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传动系概述 4、中断传动： 二、传动系的类型 （2）机械式传动系的一般形式 2、液力传动系 3、液压式传动系 静液式传动系示意图： 4、电传动系 电传动系示意图 三、传动系的布置 1、前置前驱 2、前置后驱 3、后置后驱 4、四轮驱动 例一、越野车的传动系 例二、桑塔纳轿车传动系 * * 一、功用： 汽车传动系统(power train):将发动机发出的动力传递给驱动车轮，具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况下的正常行驶，并具有良好的经济性和动力性。 1、减速： 通过传动系的作用，使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应驱动轮所得到的转矩增大到发动机转矩的若干倍。 2、变速： 保持发动机在有利的转速范围内工作，汽车牵引力又在足够大的范围内变化。 3、倒车： 在传动系的变速器中加设倒档，使汽车能在某些情况下倒车。 发动机只能在无负荷情况下起动，而且起动后转速必须保持在最低稳定转速以上，所以在汽车起步以前，必须将发动机与驱动轮之间的传动路线切断，即传动系的中断传动作用。 5、差速作用： 汽车转弯时，左右车轮滚过的距离不同，传动系的差速作用可以使左右两驱动轮以不同的角速度旋转。 传动系按传动方式分:机械式、液力传动、液压传动和电传动几种。 1、机械传动系 （1）组成： 离合器(clutch)； 变速器(transmission)； 传动轴(propeller shaft)； 驱动桥(drive axle)。 万向节 驱动桥 主减速器 传动轴 半轴 变速器 离合器 发动机 差速器 液力传动也叫动液传动，靠液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。其传动装置有液力偶合器和液力变矩器两种。 液力偶合器只能传递转矩，不能改变转矩的大小，可代替离合器的部分功能。 液力变矩器不但可以传递转矩，还可以改变转矩的大小，实现无级变速，应用更为广泛。 发动机 液力变矩器 行星齿轮变速系统 液力机械式传动示意图： 液压传动也叫静液传动，靠液体传动介质静压力的变化来传递能量。 主要由油泵、液压马达和控制装置组成。其特点是布置灵活，传动效率低，造价高，寿命与可靠性差，少用。 驱动桥 油泵 发动机 液压自动控制装置 液压马达 变速操纵杆 电传动由发动机带动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动桥。 电池 电动机控制器 电动机 发电机 发动机 发动机前置后轮驱动 发动机前置前轮驱动 四轮驱动 发动机后置后轮驱动 发动机 离合器 变速器 分动器 前驱动桥