八、控制阀概述与方向控制阀程序.pptVIP

3.2 方向控制阀 1) 单向阀 (2) 液控单向阀 工作中，顶杆首先顶起卸荷阀芯，B腔油液部分流入A，压力降低，此时顶起主阀芯阻力则大大降低。 3.2 方向控制阀 1) 单向阀 (2) 液控单向阀 液控单向阀的应用还有双向液控单向阀的形式，如右图。其由两个液控单向阀组成。 3.2 方向控制阀 1) 单向阀 (2) 液控单向阀 若油液自B流入，推动左侧阀芯左移同时，也推动活塞右移并顶开右侧阀芯。油液实现B→B1和A1→A的流动。 3.2 方向控制阀 1) 单向阀 (2) 液控单向阀 反之，若油液自A流入，相应的原理，油液也可实现B1→B和A→A1的流动。 3.2 方向控制阀 1) 单向阀 (2) 液控单向阀 若A、B皆无油液输入时，活塞在左右受力相等的情况下居于中间，将左右两阀封闭，油路不通。 3.2 方向控制阀 1) 单向阀 (2) 液控单向阀 双向液控单向阀也称液压锁，其图形符号见右下图。 3.2 方向控制阀 1) 单向阀 (2) 液控单向阀 如右图。双向液控单向阀可对液压缸的两腔进行保压锁定，所以称之为液压锁。 3.2 方向控制阀 1) 单向阀 (3) 单向阀常见故障及原因 ① 不起单向阀作用：a、阀芯结合面有毛刺或污物进入配合间隙，阀芯卡死；b、阀芯磨损过大、阀芯外径与阀体内径配合间隙差；c、弹簧折断或丧失弹性。 3.2 方向控制阀 1) 单向阀 (3) 单向阀常见故障及原因 ② 内泄漏严重：a、阀芯磨损过大，不密封油液；b、污物进入配合间隙，阀芯卡在开启位置；c、阀芯与阀体配合间隙过大；d、阀芯偏离阀座中心线。 3.2 方向控制阀 1) 单向阀 (3) 单向阀常见故障及原因 ③ 液控阀不起液控作用：a、主阀芯卡死；b、控制油压力偏低或存在泄漏；c、卸油口堵死，油液不卸荷；d、活塞卡死。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 换向阀的作用是在同一路进油的前提下，通过操纵，改变液体的流出方向，从而实现执行元件不同的动作。如液压缸的伸缩、马达的正反转等。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 (1) 位和通 换向阀的位，指的是阀芯在阀体中可移动的位置数，亦即换向阀能实现几种油路流动状态。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 (1) 位和通 换向阀的通，指的是阀上的各种接油管的进出口数量。通常进油口标为P，回油口标为R或T。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 (1) 位和通 如右图。阀上设置有进油口P、回油口T、工作油口A和B，共4个油口，因此该阀为四通阀。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 (1) 位和通 又如右图所示三通阀。上图中阀芯堵住油口A，而进油口P与油口B相通；下图中阀芯右移，堵住油口B，进油口P与A相通。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 (1) 位和通 所以，图中的阀芯有两个位置数，在同为P进油时，液流有两种输出状态。 此阀的位数为两位，称两位阀。 换向阀换向演示见下页动画。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 (1) 位和通 在换向阀符号中，以方格代表阀的位。同时，在不同的方格中，标示出各油口及该位情况下的油路通断情况。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 (1) 位和通 通路用箭头表示，断路有字符“T”表示。 示例见下图。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 (1) 位和通 注意： 换向阀工作状态中有一个常态位，即阀芯未受外力时的状态。绘制符号时，油路应连接在常态位上。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 (1) 位和通 三位四通阀典型的滑阀机能见下图。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 (1) 位和通 在管、板式电磁阀阀体上，多铸有P、A、B、T(或O)字样，弄清楚P、A、B、T各孔位置，便可用吹气或灌油的方法判断出阀的中位机能。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 (1) 位和通 操作中，从P孔吹气(或灌油)，可根据底面其他油口有无气或油液冒出，可判断国产阀是否为P、C、K、M、H、O型(进口阀可对照出其机能)。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 (1) 位和通 例如，从P孔灌油，A孔有油液冒出，其余油孔没有油液流出，则可判断该阀中位机能为C型。 3.2 方向控制阀 2) 换向阀 (1) 位和通 同样，从B孔吹气或灌油，结合从其他孔吹气或灌油的导通情况，可决定是否为J、Y、P型等中位机能。 具体情形见下图。 《筑路机械液压与液力传动》精品课程 3.2 方向控制阀 3.3 压力