三相异步电_动机故障检查与排除.docVIP

浅谈三相异步电动机故障的判断与排除 曾克强 （中铁隧道集团二处有限公司　重庆渝北区　401124） 摘　要　　针对三相异步电动机各类故障产生的原因进行分析、判断，并简要说明了各类故障的判断方法及使用的工具。　 关键词　　三相异步电动机　故障　判断　排除　 电动机是将电能转化为机械能的设备，是各种电动设备和电动工具的动力来源。电动机能否正常运转是保障电动设备和电动工具正常使用的保证。在工程施工中使用的工程机械和电动工具中，使用较为广泛的电动机就是三相异步电动机。三相异步电动机在使用中，经常会产生各种故障，例如：轴承损坏、绕组缺相等异常问题。因此，及时、正确地判断出三相异步电动机的故障并排除，对于保证工程施工的正常进行是十分必要的。三相异步电动机的常见故障一般分为机械和电磁两大类，而电磁方面的故障大多发生在定子绕组。下面就从以下几个方面简要谈一下三相异步电动机常见故障的判断与排除。 1、三相异步电动机机械故障的判断与排除 三相异步电动机机械故障主要体现在机座、端盖是否破裂，转轴是否弯曲，风扇是否损坏，轴承是否有异常。机座和端盖破裂、风扇损坏可以用肉眼观察到，转轴弯曲需要在试验台上检测，轴承损坏可以通过以下方法检查。 1．1三相异步电动的轴承大多使用的是滚珠轴承。滚珠轴承故障的判断如下： 1．1．1通过耳朵来听 这种方法是使电动机通电后运行，仔细倾听轴承部位有无“嚓嚓”声。如声音不清晰无法确放时，可用螺丝刀或金属杆的一端顶紧轴承部位，另一端抵在耳部细听，如有异响，则说明轴承磨损可损坏。 1．1．2通过眼睛观察 将轴承从电动机轴端拆下，用柴油或汽油清洗干净，先检查滚珠、内外滚道有无划痕、裂纹或锈斑。然后固定轴承内圈，让其转动，正常情况下应旋转平衡、转速均匀、间隙很小、无杂音并慢慢停止。如发出杂音、振动、扭动可转动突然停止，用手推动轴承时发出撞击声，或手感间隙过大，均说明轴承不正常。 1．2轴承故障的排除： 通过上述方法，可判断出轴承的磨损程度，如磨损程度未超过允许值，可以继续使用。 以下情况下轴承必须更换：轴承外圈或内圈有裂纹，滚珠之间的支架断裂，轴承严重变色退火，滚道有深刻痕或锈坑，轴承磨损超过允许值等。 2、绕组故障的判断与排除 2．1绕组断路故障的判断与排除 在电动机运转中，经常会出现绕组断路的现象。电动机绕组出现断路的原因主要有：绕组受机械损伤或碰撞后发生断裂；接头焊接不好在运行时脱落；绕组短路，产生大电流烧断导线。 2．1．1绕组断路故障的判断 2．1．1．1不拆开电动机检查断路绕组的方法 电动机绕组接法不同，检查绕组的方法也不一样。对于星形连接且在机内无并联支路和并联导线的小型电动机，可将万用表置于相应电阻档，将一支表笔接到星形接法的中点，另一支表笔分别接三相绕组首端U1、V1、W1，如果某一相不通，电阻为∞，则该相断路。 星形连接中性点未引出到接线盒时，将万用表置于相应电阻档，分别测量UV、UW、VW各对端子，若UV通，而VW和UW不通，说明W相两次不通，则断路点在W相绕组，如图1所示。 三角形连接时，如果只有3个线端引出到接线盒，如图2所示，仍用万用表检测每两个线端之间的电阻。假设每相绕组实际电阻为r，万用表测得UV间的电阻为Ruv，若三相绕组完好，则Ruv=2/3r，VW或WU任意一相开路，则R=r。 三角形连接时，如果有6个线端引到接线盒，先拆开三角形连线之间的连接片，使三相互相独立，可直接测各相绕组首尾电阻，哪一相不通即该相断路。 图1　　用万用表检查星形连接绕组断路 图２　　用万用表检查三角形连接绕组断路 2．1．1．2多股及多路并联绕组断路的检查 对中等容量以上的电动机，绕组系多股导线并绕和多个支路并联，其断线的检查较为复杂，检查方法如图3所示，在星形连接时，用电桥或万用表低压阻档分别测量三相绕组直流电阻，测得哪相电阻大，断路点就在哪相;若绕组是三角形连接时，先拆开一个接点，再用电桥或万用表的电阻档分别检测三相绕组冷态直流电阻，哪相电阻大，断路点就在哪相上。 2．1．1．3绕组断路的维修 图3　　用电桥检查星形连接绕组断路 若断路点在铁芯槽外，又只有一股导线断开，可重新焊牢并刷绝缘漆处理好绝缘；若是两股以上断开，则应仔细判断断点处的线头和线尾，否则接通后容易造成人为短路；若断路是因过桥线或引出线焊得不牢，可套上套管，重新进行焊接，若断路点在铁芯槽内，只好更换故障线圈。若绕组断路严重，必须更换整个绕组；若电动机工地有急用，一时又不能更换，可采用应急修理法—跳按法，即将某个故障绕组首尾端短接暂时使用。 2．2绕组绝缘下降后的检查与维修 电动机长期工作在恶劣的环境中，由于受潮气、水滴、灰尘、油污、腐