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MG GT对比福克斯国内A级车市场可谓是各大汽车企业的必争之地，运动型家轿近年来越来越受到年轻人的喜爱。其中的代表车型福克斯以其销量成为国内A级车市场主力军，而拥有运动基因的英伦品牌MG也在此时推出了MG GT。与福克斯不同的是，MG GT搭载了1.4TGI发动机、7速TST双离合变速器以及inkaNet4.0智能车载系统。国家出台对小排量车型的优惠政策之后，1.4T车型逐渐成为了更多年轻人的购车首选，因此，本文选择了福克斯三厢1.6L自动尊贵版和MG GT 1.4T旗舰版进行对比。美式豪放VS英伦优雅外观设计旗鼓相当福克斯三厢1.6L自动尊贵版前脸在外观造型上，我们可以很明显地看出两款车的迥异风格。福特福克斯的外观沿袭了美式车型一贯的肌肉力量感。激进的大嘴配以两个巨型“獠牙”，使得前脸极具攻击性；如同柳叶般的大灯设计配合上沿的线条，十分性感。福克斯三厢1.6L自动尊贵版侧身腰线设计由浅入深，看起来很活泼，增添了不少运动气息。尾部造型丰满圆润，后备箱上隆起的尾翼增添了运动感，轮廓鲜明的线条也使整个尾部具有很强的层次感。作为福特当家紧凑级轿车，福克斯在上市之初也凭借着时尚外观征战天下，时至今日也不觉得落伍。根本不需要任何改装，上街就足以赚饱回头率。MG GT 1.4T旗舰版前脸如果将福克斯比喻成一个桀骜不驯，性格张扬的美国青年；那主打时尚运动风的MG GT，则如同英伦绅士般优雅大气。MG GT拥有最新的家族式前脸，以MG的LOGO为中心向两侧扩散，锐利的大灯造型点缀了前卫的设计理念；上翘的车尾设计，两条醒目的上下腰线，打造出更为强烈的运动车风范。MG GT 1.4T旗舰版后视照MG GT车尾以动感尾翼与贯穿后备厢的一体式尾灯为主线，与车头、车身设计互相呼应，拥有超高的识别度。自MG GT上市以来，其卓越的性能和拉风的外型，受到了颇高关注和认可。MG GT 1.4T旗舰版此外，在尺寸方面，福克斯三厢版的长宽高分别为4534mm/1823mm/1483mm/，轴距2648mm；而MG GT则分别为4612mm/1804mm/1488mm，轴距达到了2650mm，车长、车高和轴距数据MG GT均占优势，看起来也更显大气。美式凶猛VS英式智效 内饰配置比拼福克斯三厢1.6L自动尊贵版与MG GT 1.4T旗舰版在内饰及配置的较量上，以本文对比车型福克斯三厢1.6L自动尊贵版和MG GT 1.4T旗舰版来说，两车均配备有上坡辅助、刹车辅助、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、牵引力控制系统等，而定速巡航系统、驻车雷达、发动机电子防盗、多功能方向盘和电动天窗等实用性配置也是标配。但进行深入对比分析，在精准助力转向方面，福克斯采用的是机械液压助力，而MG GT采用的则是先进的电子助力，更为符合现代用车状况。在科技配置方面，福克斯与MG GT的差距就明显了许多。两车均配备有智能车载互联系统，作为销量翘楚，福克斯所搭载的SYNC系统在市场上的保有量也远高于MG GT所配备的inkaNet4.0系统。但从功能、便利性和人性化的操作等方面来说，inkaNet4.0明显略胜一筹。福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统上汽inkaNet 4.0智能行车系统上汽此前推出的inkaNet已经是市场成熟的口碑产品，3.0版本在去年就以绝对优势打败福特SYNC、宝马iDrive、通用安吉星等劲敌，获得年度车联网大奖。两者均可以实现语音控制功能，但SYNC语音输入层级较多，而inkaNet4.0只要说“来一首XXX”或者“我要去XXX”就能一步实现。而且，对于讲求效率的都市人来说，导航的关键已不再是目的地是否准确这种“小儿科”的问题，而是在交通拥堵的情况下，哪条道路能让驾驶者最快达到目的地。inkaNet4.0不仅能为车主提供至少三条避堵路径，实现分钟级路径即时优化，以及精准行车时间预判，还增加了途经点导航功能，将目的地设置升至四个，极大提高了效率。此外，它还拥有3D实时显示、三网覆盖，满足车内wifi共享及更多媒体支持等功能，优势明显。老牌翘楚VS黄金搭档动力总成大比拼福克斯 1.6L Ti-VCT自然吸气发动机在动力方面，这台/spec/12136/福克斯2012款三厢1.6L自动尊贵版搭载的是1.6L Ti-VCT自然吸气发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159Nm，功率与老款的1.8L发动机持平。福克斯PowerShift六速干式双离合变速箱与之匹配的是PowerShift六速干式双离合变速箱和麦弗逊后多连杆独立悬架，初段提速快，换挡时平顺舒适，且调教颇有韧性，但中段时需发动机高转速提供动力输出，不温不火的输出感受永远在耐心的帮你抑制心中的迸发的“激情”，1.6L+6AT双离合的动力总成近几年来也没有更新换代，燃油经济性与科技性也似乎与时代脱节。