(0盾构隧道高精度盾构管片钢模设计过程.docVIP

盾构隧道高精度盾构管片钢模设计过程 (中铁装备----上海项目内控资料) 2015年，上海某厂在消化吸收日本钢模设计、制造技术后，率先试制成功国产新一代高精度钢模，随后国产高精度钢模进入快速发展阶段，并日趋成熟，部分厂家生产的钢模已经达到世界先进水平。 一、钢模技术要求 盾构机和管片是控制盾构隧道质量的两大要素，管片质量的好坏直接影响了盾构机掘进控制、管片拼装质量以及成型后隧道的结构性能，防水性能和耐久性，在隧道使用阶段，管片质量是第一位的。影响管片生产质量的最主要因素是管片钢模。 管片钢模与普通的钢模板有明显差别，其技术要求具有高精度性，坚固耐久性，易操作性。 根据《GB50299-1999地下铁道工程施工及验收规范》对钢筋混凝土管片的精度要求可以确定对钢模的精度要求，主要为表1中的五项检测项目：钢模宽度、钢模高度、钢模内外径弧弦长、纵向环向芯棒中心距、纵向环向芯棒孔径。 表 1钢模的精度要求 序号 检测项目 外径≦11.0M 允差 (mm) 外径11M 允差(mm) 1 钢模宽度 ±0.25 ±0.35 2 钢模高度 0～+2 0～+2.5 3 钢模内外径弧、弦长 ±0.35 ±0.5 4 纵向、环向芯棒中心距 ±0.3 ±0.4 5 纵向、环向芯棒孔径 ±0.1 ±0.2 出于成本、精度等多方面考虑，工程应用的管片钢模一般需生产1000环管片，反复的开合模、振捣等