【2017年整理】400北大巷维修安全技术措施.docVIP

-400北大巷维修安全技术措施 一、工程简介： -400北大巷是-400水平主要运输巷，支护形式为正梯形棚（12KG、43KG钢轨加工）、木棚、料石砌碹，该巷道铺设有架空线路和两趟供电线路，由于支架损毁严重，决定对该段巷道进行维修，恢复通风和正常运输能力。为保证施工安全；依据《三大规程》制定维修安全技术措施，未尽事宜遵照本措施执行。 二、施工顺序及人员组织： 施工顺序： ⑴从主暗井轨道三岔口开始恢复运输系统，由上而下进行，先加道板补道钉整修轨道，安设地滚及一坡三档安全设施；清理巷道浮矸杂物保证主暗井运输畅通。 ⑵对-400大巷进行找顶整修大巷轨道。从主暗井底车场开始；进行清理水沟杂物找掉巷道危岩；底鼓地段重新卧底铺道，解决积水和行人运输安全，形成运输系统。 ⑶进入施工地点依原有巷道断面和支护形式维修，扩帮挑顶；恢复原巷道断面。更换损毁的支架，损毁严重的43KG轨道钢棚；用11#矿用工字钢正梯形棚代替；规格与复用的43 kg轨道正梯形棚一致。 ⑷如果符合锚网条件的地段则进行锚网支护，巷道净宽、净高和断面不得小于金属棚支护段。 人员组织：三班作业，每班6人，根据实际需要可临时调整人员数量。 三、工程量及工期 工程量：巷道维修架棚全长450米，整修轨道450米。其它 辅助设施450米。 工 期：120天 四、施工工艺： 安全检查→敲帮问顶→维修点支护加固→回旧支护→清巷出 矸→架棚支护→背帮背顶→卧底铺道→检查质量→整理巷道 卫生。 五、施工方法： （1）、维修地点安全检查，敲帮问顶，进行临时支护。撤除损毁支架，开帮卧底挑顶，架设支架背帮背顶；清净浮矸。 （2）、铺设轨道。按照大巷标高保持轨道水平，按照标定的腰线对底鼓地段进行卧底，先清理挖出道木基坑，摆放道木，然后摆放轨道，按轨距订道，上道夹板，最后检查铺道质量。 （3）、卧底根据现场情况作临时支护，然后用风镐、洋镐等人工卧底，拆除轨道，底鼓地段拉平后按照腰线重新铺道。 （4）、根据现场实际，同等型号支架更换要使用同等型号的材料，43KG 钢轨无备用材料可使用11?国标工字钢代替。 （5）、根据现场实际情况，对岩性较好地段可使用锚杆支护。 （6）、施工结束后整理工具，打扫巷道卫生。 六、质量要求： ①按技术部门给定的腰线进行施工，维修后的巷道保持 原有断面；质量符合技术要求。 ②支架迎山有力，无空帮空顶，更换的43KG轨道支架必 须穿铁鞋，铁鞋规格为0.25米见方的钢板（12mm厚）作 底，铁鞋必须落在实底上。帮顶背牢背实。 ③维修后的巷道无淤泥浮渣，水沟畅通，整洁干净。 技术要求： 正梯形支架（18KG道轨及11?工字钢加工）支护 ：钢梁长2.4米、棚腿长2.5米、上净宽2m 、下净宽2.8m、净高2.2m ，棚距0.6米，抬木使用不小于Φ80mm杂木棍，特别破碎地段用菱形网背严，其它只用抬木；扎角75°-80°。 七、安全技术措施 （一）提升运输安全技术措施 1、运输斜巷严格执行“行车不行人，行人不行车”制度； 2、每班运输提升前，由机电工检查绞车、钢丝绳情况， 发现问题及时上报处理。 3、绞车司机必须持证上岗，开车前进行以下检查： （1）各零部件是否齐全，螺丝有无松动及缺损现象。 （2）绞车运转是否正常，制动闸是否可靠，操作按钮是否 灵敏可靠。 （3）信号是否畅通。 （4）钢丝绳连接环、连接销是否齐全和安全可靠，检查无 问题时方可开车。 4、提升运输前，把勾工检查工作地点声光信号及通讯是 否畅通，并检查钢丝绳与矿车、矿车之间的连接环、 连接销 是否齐全和安全可靠. 5、把勾工检查斜巷内有无影响安全提升的不安全隐患，有 无人员工作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后， 方可提升。 6、把勾工待车停稳，车下方打好闸后方可摘挂钩，严禁车 未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。摘钩时，先摘保险绳，后 摘钩头；挂钩时，先挂钩头，后挂保险绳。 7、摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求： ①严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操 作，以防车辆滑动碰伤身体。 ②必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。 ③单道操作时应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。 8、摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况、严禁蹬绳操作， 必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造 成事故。 （二）处理落道车注意事项 抬落道车的方法：（以四个车轮全部落道为例） 斜坡轨道抬落道车前，必须确定好站位，绞车刹紧刹稳，司机不得离开绞车。如果落道车重心发生偏移，应先扶正使其平稳后再抬车。严禁落道车的两侧站人或行人。 (1)用油压千斤抬落道车：先抬落道车的下方，油压千斤放平放稳放在实处，油压千斤与平板车（矿车）之间，要用防滑材料，以防千斤滑落伤人，打油压千斤时工作人员应半蹲，侧身操作，身后不可站人或行人。同时班组长