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北京G108国道新体验！ 标签： 老百姓出行方便多了。? 2010-10-05 22:38 国庆前，北京G108国道复线、六（渡）石（G108石板台）路改建及G108国道提级改造工程正式竣工通车。今天笔者专程驾车到以上三条刚通车的公路上体验了一把。爽！ 我的“体验之旅”是清晨7时，从门头沟石门营环岛开始的。遗憾地是已过了河北镇才发现右侧修建的复线，赶紧找入口上去。直到现在，我也没搞清楚，复线是从河北镇开始有的，还是从石门营开始的。 新建复线不但桥多，许多路基还是石垒的，工程浩大。它与老路或上下并行、或隔河相望；上下行两条行车道，两侧还有紧急停车带；如此“截弯取直”车速自然就快了；新建的长操、二道河、九道河三座隧道群，内贴蓝白磁砖，有照明，中间有红色隔离桩，非常漂亮。下图为全长657米的二道河隧道。 穿过隧道群就是贾峪口。而以往最难走霞云岭段，经取直、拓宽，跑起来也格外畅快。可能许多司机还习惯老路，新路上跑的车不多，虽有禁止5吨以上车辆通行的标志，但还有不少冀牌5轴运煤车，这么好的路，心痛啊！ 过霞云岭不远，就是石板台。新改造的六（渡）石公路与G108公路在此交汇。这条公路其实早在1977年就已完成了最初设计，我手头有一张上世纪80年代出版的地图，上面就已经标上了。只是以前的路况只能走拖拉机，2006年，北京市政府决定对此路进行重新设计改造，整个工程历时三年，于2009年9月竣工，但不知为什么拖今年国庆才拿出来献礼。下图是六石公路石板台的入口。此路入口处有一巨粗的横杠，限高2.7米，左侧一块“道路封闭，禁止通行”的牌子还没取走。 ? 六石路全长29公里，有五合I、II、粟元厂隧道，公路最高点是望儿岭，海拔900米。至于全线路情、路况，您看看下边这张东方红网友一零一拍摄的照片，就不用我累述了。 公路全线有望儿岭、王老铺、粟元厂自然村，村里的年青人和孩子都搬出去了，留在山上的大多是从事石板开采和加工的人，出产的石板还销往国外。如图： 近年北京郊游、自驾车热度持续升温，京藏、京承、京珠高速一到周末、节假日堵得一塌糊涂，而山川秀美的G108国道却受到冷落，许多人甚至不知道还有条108国道。主要原因是路况差、路窄弯多，路上的大坑和运煤车也是一大隐患，安全得不到保证。相信随着新G108国道建成通车，北京又多了一条郊游、自驾车热线。