福寿高速A2标人工挖孔桩施工方案（定稿批复）..docVIP

福寿高速公路A2标人工挖孔桩专项施工方案 1编制说明 1.1编制依据 （1）福安至寿宁（闽浙界）高速公路两阶段施工图设计 （2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） （5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011） （6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004） （7）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） （8）《交通部高速公路施工标准化管理指南》 （9）对本工程施工现场踏勘调查了解到的有关情况和资料 （10）根据我公司的综合施工能力及类似工程的施工经验 1.2编制原则 （1）合理配置各种资源，最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求； （2）全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织； （3）按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排； （4）以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程，实现安全生产； （5）积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理模式。 2工程概况 2.1工程简介 本合同段共有桥梁6座，分别为武曲特大桥、社口大桥、大韩大桥、主线一号桥、主线二号桥和F匝道桥，其中主线一号桥、主线二号桥和F匝道桥位于斜滩互通范围内。 武曲特大桥长度为1222.5m，桥梁起点桩号左右幅分别为YK14+226、ZK14+217.5，终点桩号为K15+443.5，桥型布置左右幅分别为：4×40+4×30+2×(5×30)+ 4×30+3×40+5×30+2×(4×30)、5×40+4×(4×30)+ 3×40+2×(5×30)+ 4×30mPC连续T梁、PC连续刚构T梁。下部构造采用柱式墩配桩基础，柱台、肋台及板凳台配桩基础，桩基础类型为端承桩，桩基最大长度为37m，墩柱最大高度为23.6m。桥梁平面位于R=670/1050m缓和曲线、圆曲线及直线段上。桥梁两次上跨晓汾溪，设计流量5350m3/s，流速4.57(4.48) m/s，设计水位68.169(66.235)m。 社口大桥长度为332m，桥梁 起点桩号为K13+029.5，终点桩号为K13+361.5，桥型布置为：25+10×30mPC连续刚构T梁。下部构造采用柱式墩、柱台配桩基础，桩基础类型为端承桩，桩基最大长度为22.5m，墩柱最大高度为32.3m。桥梁位于直线段上。桥梁跨越晓汾溪和S301省道。 大韩大桥长度为157m，桥梁起点桩号为K19+263.5，终点桩号为K19+420.5，桥型布置为：5×30mPC连续T梁。下部构造采用柱式墩、柱台配桩基础，桩基础类型为端承桩，桩基最大长度为15m，墩柱最大高度为24.976m。桥梁位于R=720m的圆曲线上。桥梁跨越沟谷。 主线一号桥左线桥和右线桥长度分别为39m和42m，左线桥起点桩号为ZK18+037.422，终点桩号为ZK18+076.422，右线桥起点桩号为YK18+046.000，终点桩号为YK18+088.000，桥型布置为1×30PC简支T梁，0#桥台均为U型台+扩大基础，1#台均为U台+桩基础。桥梁上跨F匝道。 主线二号桥左线桥和右线桥长度均为42m，左线桥起点桩号为ZK18+385.922，终点桩号为ZK18+427.922，右线桥起点桩号为YK18+405.000，终点桩号为YK18+447.000，桥型布置为1×30PC简支T梁，桥台均采用为U型台+桩基础。桥梁上跨A匝道。 F匝道桥长度为131m，桥梁起点桩号为FK0+476.000，终点桩号为FK0+607.000，桥型布置为：4×30mPC连续T梁。下部构造采用柱式墩配桩基础、U台+扩大基础、U台+桩基础，桩基础类型为端承桩，墩柱最大高度为17.038m。桥梁跨越晓汾溪，设计水位为77.75m，流速为5m/s，流量为4850 m3/s。 桥梁桩基工程主要工程数量见表2-1： 表2-1 主要工程数量表 序号 项目 单位 武曲特大桥 社口大桥 大韩大桥 主线一号桥 主线二号桥 F匝道桥 1 φ1.2m 桩基 m/根 2 φ1.3m 桩基 m/根 236/12 3 φ1.5m 桩基 m/根 357/28 105/6 4 φ1.6m 桩基 m/根 959/36 290.1/16 212/16 5 φ1.8m 桩基 m/根