速固结沉降和减小总沉降量。前者可采用加载预压、竖向排水和挤实砂桩等方法。后者采用挤实砂桩、石灰桩、换填好土等方法。2.稳定处理：采用换填土、反压护道、挤实砂桩、石灰桩等措施增加抗滑 【挡土墙的类型：按挡土墙的位置不同分为:路堑挡墙、路堤挡墙、路肩挡墙和山坡挡墙。按挡土墙的墙体材料不同分为：石砌挡墙、混凝土挡墙、钢筋混凝土挡墙、砖砌挡