第三节安全管理体系要点要点.ppt

一、安全管理体系文件 二、风险评估及控制措施 三、不符合规定情况、事故和险情 的报告和分析 四、船舶和设备的维护 五、关键性船上操作 * 核心——公司建立安全管理体系，并按规定进行运行、控制、维护、实施、改进，以此规范公司和船舶管理。 * 1.体系文件功能框架 SMS文件结构： （1）岸上体系文件 公司管理文件 办公室管理文件 应急计划 * （2）船上体系文件 船上管理文件 人命安全公约培训手册 安全手册 货物程序手册 应急计划 2. 体系文件层次 （1）安全管理文件 主要功能： 是SMS作组织和控制的综合描述。 影响程序文件和操作文件。 * 2. 体系文件层次 （2）程序性文件 公司安全管理程序文件的汇总； 格式包括标题、目的、适用范围、定义、责任和权限等。 * 2. 体系文件层次 （2）操作性文件 冠以“规定、制度、规则、须知、程序、指南”等词语。 操作文件汇总。 * 3. 体系文件要求 管理和操作流程简明 责任和权限要明确； 可操作性强； 记录要求适当。 * 取决公司组织结构中的责任、权利和能力； 风险评估政策文件化、明确职责和权利、对船员培训指导、制定评估方法程序、保持记录； 记录可以不同格式，但包括：会议记录、观察记录、风险记录簿等。 * 对此情况，报告、调查和分析，采取纠正措施，解决问题。包括： 报告程序； 分析程序； 实施纠正措施的程序。 * 1. 报告程序 不符合规定的情况—— 重大不符合规定的情况—— 事故——造成人员伤亡或环境、船舶及其货物损害事件。 险情——如果进一步发展会造成事故的情况（事故的前兆）。 * 2. 分析程序 开展调查和分析工作； 调查和分析的内容应考虑的方面，如是否熟悉其职责、是否具备适任资格等。 * 3. 实施纠正措施的程序 要求公司建立另一份程序，以保证其情况的纠正措施落实，根本上提高和改进安全和防污染管理工作。 纠正措施切实有效的内容—— * 文件化维护程序，使船舶和设备良好和有效维护，并始终处于适航和适货状态。 1. 维护程序 符合有关规定，并可制定任何附加要求对船舶和设备进行维护。 * 2. 关键性设备 “关键性设备和技术系统”是指突然发生操作失误时，可能造成船舶置于危险状况的设备和技术系统，包括动力系统、舵机、供电设备等。 ——制定相应具体措施，维护、检测、操作等，以及备用装置替代措施。 * 2. 关键性设备 （1）标示要求 建立有关程序，标示出关键性设备和技术系统。 （2）提高可靠性的具体措施 定期测试 备用替代装置设备也应定期实验。 关键性设备和技术系统应纳入日常操作性措施。 * 任何操作失误都可能导致严重后果。 1. 操作方案的制订 操作方案及须知： 结合本公司特点和航运业认定风险，符合法律法规。 由海务和机务经理按各自职责分工具体制定，交由制定人员审核。 详细阐述每项操作的执行人、具体要求、应急措施、预防措施和检查等问题。 * 2. 关键性操作分类 （1）特殊操作 定义：指其错误仅在已造成危险情况或事故已发生时才会明显看出来的操作，如水密型、航海安全改正等。 强调预防和检查。 * （2）临界操作 定义：是指其错误会立即危及人员、环境或船舶的事故或情况的操作，如进出港航行，能见度不良航行等。 一旦失误立即导致险情，制定方案和须知严格执行和密切监督，确保万无一失。 3. 操作方案与须知 以方案和须知形式明确规定。 分配给能胜任人员 要求操作、检查、监督人员经相应培训 每个操作环节仔细认真，并记入有关日志，记录簿等，并由执行人签署。 *