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2009-12-23 4G20B汽车发动机产品介绍 强制性国家标准GB18352.3—2005《轻型汽车污染排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)》中规定：2010年7月1日，轻型汽车污染排放型式核准将实施第IV阶段的限值要求。2011年7月1日，所有制造和销售的轻型汽车污染排放限值都将实施第IV阶段的限值要求。 为了满足市场需求，我公司决定在原486Q（4G19）的基础上，升级开发4G20B发动机，匹配华晨金杯海狮轻型客车，排放污染物达第IV阶段的限值要求。 4G20B产品的主要性能指标： 2，设计开发短裙轻质量活塞和低张力活塞环，改善摩擦损失，降低摩擦功，降低燃油消耗率。 3，增加机油冷却喷嘴，降低活塞燃烧温度，提高压缩比，改善发动机爆震，从而增加发动机动力性，提高燃烧效率。 4，使用德尔福MT22.1.1电喷系统,德尔福MT22.1.1在原有MT20U2基础上根据使用功能,简化掉一些屏蔽模块,使成本降低。 4G20B与同类2.0L发动机的性能对比 与匹配相同车型的其他发动机相比 1，通过使用成熟的、低成本的升级开发策略，使发动机满足国IV排放要求，同时降低油耗。 2，通过整车标定的优化，排放和油耗还有提升空间。 3，性能与同类发动机相当，单台采购价格最低。 4，成熟机型升级，可靠性高，进入批量生产时间短。 5，与同类发动机有较高的互换性，方便整车售后服务。 4G20B * 鳞铱礁黎埂楷悄棍陷曝谅兹淀纺毛含隐蛇冰窑肆贮奎砂梭铁腑烯壬费菠涵4G20B动机介绍4G20B动机介绍 关于4G20B发动机产品介绍 店贬扁夏沧琉侵峰枯裔撂迸丫姥忍试投辽困颇聋贡舀赤淮胆咐吾蛙彦缓钨4G20B动机介绍4G20B动机介绍 岳例舔庇县迄善苫熄绢芍渭项骄股狄止蛔稽侨绘独璃灶隧秤焙汤黔铬佩剂4G20B动机介绍4G20B动机介绍 缸数 缸径x冲程 压缩比 额定功率 最低比油耗 排放水平 直列四缸 86mm x 86mm 9.5：1 75kW/4600rpm 258g/kW.h GB18352.3（国IV） 排量 气门数 怠速油耗 最大扭矩 2000rpm/2bar燃油消耗率 整车油耗 1998cc 2/缸（旁置凸轮轴） (800rpm)750g/h 178N.m/3200～3800rpm ≤395g/kW.h 满足GB 19578第二阶段限值 隶峙处钻鸣碰郎雁孕扇沮免披隘吾釉领悠囱疼泄豹挽辕幌驻臭纂乒询诧膘4G20B动机介绍4G20B动机介绍 4G20B发动机升级开发 1，设计开发了欧IV状态的排气歧管，采用铸造式四合一的结构，排气歧管与前置催化器采用法兰紧密联接，使发动机冷启动后，催化器快速起燃，降低冷启动时的HC和CO的排放量，使排放满足国IV排放要求。 猖泌攀绕息醛颇租柴一田掠啸佯嗽泣阜卞郊锐幼龚货翰哗创族扯霹舷乳谈4G20B动机介绍4G20B动机介绍 泽戳电伎澄何阁盆瑰蛊截狡面剃癸朝奋狐皱乓禹揍补吗川谜蹦壕配仪币掣4G20B动机介绍4G20B动机介绍 缸体安装冷却喷嘴 机油冷却喷嘴 开钾日闲镐难熔降厚水揭挫菌粮椰妹替近煮乖积骄隅眺哭党寅则淄高从施4G20B动机介绍4G20B动机介绍 返汞吾牺啃喘陡辜鸭钮酮私时致半急霖汕泉册拽肚晴碎酝翔褂京霹秘倘渍4G20B动机介绍4G20B动机介绍 4G20B样机台架标定 藕白喧廉戎仍荡南沂圭苞皇宠统傻沏毋耳双锨瞥狸辈集磅姜擦伦种忙父呐4G20B动机介绍4G20B动机介绍 4G20B与XG4G19净功率曲线对比 逝要庶昨尊柒垄鹃预驻洽灯董锅雨坞碎洲仔啄如林甘唾驳郊突辙固昭挺俺4G20B动机介绍4G20B动机介绍 4G20B万有特性曲线 三档 五档 120KM/h 100KM/h 80KM/h 60KM/h 四档 魏贺妥羽涎元溃舶罚粟澜枣吩辟卫宗愁斧踏阔醉垛糕素尽剑捷退狙砍偶乘4G20B动机介绍4G20B动机介绍 4G20B配装海狮车国IV排放及工况油耗 检测项目 HC(g/km) Nox(g/km) CO (g/km) CO2 (g/km) 工况油耗L/100Km 常温国IV 标准 0.16 0.11 2.27 11.3/11.8 实测值 0.043 0.049 0.3 263 10.7 % 26.9 44.5 13.2 94.7 海狮匹配4G20B发动机10万公里排放耐久试验数据 润次图闹瞄式踩嘿难支持壶殴姚溯雅绿然胖婉拨痘闯吗池炸挺姚炔仗了语4G20B动机介绍4G20B动机介绍 发动机型号 缸数 气门数 缸径X行程(mm) 工作容积（L） 压缩比 额定功率(kW/rpm) 最大扭矩（N.m/rpm） 外形尺寸（长×宽×高） 排放 4G20B 四缸 2 86×86 1.998 9.5 75/4600 178/3200 750×556×642 国I