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浅谈对汽车后桥故障诊断与排除方法 　　摘 要：由于现代汽车工业的逐渐发展，有20%的故障是由于汽车后桥所引发。汽车后桥所发生的问题中一大部分是由于后桥内的内齿轮润滑油不足而造成的，这种事故的后果也是非常严重的，因为在汽车的行驶过程中，汽车的后齿轮是处于一个关键性的工作状态，在一定意义上它不同于前齿轮以及变速器上的齿轮，因为那两种齿轮或许可以根据汽车档位的不同来调整自身的工作状态，但后桥内的齿轮不能有此功能。此外，由于汽车在行驶过程中，一旦出现后桥润滑油不同，则后桥内的齿轮会出现剧烈的磨损现象，伴随着这一现象齿轮上的温度会急剧升高，严重的情况会导致齿轮抱死现象的出现。齿轮的抱死现象就是相当于汽车在正常的高速行驶过程中，突然出现急刹车的现象，这种后果是无法判别与估量的，应当加以深刻地重视与关注。因此，本文通过对汽车后桥事故诊断与排除，在后文中采取多项有效措施阐述与分析了有关汽车后桥的故障诊断以及它的排除方法。 　　关键词：汽车后桥 故障诊断 排除方法 　　中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2014）04-0335-01 　　一、前言 　　随着现代汽车工业的飞速发展，汽车工业在发展历程中，汽车数量在不断地增加，由于数量基数的上升，汽车故障问题也随之得到不断地增长，在这些汽车故障中，有百分之二十左右的汽车故障是由于汽车后桥发生故障而引起的。然而，在实际的汽车故障维修中，由于汽车后桥故障在诊断与维修以及排除的过程中难度较大且技术性较为落后，因此，在实际的故障维修效果还是较为落后，维修故障率也呈现出一种居高不下的形式。因此，汽车维修厂急需采取有效措施，对汽车后桥故障问题不断加以诊断与排除，进一步研究有效的方式方法，巩固其修理技能。由于汽车在行驶的过程中，由于多种因素的影响与制约，实际的操作技能与状况会随着汽车的性能发生一系列的变化，因此，如何不断增强汽车的动能、效能以及安全方面的性能成为减小汽车故障率的关键性问题。随着行驶里程数的增加，需要对汽车的运行安全问题进行深入地分析与研究，并且，故障率问题不仅仅关乎着汽车的安全性能问题，还是对汽车驾驶人员的安全、运输安全等各方面均存在影响的问题。对于汽车故障的诊断与判定方法，需要以科学的方式进行判别，需要专业的精神进行排除，需要认真的态度进行研究。本文在汽车后桥故障诊断这一方面研究较多，重点谈述关于汽车的故障诊断以及派车方法，让大家对汽车维修有一个大致的了解。 　　二、汽车后桥故障现象 　　1.原因分析 　　众所周知，汽车是一个复杂的技术系统，由许许多多的总成、机构和元件并有序的组成。由于汽车中有近百分之二十的故障都是来源后桥故障，因此，每辆汽车在出厂包装之前都需要对总成质量进行检测，以便与最低限度降低后桥故障发生率。汽车后桥所发生的故障主要是因为总成中的传动部件，也就是驱动和从动锥齿轮。在一般情况下，进行后桥总成检测的过程中，需要对齿轮的表面进行探测，比如噪声问题、齿轮的形状问题以及齿轮之间发生的变形问题等等，这些问题在一定程度上都会影响汽车的总体安全性能，特别是部分问题还会影响汽车在行驶过程中的安全性问题。 　　2.故障诊断 　　随着现代电子信息技术的飞速发展，电子信息技术中的数据处理以及检测控制处理已经得到了集成化以及自动化的发展，因此，在实际的综合故障检测过程中，应用到自动化方式的综合故障检测有利于促进整体检测效率的提升，同时也有利于检测结果科学性的增强，是一种较为科学有效的检测方式。汽车后桥的主锥齿轮总成故障可以分为以下三类： 　　2.1在热处理前，使得齿轮的加工以及流转、装配的过程中受到碰伤，热处理之后变形以及鼓包等问题引起的包块的故障； 　　2.2因为齿轮加工时精度差，装备调整的不得当，预紧力矩、间隙不合格引起的故障； 　　2.3主要是因为油封漏油、轴承质量等等问题所引发的故障。 　　在以上三种汽车后桥主锥齿轮总成故障分类中，其中第二类故障是汽车后桥最常出现的故障之一，应当总结其故障检测方式，加大故障排除率的提升。 　　3.故障排除 　　当汽车在挂挡行驶或者是脱挡滑行时，驱动桥都会有异响声；当汽车在转弯行驶的时候，驱动桥存在异响，但是在直线行驶的时候无异响。在进行故障排除的过程中，需要进行停车检查、改变行驶方向检查等两种主要检查方式，具体的检查步骤与方法如下： 　　3.1停车检查 　　在进行停车检查的过程中，应当首先要保证汽车处于停止的状态，特别是部分汽车在判断停止的检查过程中，需要开启发动机来进行检查，因此需要注意不同汽车的检查要求。进行停车检查主要分为如下三个步骤，每个步骤之间存在一定的联系。 　　3.1.1首先要对润滑油的质量与液面进行检查，对减速器的加油螺塞也要进行检查，检查方式可以以发现其是否松