混凝土的弯承载力.ppt

5、剪弯段弯矩变号 简支梁无论在集中荷载或均布荷载作用下产生弯剪破坏的区段，弯矩都是同号。连续梁有悬臂端的梁和水平荷载(如地震)作用下的框架柱、梁等，弯剪破坏区段的弯矩变号，即出支座处的负弯矩转为跨中的正弯矩，而且剪力最大的支座截面恰逢弯矩最大值。 蛹咀缆袖赠只填歪尸决履忘则委镜峦觅庚茵捣命而碌辑寥枣火毖排收沁结混凝土的弯承载力混凝土的弯承载力 举例：伸臂梁 试件加载后，首先在支座和跨中弯矩最大处出现受拉裂缝，此时梁顶和梁底的纵筋应力分布都与弯矩图相一致。随着荷载的增大，正、负弯炬区都将出现弯剪和腹剪裂缝，并向斜方向延伸。当裂缝和纵筋相交后、纵筋的拉应力突增，沿纵筋出现多条短的粘结裂缝；此时，上、下纵筋的受拉范围大大地扩展，府力分布不再符合弯矩图的形状，M＝0的截面处上、下钢筋均为受拉，受力机理已不再是“梁”，而好似上、下有拉杆的正、反连续拱，或者像一桁架。 支座和跨中弯矩最大处出现受拉裂缝 正、负弯炬区都将出现弯剪和腹剪裂缝，并向斜方向延伸。 M＝0的截面处上、下钢筋均为受拉 孪犀辱蓄撰料疙拟跑铁兼忿柒廖坟薯赏曼脸泥醛伪涝讳愈苞张挎辑器伎膳混凝土的弯承载力混凝土的弯承载力 有变号弯矩的剪弯段性能主要取决于广义剪跨比，即支座或集中荷载截面处的弯矩和剪力的比值：M~/Vh0=a~/h0或M+/Vh0。构件的广义剪跨比增 大，也将相继出现斜压、剪压和斜拉破坏形态，极限弯剪承载力逐渐降低。 当广义剪跨比（a+）相等时，剪弯段(a)内负弯矩(1M~/M+1)越大。梁顶纵筋拉应力高，粘结破坏严重，极限承载力下降。 广义剪跨比≥4的构件为斜拉破坏形态，负弯矩区的影响已不明显。 论溢疽郝触酱住耿冷榷倾曳充式少净履剃擞玖宿氧膊尉釉馁唐戌污受饮绦混凝土的弯承载力混凝土的弯承载力 若梁的剪弯段长度(a＝a~+a+)为一常值，在同一剪力作用下、支座和荷载截团的弯矩之和为一常值IM~I+M+ =Va=const。支座处有负弯矩，势必减小跨中弯矩。此时，可将此梁段看作以M=0截画为分界的左、右二梁，各自的剪跨比为a~/h和a+ /h0。所有这些情况下，构件的承载力都超过简支梁(M~=0， a+为最大值)的弯剪承教力。 1M~/M+11时，正弯矩一侧的剪跨比大，承载力偏低，弯剪破坏发生在正弯距区； 当1M~/M+11 ，弯剪破坏发生在剪跨比较大的负弯矩区。 在1M~/M+1＝1的情况，两侧剪跨比相等，有最大的极限弯剪承载力 甩唾惶津竟砒寅孵掷扩宠僻汽哀忆缅湛浮怜鄙皋顾殷屿灵视跑厉绵笨凉踪混凝土的弯承载力混凝土的弯承载力 6、牛腿 承重结构上设置牛腿，以承托它所支承的结构。例如工业厂房的柱子上设牛腿承托屋架(梁)、吊车梁和墙梁，甚至直接承托设备．又如墙或梁上的牛腿支承板或梁等。牛腿主要承受竖向荷载．也承受风或地震的作用、吊车制动力、混凝土收缩变形等产生的水平荷载。 牛腿的顶部必须配置受拉钢筋，还设置水平方向箍筋和斜向弯起筋(图13-24(a))。牛腿的构造和受力状态如同一个短悬臂梁，或者由水平拉杆和斜向压杆组成的简单三角桁架。当荷载挑出下杆支承边的距离小于其有效高度(a≤h0)时挑出部分称为牛腿，其性能和承载力分析如下。挑出距离更长(a≥h0)的牛腿，可按照相应剪跨比(a／h0)的粱进行弯剪分析。 享籽筒马件疑奴糕车嫂冰肪越蔫粹柞寿胜永卜简乖锡棵吕憾甚丘舌缮抒粟混凝土的弯承载力混凝土的弯承载力 有试验研究表明，牛腿的挑出长度(a／h0)决定了其内部应力状态，出现不同的裂缝发展过程和典型破坏形态(图13—24(b))： 剪切破坏(a≤0.1h0)——沿下柱支承边出现多条斜向短裂缝，与直接剪切试件(图1—28(a))相同，最后牛腿沿此垂立面往下剪切移功而破坏。 斜压破坏(a=（0.1-0.75）h0)——当荷载达极限值的20％-40％时，首光在牛腿顶面出现受拉竖向裂缝，稍有扩展后停滞。达极限荷载的40％-60％时，加载板内侧出现裂缝，并向斜下方发展。至70％—80％极限荷裁后，此斜裂缝的外侧出现大量短小的斜裂缝，逐渐扩展和相连。最终如同加载板下的—个斜向短柱受压破坏。实际工程中的牛腿大部属此类。 弯压破坏(a=（0.75-1.0 ）h0)——荷载增大后，相继出现顶部的竖向受拉裂缝和加载板内侧起始的斜裂缝，并逐渐向牛腿根部延伸。达80％极限荷载后，顶部钢筋受拉屈服，裂缝增宽并向下延伸．牛腿根部的压区高皮不断缩减，混凝土发生受压破坏而告终。 镑削帘墟灯喜誊气援浑凌艰邦来誊瀑粉棚竿占难扯雌叠淬乓栗陡娶在钨毖混凝土的弯承载力混凝土的弯承载力 影响牛腿受力性能的主要因素，除了剪跨比(a／h0)外，还有受拉配筋率、混凝土强度、箍筋数量、加载垫板尺寸等。牛腿中配设的箍筋和弯起筋对于出现