重庆市万州区滨江路工程高架桥计算书..docVIP

重庆市万州区滨江路工程高架桥荷载试验 计算 计 算： 复 核： 重庆交通学院建设工程质量检测站 二〇〇七年三月第一部分 试验桥梁概况与计算方法 2 一、桥梁概况 2 二、计算依据 2 三、计算方法 2 （一）、横向分布系数计算 2 （二）、试验控制截面内力计算 2 （三）、计算方法 2 （四）计算内容 2 （五）对桥面铺装的考虑 2 四、荷载试验加载车辆 2 第二部分 各桥在试验车辆下的控制截面计算结果 2 一、万元纸厂高架桥 2 二、和平广场高架桥 2 三、易家庄高架桥 2 四、磨刀梁高架桥 2 五、巨鱼沱1＃桥 2 六、巨鱼沱2＃桥 2 七、巨鱼沱3＃桥 2 第一部分 试验桥梁概况与计算方法 一、桥梁概况 重庆市万州区龙宝滨江路是通现有城市道路、市政管线和港口码头，恢复城市原有功能、提高城市防洪标准、改善城市环境等不可缺少的设施。龙宝滨江路全线有万元纸厂、万棉厂（已做荷载试验）、和平广场、易家庄、磨刀梁、巨鱼陀1#桥、巨鱼陀2#桥和K1+098.9中桥等8座高架桥，本次试验桥梁有万元纸厂、和平广场、易家庄和磨刀梁、鱼陀1#桥、巨鱼陀2#桥和巨鱼陀#桥7座高架桥，其中前4座大桥由长江水利委员会长江勘测规划设计研究院设计，后3座由铁道第一勘察设计院设计。 万元纸厂高架桥全长367.83m，道路等级城市主干道II级，双向四车道，设计车速40km/h，桥面总宽21m，其中行车道宽15m，双侧人行道各3.0m，荷载等级为城市－A级，人群荷载3.5kN/m2，桥型为预应力混凝土简支空心板桥，跨径组成为14×26m，处在半径为1000m的萍曲线上。每跨由13片板梁组成，梁高1.3m，中板宽1.5m，边板宽2.25m。下部结构0#台采用桩柱式桥台，14#台采用重力式U型桥台，桥墩采用三柱式轻型桥墩。 和平广场高架桥全长294.80m，道路等级为城市主干道I级，双向六车道，设计车速为50km/h，桥面总宽30m（6.0m外侧人行道＋0.75m路缘石＋6×3.75m行车道＋0.75m防撞护栏）。荷载等级为城市－A级，人群3.5kN/m2。桥跨布置：8跨简支板＋5跨连续板（8×26＋5×16m）。处于R=498.80m的平曲线上，上部简支板为预应力混凝土空心板梁，每跨17片，其中左右行车道各7片，人行道3片，板梁高1.3m，中板宽1.5m，边板宽2.25m。连续空心板厚0.90m，孔径0.50m，桥面宽12m，底板宽9.0m，两侧各悬臂1.5m。人行道梁顶宽6.0m，底板宽3.0m，两侧各悬臂1.5m。两岸采用桩柱式轻型桥台，三立柱式桥墩。 易家庄高架桥全长656m，道路等级城市主干道II级，双向四车道，设计车速40km/h，桥面总宽24m，其中行车道宽15m，临江侧人行道宽6.0m，背江侧人行道宽3.0m，荷载等级为城市－A级，人群荷载3.5kN/m2。桥跨布置为26×25m预应力混凝土简支空心板，平曲线半径R＝350m和R=380m。每跨由15片板梁组成，梁高1.3m，中板宽1.5m，边板宽2.25m。两岸采用桩柱式轻型桥台，三立柱式桥墩。 磨刀梁高架桥全长150.254m，道路等级城市主干道II级，双向四车道，设计车速40km/h，桥面总宽20.0m，其中行车道宽16.5m，临江侧人行道宽3.0m，背江侧安全护栏0.5m，荷载等级为城市－A级，人群荷载3.5kN/m2。桥跨布置为2×25m预应力混凝土简支空心板（直线桥）＋4×13.772m连续板（弯桥）＋3×13.772m连续板（弯桥），桥梁位于缓和曲线和平曲线半径R＝85m路段上。每跨简支板由12片组成，梁高1.2m，中板宽1.5m，边板宽2. 5m。连续板为实心断面，板厚0.90m，顶宽20m，底宽18m。两岸采用桩柱式轻型桥台，双立柱式桥墩。 上述四座高架桥桥面铺装近期采用CF40钢纤维混凝土，厚80mm，后期加铺70mm沥青混凝土。 巨鱼陀1#桥全长165.87m，道路等级城市主干道II级，双向四车道，设计车速40km/h，桥面总宽21.0m，其中行车道宽15.0m，两侧人行道宽3.0m，荷载等级为城市－A级，人群荷载3.5kN/m2。桥跨布置为8×20m预应力混凝土简支斜交空心板桥（斜交35°），桥梁位于平曲线半径R＝300m的“S”型曲线上。每跨简支板由16片组成，梁高0.9m，中板宽1.25m，边板宽1.65m。0#岸采用重力式桥台，8#台采用桩柱式轻型桥台，四立柱式桥墩。 巨鱼陀2#桥全长85.62m，道路等级城市主干道II级，双向四车道，设计车速40km/h，桥面总宽8.0m，其中行车道宽7.0m，两侧各0.50m防撞护栏，荷载等级为城市－A级。桥跨布置为4×20m预应力混凝土简支空心板桥。每跨简支板由6片组成，梁高0.9m，中板