车载超短波电台功放研制任务书.docVIP

车载超短电台功放 设计和开发任务书 W 编制：_____________日期：_____________ 审核：_____________日期：_____________ 标准化：_____________日期：_____________ 批准：_____________日期： 2014年8月4日 项 目 名 称 车载超短电台功放 型 号 PA205124750W 技 术 及 使 用 要 求 用 途 射频功率放大 工作时的全套组成部分 功放模块与直流稳压电源 功 能 和 性 能 要 求 工作频段：2015MHz~2130MHz；瞬时带宽：≥115MHz。 P-1≥150W。 增益：≥45dB，增益高端可调范围≥5dB。 功率稳定性：在输入信号恒定条件下≤±0.5dB/24小时（在输入信号恒定、常温条件下）。 增益平坦度：±0.5dB/带内，±0.25dB/±10MHz。 增益斜率：≤0.1dB/MHz。 相位噪声：发射未调制载波时，单边相噪声恶化不超过3dB。 谐波杂波输出： 在P-1输出功率时，二次、三次谐波输出≤-48dBc（不带谐波滤波）； 在（2015~2130）MHz频带内杂波输出≤-65dBc（P-1）； 功放噪声系数≤12dB； 电源波纹及其谐波：主谱根部≤-50dBc。 三阶交调：输入频率间隔为5MHz、等幅两载波，总功率比1dB压缩点功率低7dB情况下三阶交调分量≤-33dBc。 AM/PM转换系数：≤1°/dB(P-1-3dB)。 群时延频率响应： 在f0±450kHz带内，群时延＜0.35ns； 当温度在20℃±5℃时，τ≤0.35ns/24h。 监控功能及其他要求 具有完善的故障监视功能，要求如下： 具有输出功率、反射功率等监视输出口； 具有过压、过流、过温、激励功率过大、反射过大等模块自保护功能。并且将输出过压、过流、过温、激励功率过大、反射过大等故障信号用“与”门输出一个TTL送总监控，“0”为故障，“1”为正常。 故障报警保护后采用：“电源开关”复位。 输入输出接口： 射频输入/输出接口：N-50K； 输入/输出驻波：优于1.20:1/1.25:1； 故障输出等直流信号均用DB-9孔座； 输出功率监视与反射功率监视输出接口用SMA孔座； 配有30V专用直流稳压电源，采用DB-2孔座。 MTTR≤10分钟； 完 成 形 式 ？ 姓名 性别 年龄 文化程度 职称 工作内容 人 员 资 格 及 分 工 杨廷旺 男 研发部主管 方案设计与实现 匡云湘 男 研发工程师 方案设计与实现 张洪刚 男 研发工艺工程师 工艺设计 王青爽 男 研发工程师 协助研发 刘 鑫 女 物控部主管 物料采购 潘志伟 男 品管部主管 品质管理 注：“工作内容”一栏中需详细填写。 型号 名称 数量 备注 资 源 配 置 hp8752C 网络分析仪 1 E4440A 频谱分析仪 1 E4421B 信号源 2 E4418B 功率计 1 8970B 噪声仪 1 注： 研制 进度 计划 方案 2014 年 8 月 6 日完成 套 样品 2014 年 10 月 10 日完成 1 套 小批量 2014 年 10 月 23 日完成 套 定型（鉴定） 二O1 年 月 日完成 套 目标成本 设计建议： 审批意见： 3