京沪高铁道工岔自流平混凝土施工作业指导书.docVIP

中铁十六局京沪高速铁路三标段 无砟轨道工程 自流平混凝土施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2010年4月1日发布 2010年4月1日实施 目 录 1适用范围 1 2作业准备 1 2.1内业准备 1 2.2外业准备 1 3技术要求 1 4施工程序与工艺流程 2 4.1混凝土底座施工程序 2 4.2. 混凝土底座工艺及流程 2 5.施工要求 2 5.1施工准备 3 5.2模板安装 3 5.3混凝土拌制、运输 4 5. 4混凝土浇注 4 5.5混凝土养护、拆模 6 6.劳动组织 6 7.材料要求 6 7.1水泥 6 7.2细骨料 7 7.3粗骨料 7 7.4粉煤灰、矿粉、填料 7 7.5水........................................................................................................................................................7 8.设备机具配置 7 9.质量控制及检验 8 10安全及环保要求 9 京沪高速铁路Ⅱ型板无砟轨道工程 自流平混凝土施工作业指导书 5.2. 混凝土底座施工工艺及流程 合格 不合格 6.施工要求 6.1施工准备 6.1.1计算所需要自流平混凝土方量。（以下ZZX-2为例） 去垫块后按高18cm（m3） 差值加高过后（m3） 按混凝土高20cm计算（m3） 1# 1.42 1.56 1.72 2# 2.92 3.15 3.49 3# 3.06 3.33 3.68 4# 3.05 3.32 3.68 5# 3.08 3.36 3.72 6# 3.22 3.50 3.87 7# 3.38 3.66 4.05 8# 3.60 3.88 4.30 9# 3.84 4.12 4.56 10# 2.37 2.53 2.80 11# 2.54 2.70 2.99 12# 2.69 2.85 3.16 13# 2.71 2.87 3.18 14# 2.65 2.80 3.11 15# 2.40 2.54 2.81 16# 2.20 2.36 2.62 17# 2.32 2.49 2.75 18# 2.48 2.64 2.93 共计 53.68 59.41 6.1.2用胶带封贴接地螺栓孔和吊点螺栓孔。 6.1.3道岔板与找平层之间先行预湿，但不能有积水。以京沪枣庄西站为例，天气干燥时要求灌浆时间要短，必要时应多次润湿。 6.1.4按配合比原材料提前进场并检验合格。施工现场注意检查，防止突发情况出现。 6.1.5进行新拌混凝土的检验，扩展度控制在650mm~750mm，含气量不大于5%，T50 控制在2-6s。 6. 2模板安装 模板安装前应检查模板平整度，模板清洗情况，脱模剂涂刷情况，遇到损坏或弯折的模板要更换。 6.2.1纵横向封边基础模板 钢筋绑扎完后，在道岔板缝隙处安装纵横向封边基础模板，模板外边应达到底座板的外缘，上缘应在道岔板下缘以下大约2-3cm。模板使用临时模板，它在灌浆过程中的作用是只在道岔板之间保留一条施工缝，这样底座在横向也形成连续的可靠传力。 6.2.2底座侧边模板 将存放的模板吊运到制定位置，在模板与精调混凝土垫块和横向接缝基座的接触面之间加2cm的泡沫塑料板，在找平层上用角形结构固定模板，模板上边缘应该高出道岔板底缘15cm，保证模板平整牢固，浇筑混凝土时不变形，模板安装后用砂浆与找平层密封，以防混凝土细浆泄漏。沿轨道线路一次行走至下一对模板安装位置，依次安装完所有模板。 模板安装不能扰动已粗调放的道岔板，模板干净，下部结构表面清洁，脱模剂分布均匀，混凝土保护层达到最小厚度，目测纵向模板与下部结构顶面保持垂直，对于损坏或弯折的模板坚决不得使用 6. 3底座混凝土拌制、运输