固安工业区兴邦道工程施工组织设计解析.doc

固安工业区兴邦道（世纪路—三江路） 市政工程 施 工 组 织 设 计 编 制： 审 核： 批 准： 编制单位： 日 期：  目录 、编制依据……………………………………………..2 、工程概况……………………………………………..3 、施工准备及部署………………………………...…..24 、施工方法及主要技术措施……………..…………..28 、质量保证措施……………………………….……...60 、安全生产及文明施工措施…………………………62 、环境保护措施……………………………………….79 、施工进度保证措施………………………………….85 、雨季施工措施…………………………………..…..87 、成品、半成品保护措施……………………………..94 附表1、拟投入的主要机械需求表………………………….97 附表2、劳动力计划表………………………………………..98 附表3、项目管理机构人员配备情况………………………..99 附表4、施工进度计划………………………….……………102 附表5、施工现场平面布置图…………………………..…..103 第一章、编制依据 固安工业区兴邦道（世纪路—三江路）工程施工图纸。 现场实际踏勘所了解的情况。 本企业管理水平、机械设备能力、类似工程施工经验 执行标准 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004） 《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006） 《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008） 《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201) 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008） 《给水排水构筑物工程及验收规范》（GB50141—2008） 《通信管道工程施工及验收规范》（GB50374—2006） 《城市照明工程施工及验收规范》（CJJ89—2001） 、工程概况 项目概况： 固安工业园区紧邻北京，地处环北京产业带上，北距首都北京50公里，东距天津80公里，且规划的首都第二机场近在咫尺这一重要地理优势，使得该区域成为距离京津最近的开发区亮点之一，将成为京、津，尤其是北京产业调整、扩散转移的重要接受区域之一。规划区周边交通极为便捷，现状有涿密高速，106国道、京九铁路和大广高速。 兴邦道(世纪路-三江路)为固安工业园区的一条城市次干路，西起世纪路、东至三江路。建筑红线宽32米，道路全长1843.023米。 （一）道路工程 1）、技术指标 1、道路设计等级：次干路； 2、道路设计行车速度：40km/h; 3、路面结构类型：沥青混凝土路面; 4、交通量饱和设计年限：15年； 5、路面结构设计使用年限：10年； 6、建筑红线：32m； 7、路面设计轴载：BZZ-100； 8、路面结构要求土基回弹模量为3MPa。 2）、横断面设计 兴邦道建筑红线宽32米，横断面为一幅路型式，两上两下四车道。 横断面布置为： 3米绿化带+2米人行道+2米绿化带+18米车行道+2米绿化带 +2米人行道+3米绿化带=32米。 车行道路拱采用直线型，双面坡，坡向道路外侧，坡度1.5%。 人行道路拱采用直线型，横坡采用单面坡，坡向道路内侧，坡度1%。 3）、路面结构设计 车行道路面结构采用沥青混凝土路面结构。路面结构设计使用年限为10年，路面结构要求土基回弹模量为30MPa沥青混凝土AC-1 3cm 密级配中粒式沥青混凝土AC- 4cm 乳化沥青(PC-2)透层 1.1L/ m2 石灰粉煤灰碎石基层 结构层总厚度 沥青混凝土AC-1青混凝土AC-石灰粉煤灰碎石基层石灰粉煤灰碎石基层步道砖（0×6cm）6cm 1:3水泥砂浆垫层 3cm C15细石混凝土 8cm 12%石灰土基层 15cm 素土压实 总厚cm 3、路缘石 车行道缘石采用花岗岩路缘石(12×40×99.5cm)，人行步道缘石采用C40挤压式混凝土路缘石(8×25×49.5)。 4、新旧路面搭接的处理 与现状路面横向搭接处，为了保证新旧路结合良好，防止反