DEH-NK汽轮机综合控制系统操作说明书KVIEW要点.docVIP

DEH-NTK系列汽轮机综合控制系统 操作说明书 南京科远控制工程有限公司  1.DEH-NTK系统的操作 3 1.1 并网前操作 3 1.2 并网后操作 9 1.3 其它画面操作 16 1.DEH-NTK系统的操作 1.1 并网前操作 并网前操作，主要在转速控制画面中完成 1.1.1 阀位标定 机组启动前，应使用阀位标定检测伺服系统是否工作正常。 在“转速控制画面”中点击“进入阀位标定”按钮。在“阀位标定”画面中点击“实验投入”，即可以设定调门开度。阀位标定完成后点击“实验切除”。 1.1.2 远方挂闸 DEH-NK具有远方挂闸功能，点击“挂闸”按钮，则启动电磁阀将得电30S。如果在30S内就组挂闸，电磁阀将不再得电。机组挂闸后，抽汽调门全部打开。 1.1.3 启动方式选择 DEH-NK具有三种启动方式：就地启动、高调门手动启动、高调门曲线启动。 1.1.3.1 就地启动 机组首次启动时，应使用就地启动方式。选择就地启动方式前，应确认电动主汽门及其旁路完全关闭。点击“就地启动”按钮，再点击“进行”按钮。就地启动投入后将自动将目标转速设置为2800，高调门同时缓慢打开。 1.1.3.2高调门手动启动 通过点击“高调门手动启动”按钮，再点击进入转速设定，设置目标转速和升速率，再点击“进行”按钮，机组即运行于高调门手动启动方式。 1.1.3.3高调门曲线启动 通过点击“高调门曲线启动”按钮，再点击进入曲线选择，参照汽缸温度选择相应升速曲线（曲线1对应冷态；曲线2对应温态，曲线3对应热态，曲线4对应极热态），再点击“进行”按钮，机组即运行于高调门曲线启动方式。 注意，使用高调门曲线启动前，升速曲线应设置正确。 1.1.4 摩擦检查 通过点击“摩检投入”按钮，再点击“进行”按钮，机组即投入摩擦检查。摩擦检查结束后应点击“摩检投入”按钮，退出摩擦检查。 1.1.5 超速实验 1.1.5.1 103%超速实验 通过点击“进入超速实验”按钮，进入超速实验画面，点击“103%超速”按钮，再点击“进行”按钮，即进入103%超速实验，转速目标值自动设为3095。实验结束后，点击复位按钮退出实验。 1.1.5.2 110%超速实验 点击“进入超速实验”按钮，进入超速实验画面，点击“110%超速”按钮，再点击“进行”按钮，即进入110%超速实验，转速目标值自动设为3305。实验结束后，点击复位按钮退出实验。 1.1.5.3 机械超速实验 点击“进入超速实验”按钮，进入超速实验画面，点击“机械超速”按钮，再点击“进行”按钮，即进入机械超速实验，转速目标值自动设为3365。实验结束后，点击复位按钮退出实验。 1.1.4 自动同期 “请求DEH由同期控制”为真，且转速在2950～3050时，通过点击“同期投入”按钮，即投入自动同期。机组并网后自动退出同期状态。 1.1.5 阀位限制 通过点击“进入阀位限制”按钮，进入阀位限制画面。可以设置机组运行中调门最大最小开度。 1.2 并网后操作 并网后操作，主要在功率抽汽画面中完成。 1.2.1 功率控制 1.2.1.1阀位闭环 通过点击“进入功率控制”进入功率控制画面。并网后，机组即运行在“阀位闭环”控制方式。在该方式下，操作员可以设定：负荷目标值、升负荷率、负荷高限、负荷低限（所有设置均为百分数， 100%对应额定负荷）。 1.2.1.2 功率闭环 通过点击“进入功率控制”进入功率控制画面。功率闭环投入条件允许时，点击“功率回路投入”按钮，即进入“功率闭环投入”状态，此时操作员可以根据需要更改负荷目标值、升负荷率、负荷高限、 负荷低限（所有设置的单位均为MW）。 1.2.3 主汽压保护 通过点击“进入主汽压保护”，进入主汽压保护画面。操作员可以设置主汽压力高限、主汽压力 低限负荷低限，点击“主汽压保护投入”按钮，即可将主汽压保护投入。当机前压力超出限值时，将导致主汽压力高（低）保护动作。 1.2.4 主汽压控制 通过点击“进入主汽压控制”，进入主汽压控制画面。主汽压力控制投入允许时，点击“主汽 压力投入”按钮，机组即进入主汽压力闭环控制。 1.2.5 快减负荷 通过点击“进入快减负荷”，进入快减负荷画面。 如将自动快减负荷投切开关置投入位，且“自动快减负荷”信号为真时，快减负荷1将动作。 将“手动快减负荷1”按钮按下，快减负荷1将动作。将“手动快减复位”按钮按下，则复位手动快减负荷。 1.2