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SHLJ2标预应力张拉压浆施工方案讲解
肃州至酒泉卫星发射中心一级公路
第SHLJ2合同段
里程桩号:K11+500~K24+000
箱梁预应力张拉、压浆施工方案
中交路桥建设有限公司
二〇一六年七月
目 录
一、工程概况 1
二、施工组织 1
三、准备工作 1
四、张拉 2
(一)钢绞线下料、穿束 2
(二)预应力张拉 3
1、安装张拉机具 3
2、张拉 4
3、控制要点 4
4、避免滑丝和断丝、滑丝和断丝的处理 5
五、孔道压浆 6
六、人员配置 7
七、安全措施 7
八、文明施工与环境保护 9
预应力混凝土箱梁
张拉及压浆施工方案
一、工程概况
本项目起点位于肃州区泉湖乡头墩村,通过酒泉东互通立交与老酒金公路衔接,终点在肃州区银达镇两山口村处,第2合同段全长12.5km,合同起止桩号为K11+500~K24+000。项目建设标准采用四车道一级公路标准,设计车速80km/h,路基宽度24.5m,汽车荷载采用公路-I级,其余技术指标按《公路工程技术规范》(JTG B01-2003)执行。
本合同段共设置各型桥梁2135.39m/22座,其中大桥1191.4m/5座,桥式通道185.19m/8座,天桥342.4m/4座,互通跨线桥162.4m/2座,匝道桥82.8m/1座,分离式立交桥171.2m/2座。预制箱梁共计631片,其中20m箱梁593片,30m箱梁30片,40m箱梁8片。
箱梁砼强度为C50,施加预应力采用后张法两端对称张拉工艺,采用张拉力与引伸量双控,即以应力控制为主,伸长量进行校核。钢束采用标准的GB/T5224-2003,Φs15.2mm高强低松弛钢绞线,公称面积140mm2,抗拉标准强度fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95×105MPa,张拉控制应力1395Mpa。锚具采用M15型系列锚具,符合技术标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2000)的要求。管道采用金属波纹管成型。管道压浆采用M50压浆水泥,活塞式压浆泵。
二、施工组织
工程部:负责施工方案的编写。
计划部:负责施工方案的编写与校核,保证施工方案内容的有效性;
技术部:负责预应力张拉、压浆施工的培训与指导。
质检部:按照设计图纸、规范及施工方案对预应力张拉和压浆进行质量监督,确保预应力张拉、压浆的施工质量,及时对张拉记录和压浆记录整理及上报。
工地试验室:负责水泥浆配合比选定、试块的制取及进场原材料的检测工作。
安保部:按照国家相关法律对施工人员进行安全培训和教育,并对张拉施工进行全过程监督,确保预应力张拉施工在安全环保的状态下进行。
三、准备工作
1、设备及材料
(1)设备:张拉设备采用编号为1605172、1605171张拉顶张拉施工,采用智能压浆台车GDYJ-5-CL设备进行压浆施工,砂轮切割机一台,各机械设备状态良好。
(2)材料
① 钢绞线、夹具、锚具
按使用计划进场,外观检查符合要求;合格证、材质证明齐全;进场后入库垫高存放,严禁露天存放,锈蚀的原料严禁使用。并按规范要求频率送检,检验合格后方可使用。
② P·O52.5水泥、外加剂
合格证、材质证明齐全。
2、人员
在箱梁张拉前,对施工人员进行技术、安全培训及交底:
(1)张拉钢绞线之前,对梁体应作全面检查,如有缺陷,须事先征得监理工程师同意,修补完好且达到设计强度,并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净,否则不得进行张拉;
(2)张拉时必须有专人负责及时填写张拉记录;
(3)千斤顶不准超载,不得超出规定的行程;转移油泵时必须将油表拆卸下来另行携带转送;
(4)张拉钢绞线时,必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉,两端伸长应基本保持一致,严禁一端张拉。
3、施工前检查
根据设计图纸要求,现浇箱梁混凝土达到设计强度的90%且龄期不小于7d,方可进行预应力钢束张拉作业,因此,在张拉前要检查箱梁砼强度,尤其是最后浇筑的部位,确保符合设计图纸要求。
四、张拉
(一)钢绞线下料、穿束
(1)下料
下料长度采用设计图纸中提供的长度,详见下表:
名称 钢束号 规格 下料长度 (mm) 20m箱梁0°角 N1 4-Φs15.2 20902 N2 3-Φs15.2 20936 N3 3-Φs15.2 20701 20m箱梁15°角 N1 4-Φs15.2 20822 N2 3-Φs15.2 20857 N3 3-Φs15.2 20613 20m箱梁30°角 N1 4-Φs15.2 20702 N2 3-Φs15.2 20736 N3 3-Φs15.2 20464 30m箱梁0°角 N1 4-Φs15.2 30860 N2 4
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