多绳摩擦式提升机课件要点.pptVIP

2.2.6 主轴装置安装 主轴轴心线与垂直于主轴的提升中心线的垂直度不应超过±0.15/1000。 主轴的水平度严禁超过0.1/1000。 2.2.6 主轴装置安装 2.2.6 主轴装置安装 轴承座安装沿垂直于主轴中心线方向的水平度不得大于0.15/1000。将磁座百分表至于主轴端面上，通过转动主轴测量轴承座端面的跳动，即可测量主轴端面与轴承座端面是否平行。 2.2.6 主轴装置安装 轴承座安装沿主轴方向的水平度不得大于0.1/1000。 轴承座和轴承梁之间不得加任何垫片，确保接触良好。 2.2.6 主轴装置安装 靠近电机侧的两个轴承端盖应将滚动轴承外圈压紧，保证主轴装置轴向定位，另一侧轴承座的两个轴承端盖不应压住轴承外圈，每侧至少应留有2mm的间隙，保证主轴在温度变化时轴向伸缩不被卡死。 2.2.7 车槽装置安装 1.车刀退到最后位置时，刀尖距挡绳板外圆的径向距离为20mm。 2.刀尖的水平高度正好在主轴的中心线上，或比水平中心线低1~2mm，不应高于主轴的水平中心线。 3.车刀装置在滑轨上移动全行程车刀都保持水平位置不变，然后才能把紧地脚螺栓。 4.平时不车绳槽时，将整个车刀体一起拿掉，加满黄油，妥善保管。再次使用时需检查车刀装置的灵活性。 5.如果超差下述偏差要求，应进行修正和车削绳槽： 5.1绳槽半径R：0~-0.2mm，用样板检查； 5.2两相邻绳槽中心距：±1.6mm，用钢板尺检查 5.3各绳槽底径差：0.5mm 5.4绳槽底径，径向跳动：2mm，用百分表检查 2.2.8 制动盘安装 1.安装之前对安装接触面进行清理、清洗，不允许有任何毛刺及其它杂物。 2.安装之前应检查安装基础面的端跳，不超过0.3mm。 2.2.8 制动盘安装 1.两制动盘结合缝处应倒圆角，不应有毛刺。 2.装配时应按照摩擦轮（卷筒）和制动盘上所打印的对应位置标记进行组装。 3.高强度螺栓安装时，应自由插入螺栓孔中，不允许用锤击，并应成套使用，每一连接副（包括一个螺栓、一个螺母、两个垫片）不允许增加垫片数量，更不允许把垫片方向装反。 4.高强度螺栓拧紧顺序和使用方法必须符合说明书要求。 5.制动盘装好后，应在对开处安装联接键。 2.2.8 制动盘安装 1.制动盘安装完毕，应检查其端跳，摩擦式提升机摩擦轮直径＜4m时，制动盘端跳动≤0.5mm； 2.摩擦式提升机摩擦轮直径≥4m制动盘端跳动≤0.7mm。 2.2.9 盘型制动器安装 1.中心高h的极限偏差△h=±3mm。 2.摩擦半径实际值应大于理论值Rcp（以测量L值为准），并要保证闸瓦包络在闸盘内。 2.2.9 盘型制动器安装 支架相对于制动器的两侧面的距离应相等，最大偏差不得大于0.5mm。 2.2.9 盘型制动器安装 支架两侧面与制动盘两侧面应平行，不平行度不得大于0.2mm。通过测量图示H尺寸，测量至少8个点，每对应两点之差的绝对值最大的即为不平行度。 2.2.9 盘型制动器安装 1.同一制动器的两闸瓦与制动盘的间隙应一致，其偏差不得大于0.1mm。 2.闸瓦与制动盘的接触面积应达到60%，否则应在挂绳前进行磨闸。 3.安装后应仔细清洗制动盘，不得残留有油污、水、防锈剂等，否则会影响制动力。 2.2.10 轴端编码器连接轴及轴端齿轮箱的安装 1.安装前先打表检查轴端止口与主轴的同心度，要求不超过0.05mm 2.连接轴安装过程中禁止用锤击等方式，避免连接轴变形，安装完毕后打表检查连接轴外圆与主轴的同轴度，不超过0.05mm 3.打表检查连接轴大外圆端面相对于主轴端面的水平度，不超过0.03mm 4.以上安装完毕并合格后方可安装编码器或轴端齿轮箱，安装过程中严禁使用锤击，并将各部涂抹润滑脂。 2.2.11 电机转子安装 1.必须先将电机转子的孔和主轴的圆锥面部分清洗的非常干净，不得有油污和任何其他杂质微粒。 2.电机转子沿轴向推进的距离，及主轴锥面与电机转子锥孔之间过盈量必须符合说明书或图纸要求。 3.电机转子推进到轴向所需位置后，先卸扩张油泵压力，推进油压油泵需保压10分钟。 4.安装完毕后，取下液压盖，装上衬套，重新装上液压盖。保证电机转子轴向定位。 2.2.12 天轮、导向轮安装 1.安装前必须检查加油管路，保持畅通，对天轮轴瓦处加入润滑脂，首次加油一定要充分，加至铜瓦缝隙处溢出油为止（为防止因长期存放导致的润滑脂失效、润滑管路堵塞，出厂时天轮轴瓦处没有涂润滑脂）。 2.安装时，一端轴承盖直接压紧轴承外圈，另一端轴承端盖与轴承外圈应有不小于2mm间隙。 3.天轮轴水平度误差不大于0.1/1000 2.2.13 钢丝绳滑动监测装置的安装 1.落地式摩擦提升机本装置的摩擦轮压在天轮的轮缘上，天轮装置安装完毕后安装本装置