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在公路科技大会上的讲话 今天，我们在这里召开开公路科技大会，既是总结我我局自1998年以来所取得得的各项科研成果，也是进一一步明确今后科技工作的一个个部署，同时还将表彰一批在在公路战线上默默无闻，勇于于创新、攻克难题，推广应用用各种新式艺、新材料、新管管理方法的有功公路人，交流流一批公路人近年来的公路科科技论文。正是这些公路人为为我们的公路科技创新创造出出了不竭动力，为我局的各项项事业的进步贡献了力量。在在此，向广大公路科技工作者者致以崇高的敬意。 当今世世界，科学技术是综合国力竞竞争的决定性因素，自主创新新是支撑一个国家崛起的筋骨骨。温家宝在XX年3月288日国家科学技术奖励大会上上强调：必须把增强自主创新新能力作为国家战略，贯彻到到现代化建设的各个方面，贯贯彻到各个产业、行业和地区区，努力把我国建设成为具有有国际影响的创新型国家。公公路作为一个国家的基础性行行业，创新显得尤其重要。 ((万宜、大万、北外环一级公公路)，在施工管理过程中，，全程引入高速公路建设管理理模式，实行项目办、总监办办、现场监理、施工单位四方方质量监控，三大重点公路工工程仅用11个月就建成，工工程进度较以往任何一年都快快，创造出了宜春公路建设史史上的“深圳速度”。又如国国债工程项目目前已经公开进进行了招2219万元，为我局公路工程程建设积累了丰富的经验。 一是以人为本，提升职工工素质。我局出台了“十五””公路职工培训教育计划。职职工学校落实建立了哈工大宜宜春公路土木专业函授点，目目前已有100多名技术人员员参与学习，明年可全部获得得土木建筑专业本科文凭。此此外，我局还经常举办机务、、养护、工程试验、检测、计计算机、科技英语等培训，派派出人员外出考察学习，积累累科技工作人才。 IP电话话、CMNET等通信业务，，实现了语音、数据、图像三三网合一。XX年7月5日实实现全局通讯联网，手机电话话内部拔号全程免费。 GPS遥感设备，设计工工作实现了电脑化、出图规范范化。勘察设计院获得建设部部“工程设计乙级资质”，省省建设厅“工程勘察乙级”资资质，是目前宜春唯一一家具具备这个资质的单位。还通过过了中国质量认证中心颁发的的ISO9001、20000质量管理体系认证证书。自自90年代以来，许多路线设设计获得省、部优秀设计、科科技进步奖。 GBM工程，实现了畅、洁洁、绿、美。沥青路面修补推推广运用乳化沥青修补裂缝，，每公里节约近10万元。 5、工程建设、研讨方面。举举全局之力，确保了路桥工程程局国级一级建筑企业资质证证书的申报成功，直属分局等等单位获二级资质。公路技术术人员立足公路撰写出了大量量业务论文，对我局的公路工工程建设具有指导和决策意义义，如特大桥施工的沉船法。。目前我局已具备承担高速公公路到一般公路，小桥涵到特特大桥的施工能力。 6、财财务办公电算、网络化。20001年率先与清华泰豪公司司开发出了适合公路系统的办办公软件，使我局的财务基础础工作实现了会计电算化。 7、引入使用新设备、新材材料，创造工程建设“深圳速速度”。在去年的三大重点公公路工程，我局已经使用了不不少新设备，如英格索兰全液液压震动压路机、日本田中大大型沥青混凝土搅拌站、德国国ABG大型路面摊铺机、冲冲击碾、土工格栅等设备材料料。在大万一级公路，创造出出了一天摊铺5公里12米宽宽的沥青路的宜春公路建设史史上的“深圳速度”，万宜一一级公路的建成通车，结束了了宜春无一级公路的历史。 8、探索监理新业务。成立立了赣西公路工程监理公司，，是江西省第三个成立监理公公司。目前已经取得了监理乙乙级资质，正向甲级资质冲刺刺。 二、目前公路科技工作作存在的问题 我局目前的发发展势头是良好的，但也存在在一些急待解决的问题。一是是专业技术人员比较匮乏，中中高级技术职称人员少，尤其其是在基层一线，有的单位甚甚至连一名会计师都没有，长长此以往，提高公路综合发展展能力就会缺乏有力的技术支支撑。二是技术人员科研攻关关能力有待加强。近年来，我我局的公路建设突飞猛进，按按公路建设的速度，我局的科科研成果应该比目前的还要多多，造成科研少的原因是多方方面的，领导不重视、人才匮匮乏、技术人员沉下去进行调调研的时间少等。三是公路创创新能力有等加强。目前我局局的许多单位在公路建设还是是沿用老式的管理方法，观念念老化，有些单位甚至舍不得得出钱及时更新设备，有些技技术人员在管理过程中甚至不不参与工程建设，坐在家中搞搞管理和文字资料，致使在具具体的业务工作中发现问题的的能力有所减弱，而且忙于事事务性应酬工作，无精力致力力科研。四是技术人员吃苦耐耐劳精神不够。 三、今后科科技工作的几点看法 一是班班子成员要对公路科技工作引引起高度重视。发现和培养技技术人才，通过外引内培，为为我局公路积累大量人才。职职工学校要继续做好哈