第8章四轮驱动全轮驱动系统8.4电子控制的四轮驱动全轮驱动系统.pptVIP

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2017-01-23 发布于天津
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第8章四轮驱动全轮驱动系统8.4电子控制的四轮驱动全轮驱动系统.ppt

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第8章四轮驱动全轮驱动系统8.4电子控制的四轮驱动全轮驱动系统

汽车运用与维修专业吴骏标 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第8章四轮驱动/全轮驱动系统本章学习目标： 1、掌握四轮/全轮驱动系统的基本组成和工作原理。 2、能识别四轮/全轮驱动系统不同的运转方式。 3、能描述四轮/全轮驱动系统主要机件的工作原理。第一部分汽车传动系统 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 8.1 概述为了改善汽车在越野时或在泥泞、雪地中行驶时的驱动条件，现在许多车辆采用四轮或全轮驱动装置。四轮驱动（4WD）系统装有分动器，并由驾驶员控制，来选择将动力传到两轮或四轮（图8-1a）。这种传动系统当选择四轮驱动模式时前后轮系直接连结，可确保前后轮的驱动力输出，因此，此种系统系很适合越野车。而全轮驱动系统（AWD）不使用分动器，驾驶员不能选择两轮或四轮驱动。发动机的动力通过轴间差速器、粘液耦合器把动力同时送给前桥和后桥，始终为四轮驱动行驶（图8-1b）。这种传动系统可经由前后驱动力的分配，达到更完美的驱动力及转向力的最佳化配置，属于高性能传动系统。第8章四轮驱动/全轮驱动系统 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 8.2 四轮驱动（4WD）系统 8.2.1 四轮驱动系统的组成典型四轮驱动系统如图8-2所示，由前置发动机、变速器、前后传动轴、前后驱动桥及分动器等组成。分动器有一电子开关或操纵杆，用来由驾驶员选择控制分动器将动力传至四个车轮、两个车轮或不传递至任何一个车轮。为了改善汽车的驱动条件，许多分动器均设有高低档。 ? 四轮驱动系统可以分为两种使用状态：一种是两轮驱动，驱动力只传递给两个车轮，这种状态与目前绝大多数轿车没有区别；另一种四轮驱动，动力以50:50的比例平均分配给前后传动轴。四轮驱动系统通过操作分动器实现两驱与四驱的切换。第8章四轮驱动/全轮驱动系统 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 8.2 四轮驱动（4WD）系统 8.2.2 四轮驱动系统主要部件的工作原理 1．分动器分动器主要功用是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。此外，由于大多数分动器都有两个档位，所以它还兼起副变速器的作用。分动器可用齿轮传动（图8-3）或链传动（图8-4）方式将转矩从后轮传递到前轮。第8章四轮驱动/全轮驱动系统 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 8.2 四轮驱动（4WD）系统 8.2.2 四轮驱动系统主要部件的工作原理 1．分动器分动器主要功用是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。此外，由于大多数分动器都有两个档位，所以它还兼起副变速器的作用。分动器可用齿轮传动（图8-3）或链传动（图8-4）方式将转矩从后轮传递到前轮。第8章四轮驱动/全轮驱动系统 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 8.2 四轮驱动（4WD）系统 8.2.2 四轮驱动系统主要部件的工作原理因分动器换入低速档时，输出转矩较大，为避免后桥超载，要求操纵机构必须保证：非先挂上前桥，不得挂入低档；非先摘下低档，不得摘下前桥。故须有互锁装置。图8-5所示为北京BJ2020型汽车分动器所采用的球销式互锁装置。两根拨