诸暨市鹏程电器企业物流网络优化研究..docVIP

物流管理专业学年论文 题 目 诸暨市鹏程电器企业物流网络优化研究 姓 名 徐 迪 学 号 3090125085 专业班级 09物流管理（2）班 指导教师 黄 柯 学 院 管理学院 完成日期 2012 年 11 月 2日 诸暨市鹏程电器企业物流网络优化研究 摘 要: 以鹏程电器企业现具有的物流网络体系为主，设计优化的目标，以此建立了物流网络优化的模型。该模型主要以物流系统网络拓扑结构取代原有的物流网络体系。建立一个以总成本最低为目标，其解决方案是在新的物流网络体系架构下，根据各网络节点的距离、运输费率、各配送中心的配送量以及配送需求量等建立数学模型。再通过迭代计算与定性分析的有机结合得出一套相对最优的物流网络方案。 关键词： 鹏程电器 物流网络优化 拓扑结构 迭代计算 引言：随着现代经济全球化的不断推进，企业之间的竞争从质量、价格之战，逐渐发展到成本、效率的竞争。这就迫使很多的企业要重视自己的物流网络的现状，并且要根据自身的特点对物流网络进行再造和优化，提升整体的竞争力。物流网络优化是以最低的仓储、运输和库存存置成本为目标，同时满足客户反应时间的网络再设计，包括物流配送网络的层级，配送中心的选址、大小及其覆盖的客户群和所赋予的供应商，以及相关的运输路线等。面对日益增长的人工、仓租以及燃油费用，企业以降低物流费率为主要手段控制物流成本的时代终将准以持续，而物流网络优化技术可以系统性地优化网络的资源配置和产品在网络内的流动路径，从而达到降低物流成本及供应链成本的目的。 本文将分析讨论并优化鹏程电器企业物流系统。随着鹏程电器企业销售地域的扩张和销售额的增加，客户期望更高的服务水平，主要表现在送货及时率及订单配送准确率等指标。而在有限的成本框架下，如何最大幅度地提升客户服务水平并保持合理的供应链及物流成本，实现柔性的物流运作，是本文对鹏程电器企业的物流优化探讨。 1.诸暨市鹏程电器现状 1.1 诸暨市鹏程电器企业简介 诸暨市鹏程电器有限公司是一家以家用电器零售、批发为主的大型商贸流通企业。 始建于1990年， 原名为鹏程音视有限公司。从一个营业面积仅百平方米的小门店，扩大为营业场所 4000多平方米、年销售数亿元的专业化家电经销企业。1999年公司迁移新址，更名为诸暨市鹏程电器有限公司。同时，在诸暨市各个乡镇设有门店专营，在全新卖场、全新理念下，企业如虎添翼，以每年增长50--80%的骄人业绩，不断刷新业界同行的销售记录。在浙江省家电协会会员单位中赫赫有名，更创下了全国家电行业每平方米销售第一的好成绩。公司成为格力、美的、松下、LG、三菱电机、大金、夏普、飞利浦等知名家电品牌的优秀合作伙伴。 1.2诸暨市从总体上看，布局基本符合空间布局规律流节点主要布局在及附近区域，工业园区及特色产业集群或产业带附近等物流需求集中的区域。但是，物流布局仍然存在 在网络拓扑模式下，可以理清Factory-RDC-TDC-DC的层次结构，Factory表示企业门店仓储；RDC是指区域物流中心(可以从当前的14个平行的物流中心中选择）；TDC区域物流中心的点(原14个区域物流中心中精简下来的)，功能退化为配合RDC配送到终端零售客户的中转站，起到增加中转RDC服务半径辐射的目的；DC则是聚合了终端零售户需求量的各个中转站。物流系统优化改造就变为选择RDC节点，根据选定的RDC节点做最佳物流路径优化。 3.3物流优化模型及求解。 物流优化模型求解过程，即在选定RDC之后，计算比较总的物流成本最低。物流成本的构成由货物的运输总成本，仓储中转成本和物流惩罚成本三部分构成。下面就通过建立这个成本的公式，通过将备选的方案代入公式，计算比较得到最小值的方法来求解最佳优化方案。 3.3.1运输成本。 运输成本主要是指Factory-RDC，RDC-DC,RDC-TDC-DC环节中产生的运输费用，即物流网络的路径因素。(1)Factory-RDC：企业到区域物流中心环节。实际运输过程，即从企业到商业区域物流中心的运输只有公路和铁路这两种运输方式，其成本表述如下： 企业的运输总量为：式中：到RDC(r)公路运输距离；到RDC(r)的公路运输费率；公路运输的比例系数；到RDC(r)的铁路运输距离；到RDC(f)铁路运输费率；铁路运输的比例系数；Factory(f)到各个RDC(r)的运