塑胶制品缺陷与设计注意事项[精选].doc

塑胶制品缺陷与设计注意事项 第一节 气泡（Air Traps） 什么是气泡? 图例 1 .计算机仿真气泡产生的位置。 气泡是空气无法从模具中逃出而残留在成品中而 形成的。 气体被前锋冷料包住而不能从模具间隙， 入子孔，排气孔等地方排出。 气泡位置通常在最 后充填的区域。形成气泡的原因通常是由于在最后 充填区没有排气孔或排气孔不够大。 另一个通常 原因是产品有急速的肉厚变化(肉厚的地方优先充满)。 气泡产生的原因 未逃逸的气体会在产品内形成真空或气泡, 短射了(未充满) ,未排出的气体会在产品内形成气泡，或因为燃烧而在成品表面产生污点。为了除去气泡, 我们可以通过减小注射速度, 增加排气, 或者在恰当的位置设置排气孔来改进充满模式。 在下面的图示中,气泡是由于流长对壁厚比例过大。 在这种情况下,能够通过改变厚度比例或者在气泡形成区设置排气孔(例如,增加顶针)来增加排气。 解决对策 1.在产品设计方面 改变产品设计以减少厚度比例。这样可以将流长的影响减到最小。 2.在模具设计方面 注意排气孔的设置。 在最后充满区增加排气孔。 在零件间特意设置排气孔, 例如, 分型面, 入子孔,顶针孔,滑块。 3.重新设计浇道系统 改变浇道系统能够改变充满模式, 其方法是让最后后充填区位于在恰当排气位置。 4.排气孔足够大 ,要确保在注塑时气体能及时逃逸 然而，要注意的是，排气孔太大就会产生毛边。 推荐排气孔尺寸结晶性塑料是 0.025 毫米 ( 0.001 英吋), 非结晶性塑料是0.038 毫米 ( 0.0015 英吋)。 5.调整成型条件 减小注射速度。 高注射速度会导致气泡的形成。降低注射速度让空气有足够的时间从排气孔中逃逸。 第二节 黑斑点/黑条纹(Black Speck/Black Streaks) 什么是黑斑和黑条纹? 黑斑和黑条纹是成品表面或者某部分出现的黑点或者黑条纹。除了燃烧或者变色更严重的以外，褐色的斑点或者条纹是相同的类型缺陷。 图1 .黑斑点 （左） 和黑条纹（右）。 黑斑和黑条纹是由塑料受污染或者材料加热过分的 (裂解, 燃烧)产生。 塑料的裂解 材料因过分加热而裂解使成品产生黑条纹。 在加热过程中，由于料筒和螺杆表面有划痕或粗糙表面阻止了塑料的流动，材料加热时间过长而烧焦或裂解，引起黑斑和黑条纹。 图 2 .不合适的成型条件导致材料的裂解,成品中产生黑条纹。 空气或材料的污染, 例如肮脏废料, 添加剂材料, 不同颜色材料或者低熔化点材料, 通常会导致黑斑点和黑条纹。 空气中的尘埃也会在成品表面上产生黑斑点。 同样的原因还会导致其它缺陷，例如： 产品脆化、烧焦痕、变色。 解决对策 1.小心地运用材料 1).确信材料没有污染, 例如肮脏的回收物混进原料。 2).盖上漏斗及盛原料箱子的盖子。 空气和灰尘会污染原料, 导致黑斑产生。 2.改变模具设计 1).清洁顶针和滑块。滑块和顶针上的油脂或润滑剂会导致产品上产生黑条纹。 2).改进排气系统。 如果最后充填区发现黑斑, 他们是很可能是因为排气系统不畅通而产生的。未排出的气体被压缩而燃烧导致黑斑。 3).清洁流道并保证流道无划痕，流道中残留的脏物会导致这些缺陷。 4).成型前清洁模具。 3.选择恰当的成型机 1).为不同的模具选择恰当的成型机。 一般射出量应该在成型机注射容量的百分之 20 和 80 之间。 对于热敏感的材料, 这个范围更小。计算机仿真成型能够帮助我们为选择合适的成型机。这样可以避免塑料在料桶中停留过长时间。 2).检查模具表面是否有擦伤或凹坑而阻止塑料流动。它能导引材料变得过热而燃烧。 3).检查是否有加热系统导致局部过热或温控系统有故障。 4.调整成型条件 降低料桶和喷嘴的温度，过高的温度会导致塑料的裂解。 5.清洁成型机 由料筒或者螺杆表面的污染可能产生黑条纹。 当用两种材料成型时, 旧材料可能没从料桶完全清洗以后，在第二种材料成型时形成黑斑或黑条纹。 6.避免有黑斑和黑条纹的产品再利用 这样产品再利用会导致进一步的污染, 除非把他们将用作以黑的产品或者这样的缺陷是可接受的。 第三节 脆化（Brittleness） 什么是的脆化? 脆化的产品有破裂或者折断的趋势。材料退化而使其分子链变短导致脆化产生 (分子量变小) 。 结果, 产品的物理完整性比一般的小得多。 图 1 .裂解的产品容易脆化和破裂。 脆化的原因 同样的原因还会产生其它缺陷： 由材料裂解导致脆化 黑斑点/ 黑条纹 不恰当