美国航空宇航系研究生培养模式..docVIP

美国航空宇航学科研究生培养模式初探 哈尔滨工业大学 刘荣强 陈咸兵 摘要：本文通过对美国麻省理工学院和普度大学两所院校的研究生培养模式的调查与分析，了解航空宇航学科的培养目标、培养方式、课程学习及考试、答辩与学位授予等内容，掌握美国在硕士研究生教育方面的发展现状，使先进的培养模式和经验为我所用，进一步完善分类培养模式，提高我国研究生培养的水平。 一．前言 长期以来，我国的研究生教育以培养学术研究型人才为主体，忽视工程应用、工程技术和工程管理人才的培养。为了满足各行业对应用型人才的需求，优化人才结构，提高研究生培养质量，我国启动了研究生培养模式改革，将研究生进行分类培养，将硕士研究生分成学术研究型和工程应用型两类[1,2]。学术研究型的培养目标是科学研究型人才，而工程应用型的培养目标则是工程技术和工程管理人才。今后几年将大力推动工程应用型研究生培养，使我国的硕士研究生教育转变为以培养工程应用型人才为主的教育模式。这一教育模式的转变对于推动行业的技术进步、建设创新型国家具有重要的战略意义，在我国的工业化进程中将发挥重要作用。 随着我国航空航天事业的迅速发展，需要大量的航空宇航方面的专业人才，同时对航空宇航学科的研究生培养提出了更高的要求，不仅需要许多科学研究型人才，更需要大量的具有航空宇航学科知识背景和工程实践能力的工程应用型人才。哈尔滨工业大学为因应社会对人才需求的变化，早在2007年就试行了硕士研究生的分类培养改革[3]，按分类培养模式目前已培养出两届硕士研究生，积累了一定的经验，但是对比国外发达国家仍有较大差距。事实上，美国一直以来就存在学术研究生和工程研究生两种类型，美国的航空宇航科技水平处于世界领先地位，美国的研究生教育代表了世界研究生教育的先进水平和发展趋势[4,5]，因此我们应该对美国航空宇航学科研究生培养模式进行调查研究，结合我国的具体实际情况，借鉴美国在研究生教育方面的先进经验，以提高我国航空宇航学科研究生培养的水平。 本文通过对美国麻省理工学院(MIT)和普度大学两所院校的研究生培养模式的调查与分析，了解航空宇航学科的培养目标、培养方式、课程学习及考试、答辩与学位授予等内容，掌握美国在硕士研究生教育方面的发展现状，使先进的培养模式和经验为我所用，进一步完善分类培养模式，提高我国研究生培养的水平。之所以选择上述两所院校，理由是这两所学校在航空宇航方面实力很强，具有一定的代表性。麻省理工学院是全球高科技和高等研究的先驱领导大学，其太空科技工程排名全美第一，其航空宇航系的科研方向主要集中在航空航天推进系统、航天系统计算机仿真、太空通信网络、空间机器人等领域，并在这些领域的科研实力居于世界领先地位[6,7]。普度大学被称为“美国航空航天之母”，根据《美国新闻与世界报导》最新排名，普度大学航空航天全美研究生排名第四。其航空宇航系的主要科研方向集中在空气动力学、飞行器设计、动力及控制系统、结构和材料等领域，特色鲜明，并引导着这些学科的发展方向[8]。 二．MIT航空宇航系的研究生培养 1. 培养目标及所授予的学位 学位结构在纵向上分为硕士和博士两级，在横向上分为学术性和专业性两类学位。学术性和专业性学位的培养目标有着明显的不同。学术性学位研究生主要培养目标是培养学者和研究型人员，而专业性学位研究生主要培养目标是培养应用型人才，要求通过充分的学习获得广泛的知识面和掌握专业知识和技能，服务于工业企业。 ???航空宇航系是以科学研究为基础的学科，所授予的硕士级别的学位有科学硕士MS（?????????????????）、工程学位EAA（?????????????????????????????????????????），其中绝大多数为MS。所授予的博士学位有哲学博士（????）和科学博士（????），另外还有许多实际工程应用和管理背景的硕士项目，如生物医学工程（??????????????????????）、系统设计和管理（????????????????????????????）、技术和政策等（?????????????????????）都授予硕士学位，其中??学制为???年，通常为?年，适合于希望在航空宇航学科继续深造并希望继续攻读博士学位的申请者，而???学制为?年，适合于希望获得航空宇航学科更宽广的工程技术知识而较少研究的申请者[7]。 2. 课程学习及考试 （1）科学硕士（MS）研究生的课程学习及考试 课程学习包括基础课程、数学课程、专业课程、科技文章写作等内容，对于新入学的非英语教育学生有英语考试。其中科技文章写作评估每一学年举行一次，合格要求为80分，否则需要完成补习训练。 MS学生的课程学习的基本要求为至少完成??学分（通常为6门课程）与学生研究领域相关的课程，课程门数虽然不多，但学时量大，持续时间长，一般都要上