第二章的 保险概述.pptVIP

* (一)共同海损分摊是海上保险的萌芽 早在公元前2000年，地中海沿岸一带的海上贸易活动已初具规模。当时的商品贸易主要是零售交易，经营贸易的人也只限于行商。海上贸易也不例外。贸易与运输之间的关系比较简单，船长就是船东，押运人又是货主。运输时船东和货主同处在一条船上，运输工具多为木制船舶，结构简单，抗拒海上风浪的能力薄弱。因此，船舶经常遭受海难，造成人财两空。为避免载货船舶因遇海难而发生沉没危险，当时唯一可供选择的办法就是抛弃一部分货物或船上用具人海，以便减轻船舶负担，保证安全，继续航行。但在决定抛弃时，对抛弃哪一种货物或器具，往往容易引起船东和在船上押货的各货主之间的无休止的争论，任何一方都不愿将自己的财产为他人的利益作出牺牲。为了避免因争论而贻误抢救时机，以利于紧急时刻采取有效措施，及时解除船、货面临的共同危险，在运输关系人之间形成了一种易为大家接受的原则，即“一人为众，众为一人”的原则。按照这个原则，在载货船舶发生共同危险时，由船长作出抛弃决定；因抛弃而引起的损失，由全体船、货关系人共同进行分摊。这个原则后来为公元前916年的(罗地安海商法)所采用，逐渐形成为今天人所共知的共同海损分摊原则。 * * （二）解放后我国保险业的历史变迁（2） 时间 事件 标志特征 1988－1991年 平安保险公司与太平洋保险公司成立 完全垄断市场结构崩溃 1992年 美国友邦保险公司入驻上海 第一家外资进入中国市场，对外开放序幕 1994－1996年 五家股份制公司成立，第一家合资寿险成立，人保拆分，再保公司成立。 向多元化格局演进，国内再保险市场开始建立。 （二）解放后我国保险业的历史变迁（3） 时间 事件 标志特征 1998年 中国保险监督管理委员会 成立 保险业在国民经济中的 地位日益重要 1999— 2000年 人保公司进一步重组；一批合资或外国独资公司成立；中国第一批保险经纪公司成立 加大对外开放力度，保险中介市场得到建设和发展 2001年 太平保险与太平人寿在国内 复业 有限责任公司的出现，突破了《保险法》对公司设立形式的规定 （二）解放后我国保险业的历史变迁（4） 时间 事件 标志特征 2002年 带有民营股份的生命人寿成立； 批准国外再保险公司成立分公 司；保险中介机构得到大力发展 监管部门积极推进中国保险 业的市场化进程 2003年 民营资本进入保险市场，由民营 资本控股的第一家产险公司和第 一家寿险公司分别成立 中国第一批以民营资本为投 资主体的股份制保险公司出 现 2004年 保监会批准筹建阳光农业相互保险公司 填补了我国尚无相互制公司的空白 （三）我国保险业现状 1、保费收入、保险深度和保险密度 世界上衡量一个国家保险业发展程度和水平的指标 有3个：保费收入、保险深度、保险密度。 I 保费收入（Gross Premium） 是指投保人转嫁风险而支付给保险人的费用总和。 它是衡量一国保险业是否发达重要指标。 全世界保费收入水平在2万几千亿美元。其中工业化国家占90%以上，美国、日本两国占近60%，之后英国、德国、法国、意大利、韩国、加拿大、荷兰。 II 保险深度 （Insurance Penetration） 保费收入占国内生产总值的比重，反映了一 个国家的保险业在国民经济中的地位。 保险深度= 保费收入/ 国内生产总值 III 保险密度（Insurance Density） 按全国人口计算的平均保费额，反映一国国 民受保险保障的平均程度。 保险密度= 保费收入/ 人口总数 我国年度保费总收入（单位：亿元） 1980年： 4.6 1999年：1393.2 2000年：1595.9 2001年：2109.4 2002年：3053.1 2003年：3880.4 2004年：4318.1 2005年：4927.3 2006年：5641.4 2007年：7035.8 2008年：9784.1 2009年：11137.3 年度保费总收入柱状图 2、2009年中国保险业基本数据 （1）保费收入 （2）市场主体 （3）保险中介 （1）保费收入 2009年全年保费收入首次突破1万亿，达11137.3亿元，同比增长13.8%。 截至2009年底，保险公司总资产达4.1万亿元。 （2）市场主体 截至2009年底，我国共有保险公司120家。 （3）保险中介 截至2009年底，全国共有保险专业中介机构(包括保险经纪公司、保险代理公司和保险公估公司) 2570家，兼业代理机构14.9万家，营销员290万人。通过保险中介渠道实现保费收入9161.09亿元，同比增长13.89%，占