马来西亚钢铁厂100m2综合钢铁初步设计解析.doc

马来西亚钢铁有限公司综合钢铁厂 一期工程烧结车间初步设计 说明书 库号： 中国 ? 鞍山  目 录 1 工艺设备 1 2 电力 34 3 自动化 43 4 电信 49 5 给排水 51 6 热力 54 7 通风 55 8土建 62 10.环境保护及综合利用 67 11.安全与工业卫生 69 12.消防 73 13.劳动定员 75 附：烧结车间初步设计说明书设备清单（第二卷第一分册） 烧结车间初步设计说明书附图（第二卷第二分册） 烧结车间初步设计说明书概算（第二卷第三分册） 烧结车间 1 工艺设备 1.1 概述 1.1.1 设计依据 根据马来西亚东方钢铁公司综合性钢铁厂一期150万吨/年钢发展规划，高炉炉料熟料比95%，成品烧结矿TFe=55%，高炉槽下筛分返矿率10％的前提，新建烧结车间年产烧结矿需达到一期一步114.84万吨/年的生产能力。根据马来西亚东方钢铁公司的要求，烧结车间主体设备为100m2烧结机配120m2带冷机。要求全厂各工序采用先进、可靠、实用的工艺技术，优化整体布置。 设计原则 1.1.2.1 采用实用、可靠并经在线工厂生产实际证明是成熟的工艺技术和设备。以“高产、优质、低耗、经济实用”作为设计的目标，并尽可能综合利用钢铁厂各种资源。 1.1.2.2 严格遵守国家有关的带烧法令和法规，按照马来西亚东方钢铁公司方面的要求，在带烧、消防、劳动卫生等方面均做到符合国家颁布的厂址所在区域有关的法令法规，有效地保护厂址区域环境和岗位环境。 1.1.3 主要设计决定 马来西亚东方钢铁公司烧结车间工艺主体设备为台车宽度为2.5m，有效烧结面积为100m2烧结机，烧结机配套的冷却设备采用台车宽度为3m，冷却面积为120m2带式冷却机，年产成品烧结矿114.84万吨。 烧结车间生产所用的原料和熔剂采用汽车运输系统从公司原料场运入烧结厂配料室上料仓，再经胶带机进入混料室。熔剂（石灰石和白云石和生石灰）进厂为合格粒度（0－3mm）,不设破碎筛分流程；燃料采用两段开路破碎流程，再经胶带机进入配料室。 烧结点火用燃料用高炉煤气，由马来西亚东方钢铁公司煤气管网供应。 烧结车间的主要工艺设施包括燃料破碎系统；配料、混合系统；烧结、冷却系统；成品筛分及储运系统；铺底料、返矿系统。 烧结车间的辅助设施主要包括：供配电设施；给排水设施；燃气设施；通风除尘设施；控制及仪器仪表设施；通信设施等。烧结车间辅助设施与钢铁公司其它车间的辅助设施一起统一考虑，整体布置，详见相关专业说明。 1.2 设计规模、工作制度及产品方案 1.2.1 设计规模 烧结厂采用烧结带冷工艺，主体设备为100m2烧结机，配套120m2带冷机；确定烧结机利用系数为1.45t/(m2·h),年作业时间为7920小时，年产成品烧结矿114.84万吨。 1.2.2 工作制度 烧结车间为连续工作制度，每天三班，每班工作8小时。烧结车间主机年工作330天，日历作业率为90.4%。 1.2.3 产品方案 烧结车间产品为经过整粒的冷烧结矿（温度≤120℃）。烧结矿的化学成分和理化指标见表2—1。 烧结矿的化学成分和物化性能指标 表2—1 化 学 成 分(%) TFe FeO CaO SiO2 Al2O3 MgO S P 55 ＜10 7.6 4.47 1.58 2.06 ＜0.08 ＜0.1 物 化 性 能 CaO/SiO2 还原指数(RI) 转鼓指数(T) +6.3mm 粒 度 1.7 ≥65 ≥75 % 5―150 mm 1.3 主要设计条件 1.3.1 原、燃料的来源及其供应方式 烧结车间使用的含铁原料有矿粉、精矿，主体矿源为当地矿粉及精矿。进口矿粉采用海运、皮带及汽车运输，当地精矿采用汽车运输。以上几种含铁原料分别在料场堆存，使用时用铲车或汽车运到烧结车间配料室参加配料。 烧结车间使用的燃料以高炉返焦为主，高炉返焦用汽车、皮带运至料场堆存，返焦量不足时外购部分无烟煤粉代替。 熔剂为石灰石、白云石和生石灰。根据钢铁公司要求，熔剂直接外购合格品入库，不需破碎和筛分，燃料设两段开路破碎流程。合格的熔剂和燃料通过汽车及皮带运至配料室参加配料。 高炉返矿通过皮带及汽车运至配料室返矿仓参加配料。 1.3.3 原、燃料的主要化学成分 原、燃料的化学成分表见表2——2。 含铁原料、燃料、熔剂的化学成份表 表2—2 物 料 名 称 化 学 成 份 ( % ) TFe SiO2 CaO MgO Al2O3 Ig 澳矿粉 65.50 3.45 0.011 0.08 1.95 -1.82 矿粉 6