本科毕业设计论文_卸料车三通漏斗结构设计.docVIP

卸料车三通漏斗结构设计 摘 要 卸料车将皮带机上的料卸在指定的仓位或料棚里。工作时串联在皮带机上沿着皮带然后通过翻板使物料向单侧双侧或中间卸料，物料的流向可通过翻板的控制实现。 关键词　；； Design of Unloading Trucks Tee Funnels Abstract 窗体顶端 窗体底端 Keywords　 目 录 摘要 I Abstract II 第 1 1.1 课题背景 1.2 卸料车三通漏斗的组成 1.3 三通漏斗的分类 2 1.4 课题的内容 1.5 本章小结 4 第2 5 2.1 根据卸料小车工作情况设计的传动方案 5 2.2 电动机的选择 5 2.3 制动器的选择 6 2.4 计算制动力矩选择制动轮直径 7 2.5减速器的选择 8 2.6校核热功率 8 2.7联轴器的选择 9 2.7本章小结 10 第3 11 3.1 传动装置的运动及动力参数计算 11 3.2 传动齿轮的设计 11 3.3 轴的设计 15 3.4 车轮组的计算 17 3.5 本章小结 18 第4 19 4.1 轴的校核 19 4.2 键的校核 22 4.3 轴承的校核 23 4.4 本章小结 24 结论 25 致谢 26 参考文献 7 附录 29  绪论 课题背景 的组成 图1-1 卸料车三通漏斗 三通漏斗的分类 三通漏斗的结构主要包括进料腔和两个出料腔，其结构形式有摆筒式、翻板式、移动式电动三通。 1．摆筒式电动三通漏斗，工作原理：将物料放在传送带上，经电动机提供动力，物料被运送到输送机头部滚筒处，物料通过进料腔进入导向漏斗落入摆筒漏斗内，同时摇臂开始工作，并控制漏斗转向，电动推杆与摇臂一端铰接。推杆在行程最大时，漏斗下口与出料腔2同向（如图1-2示），物料经进料腔，由出料腔2流出推杆在行程最小时，漏斗下口（双点划线部分）与出料腔1同向，物料经进料腔，由出料腔1流出。 摆筒式三通漏斗的结构特点是：物料经传送带到达漏斗之后，物料在下落过程中，由于净流面积大，物料在下落过程中不存在散料的现象，但因为物料所需要的净流截面积和摆筒转角所使用的空间比较大，所产生问题是漏斗结构外表体积比较大，占用空间比较大。对此在一些对使用空间有要求的场合中摆筒式漏斗的使用有一定的限制性[9]。摆筒式电动三通漏斗结构如图1-2所示： 图1-2 摆筒式电动三通漏斗 2. 电动翻板式三通漏斗，电动翻板式三通漏斗分为有挡边和无挡边两类。工作原理是：电动翻板配有电动推杆缸驱动的转换挡板，电动推杆选取的力矩为翻板设计力矩的2倍以上，在内部设位置检测开关。翻板绕着在进料口下方所固定的轴转动，图示位置物料经进料口流入，物料冲击落在翻板上，当在翻板初始位置时，物料经进料口流入出料口2；当电动推杆运动到最大行程时，翻板到了终止位置，进料口的物料流入出料口1。 此结构的特点是：无挡边翻板存在翻版卡住的现象。在翻版工作时翻版的板边存在15-20mm的间隙。在物料下落时，物料长期积压填堵缝隙造成挡板卡住，这种现象会造成电机损坏。带挡边的翻板不存在这种情况。带挡边的翻板在翻版的两侧各焊接一块加长挡板，在制作过程中挡板会有衬板。当物料下落时没有任何间隙直接落入卸料仓内。有挡边的电动翻板可运载载荷大，操作方便可以远程遥控操作，也可以现场实际操作。有挡板结构紧密性好，物料流通顺畅。这种结构的装置在峄山找坡煤码头运输工程、津闪码头所购置的翻板式三通漏斗项目、洋山港欧洲美洲线超过5000TEU的船舶图1-3 电动翻版式三通漏斗 移动电动三通漏斗，工作原理：卸料车的车架是在固定的轨道上进行移动，三通漏斗的下部有溜槽，车架通过溜槽在槽道内进行移动。车架行走通过电动推杆，电动推杆一端铰接在移动车架上，另一端固定在电动推杆支座上，通过电动推杆的最大与最小行程来完成移动电动三通两工位的行走[11-12]。移动电动三通漏斗结构如图1-4所示： 图1-4 移动电动三通漏斗 课题的内容 通过查考文献以及工作环境等因素确定了卸料车三通漏斗的整体组成和三通漏斗的分类。确定了卸料车的设计方向和设计内容。 传动系统的设计 根据卸料小车的工作要求设计的传动方案 减速器采用分流式结构，在分流结构中高速传动装置在此方案中采用的是减速器，相应的低速传动装置使用的是开式齿轮。把开式齿轮做成圆圈式使用，并用螺栓安装在两个活动轮辐在主运动的车轮上。使其在车轮上和车轮一起绕固定的轴心旋转。在该传输设计中，减速器输出轴受到较小的转矩，在每一侧的转矩是减速器输出转矩的一半。通过以上分析，选取的动力装置为转速为980r/min的电动机，传动比为31.5的减速器，传动比为3的开式齿轮。传动方案简图如图2-1所示： 图2-