毕业设计（论文）-基于本田可变配气相位凸轮配气结构设计（全套图纸三维）.doc

本科生毕业论文（设计） 题 目 基于本田可变配气相位凸轮配气结构设计说明书 系 别 机械工程系 　 专 业 机械设计制造及其自动化技术 学生姓名 　 学 号 100920508 　 年级 2011级 指导教师 　 二0一四 年 四 月 三十 日  基于本田可变配气相位凸轮配气结构设计说明书 专业； 机械设计制造及其自动化 学生： 指导老师： 摘 要 全套图纸，加153893706 汽油机可变气门技术作为一种性价比相当高的技术方案，得到了广泛的应用。特别是近几年由于油价的攀升和日趋严格的环保法规，可变配气机构对节省燃油、降低废气污染、提高发动机功率都有显著作用。 本论文针对广泛用于现代轿车用汽油机最新技术完全可变气门驱动机构发动机的结构、原理方面的技术分析，以及对本人的新设计思路进行浅析。主要研究内容包括： 1.对以为代表的系轿车完全可变气门技术的结构和工作原理进行分析，从而进一步的了解可变气门技术； 2.对以本田VTEC为代表的日系轿车可变气门技术的结构和工作原理进行分析； 3.对本人设计的凸轮轴设计图、工作原理进行浅析，比较和现有技术的优缺点。 本文通过对本田VTEC可变气门技术进行分析，以及新式凸轮轴的思维方向，进而对未来发动机技术的发展趋势进行一定的探索。 关键词：发动机，可变气门技术，凸轮轴，新技术 absraote The?gasoline?engine?variable?valve?technology?as?a?cost-effective?quite?high?technical?scheme,?been?widely?used.?Especially?in?recent?years?because?of?rising?oil?prices?and?increasingly?strict?environmental?protection?laws?and?regulations,?variable?of?valve-train?saving?fuel?and?reduce?exhaust?pollution?and?increase?engine?power?are?significantly.?Widely?used?in?this?paper?with?the?latest?technology?of?modern?car?engine?-?totally?variable?valve?driving?mechanism?VVA?BMW?new?series?engine,?Toyota?VTEC?-?I?engine?of?the?structure,?principle?and?technical?analysis,?the?new?design?idea?of?my?bai.?The?main?research?contents?include:? ?-1.?To?BMW?completely?variable?valve?technical?structure?and?workingprinciple?of?carry?on?the?analysis,?thus?further?understanding?of?variable?valve?technology;? ?.2.?The?Honda?VTEC?variable?valve?structure?and?working?principle?of?technology?analysis;? ?.3.?To?my?design?camshafts,?comparison?and?the?guide-subject?advantages?and?disadvantages?of?existing?technology.? ? ?This?article?through?to?Honda ?new?engine?completely?variable?valve?technology,?Honda?VTEC?variable?valve?technologies?were?analyzed,?and?the?new?camshaft?thinking?direction,?and?then?to?the?development?tren