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铁路企业物业管理的现状与对策分析 随着铁路企业改革的深入和住房制度改革的深化，推进铁路企业物业管理改革是铁路企业发展的必然要求，也是社会发展的必然趋势。然而，由于铁路企业基础设施老化，建设和配套欠帐多，职工理念的更新等，给物业管理改革带来一系列的困难。笔者以成铁物业为例，分析铁路企业物业管理的现状并探讨可采取的对策与同行商榷。 1铁路企业物业管理的现状 在全路房建系统改革不断深化进程中，2000年铁道部下发了《关于加快推进运输业主辅分离和运输企业内部分离工作的意见》（铁劳卫［2000］41号），进一步明确了分离的标准：房建单位分离，实行管理和维修分开；将资产的管理职能回归产权单位，房建单位专门从事房建设备修缮和供暖的生产经营。房建单位与运输企业应按市场原则建立经济关系；在分离初期，可采取内部模拟市场的办法，建立清算关系，随着条件的具备，逐步过渡到规范的市场经济关系。铁道部2003年117号文件、2004年86号文件要求，依照现代企业制度和（公司法）的要求，明确界定出资人的所有权与企业法人的经营权；合理界定路局业务处室与辅业资产管理机构的权责关系，组建其能够承担实行资产管理、加强资产监管、不再让铁路局负无限责任的辅业资产管理机构。截至目前，全路18个铁路局大多都成立了辅业资产管理中心，各局基本上都对房建、生活系统、给水系统、工附业系统进行了辅业资产重组。从全路来看，物业管理的思路