缸筒变形测试分析(论文).docVIP

一汽技术中心2004年第二届学术年会 征集论文 论文题目：发动机缸筒变形测试分析 作 者：蒋 文 虎 科长意见： 部长意见： 2004年8月25日 发 动 机 缸 筒 变 形 测 试 分 析 [摘要]：发动机因缸筒变形问题导致发动机可靠性下降，性能指标不能满足设计要求。为了在发动机正式投产前发现缸筒变形问题并且解决掉，避免大批量投产后不可更改的现象，在这方面缸筒变形测试分析起着重要的作用。 本文分析了缸筒变形湿缸套和干缸套缸筒变形的一般规律，影响缸筒变形的主要因素和缸筒变形测试分析的评价原则。最后作者以测量过的发动机为例，具体说明。 关键词：缸筒变形 影响因素 傅立叶系数 1 前言 气缸盖螺栓、主轴承螺栓和发动机某些附件螺栓会使发动机缸体受力，导致发动机缸筒在静载荷作用下产生一定变形。而缸筒变形会影响到机油消耗量、窜气量、摩擦功、缸筒磨损、尾气排放等。为了满足越来越高的法规要求，低变形缸筒的开发设计将扮演重要的角色，缸筒变形的测试在发动机开发中又是一个不可缺少的关键环节。从所得试验数据,可以找出引起变形的主要原因，提出解决措施，为改进设计奠定基础，避免由于发动机不合格带来的潜在危险。 在发动机运转期间，气缸套变形对发动机性能有重要影响。由于活塞环与气缸套形状适应能力有限，机油消耗量和与之相