地质钻探卡(埋)钻质量加速器的研制与应用_v1_0参照.doc

地质钻探卡(埋)钻质量加速器的研制与应用 摘要：在研究应用于地质钻探卡（埋）钻处理事故过程中，成功研制了地质钻探卡(埋)钻质量加速器。介绍了该型质量加速器的结构，使用方法以及使用的效果情况。应用试验结果表明地质钻探卡(埋)钻质量加速器性能可靠，使用效果良好。能满足地质钻探卡（埋）钻事故的处理需要。 关键词：岩心钻探 吊锤 加速器 1问题的提出 地质钻探过程中，由于地层及技术原因，经常发生烧钻、卡钻、埋钻事故，在通过正常技术处理后，仍然不能解除复杂情况时，就会造成钻孔报废，酿成较大经济损失。同时在钻进过程中，根据实际情况下入技术套管护壁，由于综合因素较多，钻孔完毕之后，回收起拔套管时遇阻，最后只能切割套管，而造成管材浪费。 处理卡(埋)钻事故简易方法主要有：提、打、震、捞、冲、抓、吸、粘、窜、顶。 “打”是“提不动”后的首选。以前有两种方法：第一种方法是主卷扬锚头轮打吊锤；第二种方法是人工（50人以上）打吊锤。但是这两种方法都有明显的不足之处。第一种方案时间长、能量小，成功率低，效果不理想。第二种方案有时候不便实施，在荒郊野外找50人的壮劳力很难，有的地方几乎是不可能。且两种方法存在很大的安全隐患。 “顶”是所有处理方法的最后选择，随着科技的进步，市场上出现了一种工程机械上使用的大功率电动液压千斤顶顶拔钻杆套管的方法。通过液压千斤顶强大的提升力拔动钻杆套管。液压电动千斤顶驱动力可以达到百吨，但是他是一种静力提拔，钻杆套管在孔底会产生虹吸现象，力量过大会导致钻杆套管直接拔断，而且电动液压千斤顶体积大、重量大，交通不方便的地方极难运输。 地质钻探卡（埋）钻事故是钻探施工过程中最普遍的事故之一，是制约钻探技术发展的一道难题。如果能研制出一种简单、轻便、快捷、高效的处理卡（埋）钻事故设备，就能很好地解决这个技术难题，从而提高钻探生产效率，降低生产成本。 2研究内容 设计研制一种大能量、高行程、省时省力的质量锤快速敲打加速器。应用于岩心钻探、工程勘察、桩基施工领域，并申请一项国家发明专利。 3工艺原理 地质钻探卡(埋)钻质量加速器工作原理就是在主卷扬和吊锤之间加装质量加速器，通过横式双排多滑轮和多股钢丝绳之间速度的的转换，增加升降机的荷载来加快吊锤的起落速度，完成吊锤提打和冲打故障的目的。 图3—1质量加速器示意图 3.1工艺方法 用提引器将质量加速器上部挂牢，下部接事故钻具，钢丝绳连接吊锤，调试完成后试运行几次安全可靠暨安装完成。 拉动卷扬提引器带动上连接管向上运动，上连接管通过滑轮组带动下连接管运动，横式滑轮组通过钢丝绳带动吊锤向上做高速运动，吊锤则以提拉杆多倍的速度和移动距离而升降，达到解卡钻杆套管的目的。控制升降机的速度和提拉高度，便可选择所需要的冲程和冲击功。 图3—2上连接管示意图 图3—3下连接管示意图 图3—4行程架示意图 3.2具体实施方案 3.2.1地质钻探卡(埋)钻质量加速器结构示意图 图3—5质量加速器结构示意图 3.2.2使用方法 地质钻探卡(埋)钻质量加速器主要由提拉接头、上容纳管、下容纳管、滑轮组、轴承，行程架、钻杆接头、光园粗钢筋、钢丝绳、吊锤等组成。每根轴分别固定六个轴承和六个滑轮，分别安装在上下容纳管，然后用行程架连接固定。上容纳管与横轴通过光园粗钢筋焊接连接，然后利用提拉接头连接到钻机升降机。下容纳管与钻杆接头通过光园粗钢筋焊接连接，然后连接到事故钻具接头。上下容纳管通过钢丝绳与串联滑轮组连接，最终钢丝绳从容纳管出口引出，穿过导向滑轮，最后与吊锤连接。 3.3实物照片 图3—6加速器实物图片 4生产应用实例及效果—湖北省大冶市张福地区铁（铜）矿钻探普查项目 4.1项目概况 项目矿区位于黄石市大冶城区北西约25km，施工矿区位于扬子准地台下扬子台褶带、碧石渡复式向斜南翼、保安复式背斜北翼的次一级褶皱铁山—矿山庙背斜西端北翼近枢纽部位，铁山侵入体西缘接触带岩体内侧。区域上处于武汉—黄石地幔隆起与幔凹过渡带，江西瑞昌—湖北大冶Ⅲ级铜金多金属成矿带、大冶—阳新Ⅳ级铜铁多金属成矿带上。 该矿区周边有多个小矿山企业在开采，经过多方打探确定周边还没有施工过孔深超过500m的钻孔，由于是位于构造带上，区内岩浆岩活动强烈，地层极为复杂。曾多只队伍在此施工都没有达到地质找矿要求无功而返。此次设计900m孔深钻孔就是要彻底摸清此区域内地层构造和成矿条件。 4.2地层简介 表4-1地层简述 岩石名称 层厚（m） 岩性描述 自 至 厚度 第四系 0.00 40.00 40.00 主要为黄褐色亚粘土、灰白色网纹