(基于CATIA的大客车车身曲面设计.docxVIP

基于CATIA的大客车车身曲面设计　传统的大客车车身设计过程是首先绘制造型设计方案效果图,制作油泥模型评价、修改、确定设计方案,然后采集表面数据,创建曲面数字模型。该方法设计周期长、成本高、效率低,逐渐被计算机辅助设计方法所取代。　大客车车身曲面属于自由曲面,随着客车车身设计圆基调风格的流行,表面复杂程度有所提高,但仍然是特征相对鲜明的简单曲面,这为使用特征轮廓线构建大客车车身曲面奠定了基础。　鉴于上述两种情况,本文提出一种基于CATIA环境的大客车车身曲面设计方法。前期由造型师进行方案设计,创建完成胶带图,然后以胶带图信息为设计输入,在CATIA 软件环境下直接进行客车车身曲面设计建模。　1 　导入胶带图　造型师确定创意方案之后,使用黑胶带在主图板上按照比例关系绘制汽车轮廓三视图(称为胶带图) ,为制作油泥模型提供尺寸控制和外形参考。然后使用数码相机拍摄或扫描胶带图生成胶带图文件,作为输入信息。　大客车车身造型特征相对简单,可使用两个视图表达(图1) 。胶带图包含三方面信息: (1) 车身建模所需的总布置信息,包括整车的长宽高、轮距、轴距、前悬、后悬等; (2) 曲面造型基本元素曲线,包括车身廓线、窗线、门线、车灯廓线等; (3) 通过基本的人机工程校核。图1 　大客车车身胶带图(正视图、侧视图)　导入胶带图文件到CATIA 软件环境,作为绘制轮廓线的外部参考。使用sketch