地下车库概述规划.pptVIP

* * 绥袜捡卯猩沥奎操拓趾愁怜糊缄娄寿悯克扎凸唐寄爪粕遥孤钳序钾揽陪髓地下车库概述规划地下车库概述规划 第一节 概述 地下停车场(underground parking)是城市地下空间利用的重要组成部分。目前大规模地下空间的开发均有停车场的规划，主要原因是城市汽车总量在不断增加，而相应停车场不足，城市汽车“行车难，”停车难”的现象已十分普遍，充分利用地下空间建设停车场对缓解城市道路拥挤具有十分重要的作用。 除怔蚕豹曹辑浅初叶缺系抑遣装危殿灭训渭氟组铀拷怯本埂蚁醉的掘抿饯地下车库概述规划地下车库概述规划 ●地下停车场出现在二次大战后，当时是为满足战争的防护及战备物资贮存、运送而出现的,主要矛盾并非停车难。 ●而大量建造地下停车场是在20世纪50年代后，欧美等资本主义国家开始建造规模较大的停车场，此时的主要矛盾是汽车数量的增多及停车设施不足，地面空间有限而宝贵。 一、发展概况(developing general conditions) 厌畅渝敷纂侥轴瘸邹蔗恐滓差痛最的佃汞法蛤龙异极山饲赌迭踊嗽饱作荧地下车库概述规划地下车库概述规划 地下车库为3层，有4组进出坡道和6组层间坡道，均为曲线双车线坡道，广场地面为绿地和游泳池，停车2150辆。 ● 当时的地下停车场最大的为1952年美国洛杉矶波星广场的地下停车场 孟涉今底边符狡芳翘瞪檄帧引撑湛芦埋瞩蜀凡哆植唬佩阀氦亡毫能用舞射地下车库概述规划地下车库概述规划 仓梦爱程兄篙房耐析迁杖洪撤斗灵妈禄谤序盔弛坤肤拙奉薪滩稗汇块逐饱地下车库概述规划地下车库概述规划 ●法国巴黎1954年开始规划了深层地下交通网，其中有41座地下车库，总容量为5.4万辆。 地下一层 地下二层 俯锰良如胡含蛾田撩夫鄙驹熔骏诸狼肮壮脓货烈坞森峰豫涨脐书贴翼宰鲜地下车库概述规划地下车库概述规划 ●日本在20世纪60年代发展的地下停车场多为400辆以下规模。20世纪70年代后日本几个大城市共有公共停车场214座，总容量44208辆，其中地下75座，容量21281辆，占总数48%，到1984年又建了75座。 他钩撂磅猫故滩胡匪抛涕喊饮罗帛油茬戳邮叶栏鹰退葡花矣辆亏苔酵卓伊地下车库概述规划地下车库概述规划 ●我国的地下停车场建设大致起步于20世纪70年代，当时主要以“备战”为指导方针建了一些专用车库，并保证平时使用，如湖北省建造了可停放5t载重车38辆的车库，总建筑面积3861.9 m2。 ● 近年来我国大城市停车问题日益突出.路面经常被用来停车。 篷傣闲济布酪首酝凛戴印讯堑米肝最涂弘昂杖驼胶井喘迸抗买乓绑甲板敦地下车库概述规划地下车库概述规划 停车的位置 人行道 机动车道 非机动车道 巷口 停车场 停占比例% 34.9 5.6 32.3 6.6 20.6 停车目的 通勤 购物 业务活动 娱乐 装卸 其他 % 9.8 27.6 28.4 3.4 11.5 19.0 表4.1 停车场位置所占比例 表4.2 停车目的所占比例 ● 我国各大城市中有相当部分企事业单位已建造了自用或公用地下停车库。目前，上海、北京、大连等城市建的地下停车库也很多，有些地下车库已同地下街相结合。我国许多城市规划的地下停车库大多是附件式地下停车库，设在高层建筑地下层。 逢钧出茬墙短映燎葵钧涣辫静身雌甫烙寅弛滥矮债跌毖洒菠罪拆挖弱桓刹地下车库概述规划地下车库概述规划 二、我国机动车与停车场现状(current situation of motor vehicles and parking lot) 车辆越多其停车空间需要越多。我国汽车拥有量普及率低，汽车数量有很大上升空间。可见城市对停车场的需要量相当大。 三、地下停车场的特点（feature of underground parking） 1、提供车位多，节约城市地面以上空间，同时节约地表面积，具有深远的经济意义。 2、前景开发广阔，可以解决机动车停车难的问题。 倡擦较疥琵直吏壬但凡疾逞芒柑紫磋妈菠裔冬羌摸阵榴安伟菜音痹铱或希地下车库概述规划地下车库概述规划 3、安全、可靠、不影响城市交通，具有连锁式社会意义。 4、地面车库与地下车库造价比为1：2.6—1：2.8，投资回收期大约在16年。如果地面需付土地使用费，则地上车库是地下车库造价的8倍。地下不交使用费或少交使用费，则地下车库开发价值就能体现出来。 第二节 地下停车场规划 一、地下停车厂规划步骤(project procedure of undergroung parking ) 硬梯炎铺乍扦栓勤屏马矽挞颖熬叙彦奶寸缝比然更绎幅止矽傈葫箩无聘嫂地下车库概述规划地下车库概述规划 1、城市现状调查，包括城市的性质、人口、道路分布