河北省某铁路客专施工组织设计.docVIP

目 录 第一章 总则 1 一、编制范围 1 二、编制依据 1 三、编制原则 1 第二章 工程概况 3 一、项目概述 3 二、工程内容 3 三、主要技术标准 3 四、主要工程项目及数量 4 五、工程所在区域特征 4 六、工程主要特点及重难点 6 第三章 总体规划及组织 8 一、总体规划 8 二、总体施工组织安排 9 三、施工场地布置及大临工程 13 第四章 施工顺序及施工方案 19 一、总体施工顺序 19 二、各分项工程施工顺序及施工方案 19 （一）路基工程施工方案 19 （二）桥梁工程施工方案 21 三、重点难点工程施工方案 25 （一）跨廊沧高速公路（48+80+48）m连续梁施工 25 （二）简支箱梁预制架设施工 28 （三）冬季施工 29 第五章 资源配置 31 一、人员组织安排 31 二、机械设备的配置 31 三、原材料的供应 36 第六章 质量保证 37 一、质量保证体系 37 二、质量管理制度 40 第七章 安全保证 43 一、安全目标 43 二、安全保证体系 43 第八章 施工环保 46 一、环境保护方针和目标 46 二、环境保护体系 46 三、环境保护措施 46 四、水土保持措施 50 第一章 总则 一、编制范围 本标段为新建天津至保定铁路工程3标。我部承建的为3标1-1项目，起讫里程为：DK42+837.63～DK55+224.36，正线长度12.387km。主要工程内容包括:跨杨霸公路特大桥（DK42+837.63～DK45+024.67）下部结构；跨廊沧高速公路特大桥（DK48+457.40～DK54+517.60）下部结构；DK43+837处(48＋80＋48）m连续梁（跨杨霸公路）、DK49+616.6处(32＋48＋32）m连续梁（跨燃气管道）及DK52+340处(48＋80＋48）m连续梁（跨在建廊沧高速公路）；DK45+024.67～DK48+457.40及DK54+517.60～DK55+224.36范围内路基及桥涵；DK29+184.69～DK55+224.36范围内500片简支箱梁的架设及桥面附属工程。 二、编制依据 1、依据大桥局中标后与业主签订的JBSG-3标工程承包合同，大桥局中标后对JBSG-3标施工任务的划分以及大桥局与二公司签订的施工合同。并参考投标文件。 2、设计文件、图纸。 3、工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。 4、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。 5、依据我公司GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。集团公司企业标准。 6、经比选确定的施工方案。 7、公司的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。 8、以往相关工程的施工经验和成果。 三、编制原则 1、符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准、技术准则，符合行业及当地政府有关规范、标准、规定；符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。 2、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的指导思想，遵守国家安全相关法律法规，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 3、坚持“百年大计，质量第一”的方针，遵守国家质量相关法律法规，针对本标段工程特点和质量目标的要求，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。 4、按照合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会现有设备资源，合理安排施工进度。 5、大型临时设施是施工组织设计中的重要内容，应按照“技术可行、安全可靠、方便施工、经济实用”的原则进行设计。 6、贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则。充分利用当地资源，有效利用永久征地，减少临时租地。 7、重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。 8、有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。 9、执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系，关心员工生活，维护职业健康安全。 第二章 工程概况 一、项目概述 津保铁路位于天津市西部和河北省中部，连接京沪、京九、京广三大铁路干线。线路东起天津枢纽天津西站，经河北省霸州、雄县、容城、徐水，西至京广既有线徐水站，利用既有京广线至保定站。线路总长180