殷家岩隧道工方案修改定稿.doc

殷家岩隧道施工组织设计 编制说明 （一）、编制依据 1、《殷家岩隧道施工图设计》 2、部颁《公路隧道施工技术规范》 3、《铁路隧道施工手册》 （二）、工程概况 宜长高速公路第一合同段殷家岩隧道位于湖北省宜昌市宜都县红花套镇渔洋村殷家岩屋东南,该隧道采用双连拱结构型式的四车道单向行驶的高速公路隧道穿越山体,隧道最大埋深达60余米,隧道起讫桩号为K3+576～K3+762,全长186m. 隧道位于R-∝平曲线上。 （三）、地形、地质及水文气象情况 1、地形 隧道通过山体属构造剥蚀深切丘陵地区,地面标高在90～180m之间,相对高差在90m左右,属低山区,相对最大切割深度约120m,隧道总体呈南东-北西向展布,横穿-北东-南西向的山梁鞍部,该隧道进口位于一地势狭长的冲沟内,出口段位于一山脊侧坡,斜坡坡度300C左右,出口下方是渔洋溪冲洪积台地。 2、地质 隧道所经地段为Ⅲ～Ⅳ类围岩,分强、弱、微三个风化带： 强风化砾岩:岩石呈灰白和紫红色,泥质钙质胶结,岩石较破碎,砾石粒径为1～18cm,岩芯呈短碎块状,砾石以石英砂岩,石灰岩,变质岩等为主,呈次棱角和次圆状,岩石风化强度,风化裂隙发肓。 弱风化砾岩: 岩石呈白色和紫红色,泥质钙质胶结,岩芯较好,砾石粒径为1～20cm,以石英砂岩,石灰岩,变质岩等为主,磨圆度较好,呈圆状或次圆状。 微风化砾岩: 岩石呈灰白色和紫红色,砾质结构,块状构造,岩芯较完整,粒径为1～20cm,岩芯多为中短柱状,较硬。 隧道围岩类别划分一览表 里程桩号 长度(m) 围岩类别 K3+576-K3+596 20 Ⅲ K3+596-K3+645 49 Ⅳ K3+645-K3+675 30 Ⅲ K3+675-K3+742 67 Ⅳ K3+742-K3+762 20 Ⅲ 3、水文气象 隧道所处区域属亚热带大陆性夏热潮湿气候,光照充足,具明显的大陆性气候特征,年平均气温在15℃,极端最高气温可达40℃以上,极端最低气温为-16℃～-14℃左右;年平均降雨量1100mm～1400mm,降雨量多集中于7、8两月，约占全年降雨量可达100mm～300mm，是湖北省暴雨比较集中的地区之一；全年无霜期210～240天，地下水主要为地表覆盖层中的孔隙汗潜水及基岩裂隙水赋存于砾岩中，由于该岩层层面平缓，竖向裂隙一般不发育，故岩层的渗透性差，在隧道区无充足的地表水体作补给源，水量较小，地下渗透对隧道影响仅表现为滴水，对钢筋混凝土无腐蚀性。 （四）主要技术指标 工程场地地震基本烈度为Ⅵ度，隧道衬砌内轮廓线采用R=540cm单心圆曲墙形式。 隧道标准一览表 项 目 单 位 标 准 隧道建筑限界净宽 m 2×9.75 隧道建筑限界净高 m 5.0 设计行车速度 Km/h 80 开挖断面积 m2 2×63.27 （五）主要工程项目 1、临时设施的施工； 2、进出口明洞土石方开挖、中导洞开挖及支护、左右洞身开挖及支护、喷射混凝土、钢筋制作、二次衬砌混凝土浇筑、防排水； 主要工程数量如下表： 主 要 工 程 数 量 表 序号 工 程 项 目 单 位 数 量 备 注 一 临时设施 二 明洞开挖及支护 1 开挖土石方 m3 10284 2 回填碎石 m3 3397 3 C20喷射混凝土 m3 73.72 4 Φ=22mm砂浆锚杆 kg 6288 三 洞身开挖及支护 1 开挖石方 m3 32968.27 2 C25衬砌混凝土 m3 5507.38 3 C25喷射混凝土 m3 1053.9 4 钢筋制安装 T 249380.4 5 Φ=22mm砂浆锚杆 T 63836.85 3、复合式衬砌支护参数一览表： 衬砌类型 围岩类别 初期支护 二次衬砌 仰拱 辅助施工 系统锚杆 钢筋网 喷射砼 钢拱架 S0 明洞 ——　 —— —— —— C25模筑钢筋混凝土厚50cm C25模筑钢筋混土厚50cm —— S3 Ⅲ φ42*3.5mm热扎无缝钢管60（纵）×120（环），梅花形布置。 单层φ8钢筋网20×20cm C20喷射混凝土厚26cm U25 型钢拱架Δ=1.0m C25模筑钢筋混凝土厚40cm C25模筑钢筋混凝土厚40cm 超前钢管φ42 二、施工方案 （一）工程重点及难点 1、工程重点 前期施工中重点是边、仰坡防护和洞口开挖及明洞回填，此项工作直接影响进洞施工进度；中期施工中的重点是隧洞主洞的掘进和支护。 2、工程难点 （1）、中导洞宽5.28m，施工出碴问题是本项目的一大难点。 （2）、由于开挖宽度大，主洞辅助施工和支护是本项目的一大难点。 （二）施工准备 1、施工用电 隧洞进口端的施工用电从当地高压线接入，架设电力线接至进洞口，经400KVA变压器后供隧洞施工用；并为拌合站和其它设备提供电力。