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压实机械 概 述 　　在公路建设中，路基土壤和路面铺砌层都要进行压实，以提高基础的强度，不透水性及稳定性，使之具有达到足够的承载力和平整表面。　　对路基和路面压实方法有静立式、冲击式和振动式三种。 法。 　　静力式：是利用机械自身重力产生的静滚压作用，使被压材料产生永久变形的方法。 冲击式：是利用一块质量为m的物体，从一定高度H处落下，冲击被压材料而使之压实的方法。主要用于作业量不大及狭小场地的压实作业，特别是对路肩和道路维修养护工程等的压实作业。 　　振动式：是利用重物m在压实表面进行高频震动，使被压材料产生位移，相互挤压，从而达到压实的目的，振动式压路机压实效果好，广泛用于粘性小的砂土、沥青混合料和水泥混凝料等的压实。另外，随着振动压实技术的发展，又出现了一种沿行驶方向振动的振荡压路机，它减轻了驾驶员和机械的垂直冲击，改善了工作条件。 二轮二轴式： 工作装置是前后滚轮，前轮为从动轮，即方向轮，后轮为驱动轮，它们是由钢板卷焊成的轮圈与两端轮辐焊接而成。 三轮二轴式压路机构成 1)动力装置 2)传动系统 3)操纵系统 4)行驶滚轮 5)机架 6)驾驶室 § 3-2 振动压路机 1.用途 利用其自身重力和振动作用压实各种建筑 和筑路材料，是公路、机场、海港、堤坝、 铁路等建造和筑路工程必备的压实设备。 § 3-4 轮胎压路机 　　轮胎压路机是利用光面充气轮胎来压实的机械。由于胶轮的弹性所产生的揉搓作用和在同一地点作用时间长，使轮胎压路机压实均匀，压实效果好。另外轮胎压路机还可增减配重，改变轮胎充气压力。但轮胎压路机结构复杂，调整困难，制造与使用成本高。 4.根据铺筑层土壤含水量正确使用压路机 5.正确选择压路机的压实作业 1)单位线压力 2)碾压速度 3)碾压遍数 4)压实厚度 5)振频和振幅 6.压路机运行路线的选择 一般路基路面的碾压运行路线采用穿梭法，大面积场地运行路线用螺旋法。 7.压路机的碾压程序 路基压实的作业步骤 1)初压：是指对铺筑层进行的最初1～2遍的碾压作业。 2)复压：是指继初压后的5～8遍作业。 3)终压：是指继复压之后，对每一铺筑层竣工前所进行的1-2遍碾压作业。 3.里填回填的压实 里填回填用土最好采用容易压实的压缩性小的材料。当能用大型压实机械进行充分压实时，选用粒度分布良好者即可。 4.路基压实作业中的注意事项 1)碾压时，相邻碾压轮应相互重叠20～30cm。 2)压实作业时，应随时掌握压实层的含水量，只有在最佳含水量时，压实效果才最好。 3)保证当天铺筑，当天压实。 4)碾压中，土体出现“弹簧”现象，应立即停止碾压，并采取相应措施，待含水量降低后再进行碾压。对于局部“弹簧”现象，也应及时处理，不然会造成路基强度不均，留下隐患。 5)碾压时，若压实层表层出现起皮、松散、裂纹等现象，应及时查明原因，采取措施处理后再继续碾压。 6）碾压作业中，应随时注意路基边坡及铺筑层土体的变化情况，出现异常，及时处理，以免发生陷车或翻车事故。 7)遇到死角或作业场地狭小的地段，应换用机动性好的小型压实机械，予以压实。 8)每班作业结束后，应将压路机驶离新铺筑的路基，选择硬实平坦、易于排水的地段停放。