铁路隧道防水板铺设工艺技术规定..docVIP

铁路隧道防水板铺设工艺技术规定 二、基面处理 第六条 在铺设防水层之前应对基面（初期支护表面）的渗漏水、外漏的突出物及表面凸凹不平处进行检查处理。初期支护为喷钢纤维混凝土时，基面应补喷一层水泥砂浆保护层，以保护防水板不受损伤。 1、渗漏水处宜采用注浆堵水或排水盲管、排水板将水引入测沟，保持基面无明显渗漏水。 2、对于基面外漏的锚杆头、钢管头、钢筋头、螺杆钉头等突出物应予切除后妥善处理。 （1）钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平，抹砂浆，示意见下图。 图1：初期支护面处理示意图 （2）有凸出的注浆钢管头时，先切断，并用锤铆平，后用砂浆填实封平，示意见下图。 图2：初期支护面处理示意图 （3）锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽遮盖，示意见下图。 图3：初期支护面处理示意图 （4）通过补喷或凿除使初期支护表面平整圆顺。 3、基面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，表面平整度应符合下式要求，否则应进行喷射混凝土或抹水泥砂浆找平处理 D/L≤1/10 式中：L—基面相邻两凸面间的距离（L≤1m）； D—基面相邻两凸面间凹进去的深度。 三、防水板铺设工艺 第七条 防水板铺设包括铺设准备、缓冲层铺设、防水层铺设、防水板焊接、质量检验等环节。其施工工艺流程见下图。 图4：防水板施工工艺流程图 第八条 防水板的铺设准备工作主要包括下列内容： 1、洞外检验防水板及缓冲层材料质量。 2、对检验合格的防水板，用特种铅笔画出焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用。 3、铺设防水板的专业台车就位。缓冲层（土工布）和防水板，放在台车的卷盘上。 4、铺设前进行精确放样，进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。 5、在铺设基面标出拱顶线，画出每一环隧道中线及垂直隧道中线的横断面线。 第九条 缓冲层铺设应满足下列要求： 1、铺设缓冲层时应先在隧道拱顶部位标出纵向中线，并根据基面凹凸情况留足富余量，宜由拱部向两侧边墙铺设。 2、用射钉将热塑性垫圈和缓冲层平顺地固定在基面上（示意见下图），固定点间距宜为拱部0.5~0.8m、边墙0.8~1.0、底板1.0~1.5m，呈梅花形排列，基面凹凸较大处应增加固定点，使缓冲层与基面密贴。 3、缓冲层接缝搭接宽度不得小于5cm，一般仅设环向接缝，当长度不够时，设轴向接缝应确保上部（靠近拱部的一张）应用下部（靠近底部的一张）缓冲层压紧，并使缓冲层与基面密贴，铺设的缓冲层应平顺，无隆起，无皱褶。 图5：固定缓冲层示意图 第十条 防水板的铺设应采用专用台车从拱部向两侧边墙悬挂进行。下部防水板必须压住上部防水板，铺设松紧应适度并留有余量。实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8，以确保混凝土浇筑后防水板表面与基面密贴。 第十一条 防水板的固定应采用电热压焊器热熔缓冲层热塑性垫圈，使防水板与热塑性垫圈融化粘结为一体；加固后的防水板用手上托或挤压，防水板不会产生绷紧或破损现象，以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。防水板固定设置见下图。 图6：防水板设置示意图 第十二条 防水板的搭接应符合下列要求： 1、两幅防水板的搭接宽度不应小于15cm，分段铺设的防水板的边缘部位应预留止水60cm的搭接余量，并对余量边缘部位进行有效的保护。 2、热合机不易焊接的部位可采用手持焊枪焊接，并确保焊接质量。 3、防水板的接缝应与补衬施工缝错开1.0~2.0m。 图7：防水板搭接示意图 第十三条 隧道与避车洞或其他坑道相交处会出现曲线阳角，车洞与后墙相交处会出现曲线阴角，隧道衬砌大小断面衔接时，堵头墙与衬砌会形成曲线阴角和阳角衔接。对阴、阳角处防水层铺设宜按下图施作。 图8：阴、阳角处防水层施作示意图 1、阴角时防水层施作：防水板弯折前的搭接边L大于弯折后的焊贴边I，为使弯折后搭接平展，可在弯折前分成n段并于分段处剪成口宽为（L-1）/n的三角形缺口，则弯折后缺口能平展闭合，达到平顺焊接防水板的目的（示意见下图）。 图9：阴角处防水板搭接平面示意图 2、阳角时防水层施作：防水板弯折前的搭接边I小于弯折后的焊贴边L，为使弯折后搭接平展，可在弯折前分成n段并于分段处剪成一条缝，弯折后缝边张开成口宽为（L-1）/n的三角形缺口，则防水板才得以平顺焊接（示意见下图）。 图10：阳角处防水板搭接平面示意图 第十四条 防水板的焊接应符合下列要求： 1、焊接时，焊缝处必须擦洗干净，且焊缝接头应平整，不得有气泡褶皱及空隙。 2、应由专业人员负责防水板的焊接以保证焊缝质量。热焊机操作手应经过专业培训，并且人员相对固定。 3、开始焊接前，应在塑料片上试焊，以掌握焊接温度和焊接速度。 4、防水板的焊接应采用双焊缝，以调温、调速热楔式自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补可采用手持焊枪焊接；自动爬行式热合机有“温度”和“速度”两个控制因素，焊楔温度