高三一轮总复习人教版地理专题训练9洋流Word版含答案.docVIP

高三一轮总复习人教版地理专题训练9洋流Word版含答案.doc

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高三一轮总复习人教版地理专题训练9洋流Word版含答案

专题训练(九) 洋流 (时间:45分钟 满分:100分) 一、选择题(每小题5分,共55分) (2015·泰安一模)下图为某区域示意图。读图,完成1~2题。 1.图中洋流是(  ) A.南半球的寒流   B.南半球的暖流 C.北半球的寒流 D.北半球的暖流 2.关于图示地区地理事象的叙述,正确的是(  ) A.河流北岸冲刷严重 B.甲地盛行西南风 C.湖泊含盐量较高 D.乙地高温多雨 解析:1.A 2.C 第1题,注意图中纬度,该洋流位于大陆西侧,呈逆时针流动,该洋流应属于南半球中低纬度大洋东侧的寒流。第2题,注意等高线数值的变化,该湖泊为内流湖,含盐量较高;该地位于南半球,河流南岸冲刷严重;甲地位于30°~40°之间,为地中海气候,季节性受西北风影响;乙地为热带沙漠气候,高温少雨。 (2015·嘉兴二模)下图为南美洲部分区域示意图。据此完成下题。 3.图中南赤道暖流越过赤道向西北流动的主要影响因素是(  ) A.大陆轮廓   B.地转偏向力 C.东北信风 D.赤道低压带 解析:选A 该洋流基本沿海岸线流动,故大陆轮廓是主要影响因素。 (2016·蒙阴期中考试)下图中甲、乙为北半球某大洋西侧表层水温等值线示意图。读图,完成4~5题。 4.下列选项中对甲、乙两处洋流性质及其分布纬度的判断,正确的是(  ) A.甲—寒流—55° B.乙—暖流—55° C.甲—暖流—25° D.乙—寒流—25° 5.乙洋流对流经地区地理环境的影响,可能有(  ) ①欧洲西部冬季气温较同纬度地区高 ②撒哈拉沙漠向西延伸到大西洋沿岸 ③纽芬兰渔场的形成 ④海参崴港冰封期较长 ⑤美国加利福尼亚地区森林火险等级高 A.①③ B.③④ C.①④ D.②⑤ 解析:4.C 5.B 第4题,根据等温线的弯曲可知,甲为暖流,属于以副热带海域为中心的大洋环流;乙为寒流,属于以副极地为中心的大洋环流。第5题,结合上题分析,乙为北半球中高纬度大洋西侧的寒流,纽芬兰渔场的形成和海参崴的冰封时间长与之有关。 (2015·黄冈质检)下图是以极点为中心的半球图,箭头表示洋流的流向。读图,完成6~7题。 6.下列叙述,正确的是(  ) A.①洋流常年受东北信风吹拂 B.②是逆时针洋流系统的组成部分 C.此时北半球为冬季 D.③洋流是西南季风吹拂形成的 7.有关洋流对地理环境的影响,叙述正确的是(  ) A.Q地因受寒流影响,冬季气温较低 B.P地因受暖流影响,冬季气温较高 C.M海域多海雾,对航运造成不利影响 D.K海域的渔场是由于上升流而形成 解析:6.D 7.C 第6题,根据图中信息和洋流分布及成因规律可知,①洋流常年受西风吹拂;②是顺时针洋流系统的组成部分;③洋流为顺时针,此时北半球为夏季,是受西南季风的吹拂形成的。第7题,Q地因受暖流影响,冬季气温较高;P地因受寒流影响,冬季气温较低;K海域的渔场是由于沿岸有寒暖流交汇而形成的;而M海域因寒暖流交汇,易形成雾,对航运不利。 (2015·河北省质检)下图示意某季节某大洋局部洋流,读图完成8~9题。 8.影响M、N两处洋流流向的主要因素是(  ) A.地形、大气环流 B.海陆分布、地转偏向力 C.海陆分布、大气环流 D.地形、地转偏向力 9.图中阴影海域渔业资源丰富的主要原因是(  ) A.地处寒、暖流交汇处 B.刚果河带来较多的营养物质 C.离岸风和上升流影响显著 D.地处浅海大陆架,光照充足、水温适宜 解析:8.C 9.C 第8题,M、N两处洋流折向明显,主要是受夏季风和大陆轮廓(海陆分布)的影响。因此C项正确。第9题,索马里沿岸渔场形成的主要原因是每年夏季沿岸盛行离岸风,导致上升流明显,底层营养盐类上泛,浮游生物众多,为鱼类提供了丰富的饵料。 (2015·安庆模拟)下图为世界局部地区示意图。①、②表示所在海区的洋流,虚线为波斯湾至欧洲西部石油运输线中的一段。读图,回答10~11题。 10.下列关于①、②洋流的叙述,正确的是(  ) A.从性质来看,①②洋流均为寒流 B.从成因看,①②洋流均为风海流 C.①洋流对撒哈拉沙漠形成有影响 D.②洋流常年使沿岸地区增温增湿 11.当①②洋流流向一致时,行驶在该段航线上的油轮(往欧洲方向)总体上(  ) A.顺风顺水 B.先顺风顺水,后逆风逆水 C.逆风逆水 D.先逆风逆水,后顺风顺水 解析:10.C 11.C 第10题,依据位置可判断,①为加那利寒流、②为索马里洋流,其中索马里洋流夏季为寒流、冬季为暖流。寒流对沿岸地区有降温减湿作用,故C项正确。第11题,①洋流流向一直都是自北向南,②洋流流向冬季自北向南、夏季自南向北,则两个洋流流向一致时在冬季。冬季地中海盛行偏西风,故沿航线方向会逆风航行;红海海水密度大于地中海,故苏伊士运河表层海水总是由地中海流向红海

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