任务三电动车窗要点.ppt

任务实施 (3)右前车窗控制 2 驾驶员按下右前车窗控制开关“降”键时，蓄电池电流经ALT100A熔断器→POWER30A熔断器→动力继电器触点→电动车窗主开关6号端子→右前车窗控制开关“降”触点→电动车窗主开关15端子→右前电动车窗控制开关2号端子、l号端子→右前车窗电动机5端子、4端子→右前电动车窗控制开关3号端子、5号端子→电动车窗主开关18端子→右前车窗控制开关“升”触点→窗锁开关→电动车窗主开关1端子→搭铁，电动车窗下降。 任务实施 (3)右前车窗控制 3 副驾驶员侧按下右前车窗控制开关“升”键时，蓄电池电流经ALT100A熔断器→POWER30A熔断器→动力继电器触点→右前电动车窗控制开关4号端子→Up触点→3号端子→右前车窗电动机4端子、5端子→右前电动车窗控制开关l号端子→Down触点→2号端子→电动车窗主开关15端子→右前车窗控制开关“降”触点→窗锁开关→电动车窗主开关l端子→搭铁，电动车窗上升。 任务实施 (3)右前车窗控制 4 副驾驶员侧按下右前车窗控制开关“降”键时，蓄电池电流经ALT100A熔断器→POWER30A熔断器→动力继屯器触点→右前电动车窗控制开关4号端子→Down触点→1号端子→右前车窗电动机5端子、4端子→右前电动车窗控制开关3号端子→Up触点→5号端子→电动车窗主开关18端子→右前车窗控制开关“升”触点→窗锁开关→电动车窗主开关1端子→搭铁，电动车窗下降。 任务实施 (4)左后车窗控制 与上述右前车窗控制相似，不再赘述。 任务实施 (5)右后车窗控制 与上述右前车窗控制相似，不再赘述。 操作二 威驰轿车电动车窗均不工作故障的诊断 造成故障的原因有 动力继电器损坏、熔断器烧断、电路断路等。 操作二 威驰轿车电动车窗均不工作故障的诊断 1．检测连接动力继电器的电路 在驾驶员侧仪表板下找到动力继电器，拔下该继电器。用万用表电压挡或试灯检测继电器插座端5号端子是否有蓄电池电压。若无电压，更换POWER30A熔断器或排除熔断器2号端子→继电器5号端子间的断路故障。 操作二 威驰轿车电动车窗均不工作故障的诊断 1．检测连接动力继电器的电路 接通点火开关IG1挡，用万用表电压挡或试灯检测继电器插座端1号端子是否有蓄电池电压。若无电压，更换GAUGE10A熔断器或排除点火开关IG1端子→GAUGE熔断器→继电器1号端子间的断路故障。 用万用表电阻挡或导通检测仪检测继电器插座端2号端子与搭铁之间的导通情况。若电阻为∞，应排除2号端子与搭铁之间的断路故障。 操作二 威驰轿车电动车窗均不工作故障的诊断 1．检测连接动力继电器的电路 若上述检测均正常，进行下一步检测。 操作二 威驰轿车电动车窗均不工作故障的诊断 2．检测动力继电器 用万用表分别检测继电器线圈电阻以及线圈在通电时，触点接柱间的电阻，均应符合要求。否则更换动力继电器。 操作二 威驰轿车电动车窗均不工作故障的诊断 3．检测连接电动车窗主开关的电路 拆下驾驶员侧门上的电动车窗主开关，接通点火开关，用万用表电压挡或试灯检测主开关上6号端子是否有蓄电池电压。 若无电压，则电动车窗均不工作的故障原因为动力继电器3号端子→电动车窗主开关6号端子之间的电路断路。 若有电压，进一步检测电动车窗主开关1号端子与搭铁之间的导通情况。若断路，则电动车窗均不工作的故障原因为：电动车窗主开关1号端子→左侧减震块搭铁之间的电路断路。 上述检测若均正常，则电动车窗均不工作的故障原因为电动车窗主开关内部电路断路，应更换电动车窗主开关。 操作三 威驰轿车 操作三 威驰轿车某一电动车窗不工作故障的诊断（以右前车窗不工作为例）。 造成故障的原因有 不工作侧的驾驶员侧控制开关损坏、电动车窗控制开关损坏、窗锁开关损坏、车窗电动机损坏、电路断路等。 操作三 威驰轿车 1.检测电动车窗主开关 拆下驾驶员侧门上的电动车窗主开关，拔下连接插头，检测电动车窗主开关各端子导通情况。 用万用表电阻挡检测未工作时，端子l、18、15应导通，否则应更换窗锁开关或右前车窗控制开关。 按下右前车窗控制开关“升”键时，端子6、18应导通：按下右前车窗控制开关“降”键时，端子6、15应导通，否则应更换右前车窗控制开关。 操作三 威驰轿车 2.检测电动车窗主开关与右前电动车窗控制开关之间的电路 用导线短接电动车窗主开关的18、15端子，拆下右前电动车窗控制开关，拔下插头，用万用表检测插头侧2、5端子之间的导通情况。若不导通，应排除断路故障；若导通，进行下一步检测。 操作三 威驰轿车 3.检测右前车窗电动机 调换正负极方向，电动车窗应下降。若运转正常，应更换右前车窗控制开关：否则应更换车窗电动机。 拨下右前车窗电动机与右前车窗控制开关的连接线，在插头端3、1端子间连接蓄电池正负极，电动机车窗上升