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中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案 《车辆运用与管理》 一、填空题：每空1分。请把答案填在题中横线上。 1．铁路车辆是可维修产品，其可靠性可由车辆 、有效度(可用度)与 等三个方面进行分析。 2．列车种类有 、 军用列车、 和货物列车。 3．按列车检修作业范围的差异，列检所可分为 、区段列检所、制动列检所、装卸列检所和 等。 4．根据车站的技术作业的内容和性质，整个路网中的车站可分为中间站(包括会让站和越行站)、 、编组站、 和货运站。 5．车辆段修的作业方式有 、 和阶段作业。 6．客车空调的检修任务主要是客车空调三机的检修，所谓三机是指空调机组、 及 。 7．超限货物根据它超限的部位分为左侧超限、 和 三种。 8．在计划性预防检修的总体框架下实行 、 、集中修是目前国内外铁路车辆部门主要采用的检修体制。 9．某种车辆段修循环系数为0.375，段修周期为2年，则厂修周期为 年 10．货车运用指标可分为两类：数量指标和质量指标。分别反映了车辆 和车辆周转的快慢。 11．辅修循环系数可表示为 。 12．站修所的规模以 来表示；并采用 的修车作业方式。 13．列检所人员包括直接 、 和辅助生产人员。 14．车辆在扣修时，都应填发 。 15．红外线轴温探测是利用车辆运用中 的强弱不同，来早期发现 故障的一种诊断技术。 16．车辆检修施行的是 检验制度。 17．残车定量应　　　　　　残车数。 18．行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、 和一般事故。 19．铁道部车辆局设有 、货车处、 、设备处、管理处、 和 办公室。 20．列车检修是指对货物列车的 和 ，货车站修则是指货车的辅修、轴检及摘车临修。 21．系统或设备的维修可采用 和 两种方式。 22．一般区段列检所及工作量较小的主要列检所要设 、始发组或 。 23．铁路客车是完成铁路旅客、 、 和邮件运输任务的主要工具。 24．客车日常维修由客车技术整备所(客技站)、 和 三个部分共同完成，实行“库内为主、 ”的方针。 35．列检所按设置位置不同，客列检分为 和 两种。 26．车辆段可分为 、客车车辆段（简称客车段） 。 27．车辆段是主要车辆设备，其位置的选择应符合主要车辆设备在 上位置的原则。 28．客车段应设在有大量 和 旅客列车的客运站附近。 29．我国转向架检修作业方式主要有 和 两种。 30．转向架检修流水线布置形式根据转向架检修作业小车的运行范围和回送方式可分为 、小环形流水和 三种形式。 31．超限货物根据超限部位所在高度不同，又分为 、中部超限和 三种。 32．现在客车包括 和非运用客车两种 33．凡必须送往车辆工厂施修的车辆，应填插 色票。 34．专用货车是指 、长期固定装卸地点循环使用的专用罐车、标记载重90t及其以上的 及其它指定的 。 35．根据列车检修范围的不同，列检作业方式有双人交替包转向架、 、 及 四种形式。 36．主要列检所编组始发的列车中，不得有 关门车辆。检修回送车及因货物关门的制动关门车，不得超过总数的 。 37．旅客列车实行固定车底、 的 、 、 负责制。 38．列