2015年太原市道路交通噪声报告.doc.docVIP

太原市道路交通噪声监测报告 （2015年度） 1 监测概况 1.1 太原市简介 太原市现辖一个市、三个县、六个区，即古交市、娄烦县、阳曲县、清徐县、尖草坪区、杏花岭区、万柏林区、迎泽区、小店区、晋源区。2014年人口抽样调查资料显示， 2014年末全市常住人口429.89万人，比上年末增加2.12万人。其中：城镇人口362.18万人，增加2.34万人；乡村人口67.71万人，减少0.22万人。城镇化率84.25%，比上年提高0.13个百分点。男性人口217.81万人，女性人口212.08万人，性别比为102.70∶100。 1.2 点位布设 太原市道路交通噪声监测点位布设在市区41条主要交通干线的78条路段上，测点选在每条路段的两路口之间，道路边沿外20厘米，距路口距离大于50米处，路长小于100米的路段，测点选在路段中间。 1.3 监测时间 2015年9月，太原市环境监测中心站对太原市道路交通噪声进行了例行监测（其中有两个点因修路于11月进行的监测），监测严格按照《环境监测技术规范》及环保部的有关规定进行，在正常工作时间监测。 1.4 统计及计算方法 1.4.1 等效声级和统计声级的加权平均值 式中： Li为第i段干线测得的等效声级； Ii为第i段干线的长度； I为全市所测交通干线的长度； n为全市所测交通干线的路段总数； 即： 1.4.2 交通干线总长计算 式中： Ii为第i段干线的长度； n为交通干线路段总数。 1.4.3 平均路宽的计算 式中： Wi为所测第i路段干线的路宽； Ii为所测第i路段的长度； I为所测交通干线总长； n为所测交通干线路段总数。 1.4.4 平均车流量计算 式中： qi为第i段干线的车流量； I为交通干线总长； Ii为第i段干线的长度； n为交通干线路段总数。 1.5 执行标准 道路交通噪声评价执行GB 3096-2008《声环境质量标准》中的4a类标准，即昼间测量等效声级平均值不大于70分贝。 2监测结果统计与分析 2015年太原市道路交通噪声监测结果Leq平均值为68.3分贝，未超标，L10、L50、L90平均值分别为70.5分贝、65.4分贝、61.1分贝，等效声级最大值为74.9分贝。点位达标率为82.05%。详见表2-1。 表2-1 2015年太原市道路交通噪声测量统计表 单位：分贝[dB(A)] 时段 测 量 路 长 (Km) 路段数 （条） 平 均 路 宽 （m） 平 均 车流量 (辆/h) 昼间 137.6 78 23 3165.1 68.3 70.5 65.4 61.1 74.9 2015年等效声级最高值为74.9分贝，出现在建设南路市模具厂点位，等效声级值较高的路段还有新兰路西留村点位，为73.7分贝；建设南路市双塔酒家点位和大同路议价石油站点位，均为73.4分贝；太榆公路市33中点位为73.3分贝。 2015年平均车流量为3165.1辆/小时，车流量最大的监测点位是滨河西路市电视台测点，为7680辆/小时，另外车流量较大的监测点位还有建设南路市木器一厂点位、建设南路市模具厂点位、建设南路市汽运公司点位和太榆公路省木材公司点位，车流量分别为7560辆/小时、7452辆/小时、7356辆/小时和7248辆/小时。 2015年，等效声级值大于70分贝的路段长为25.600千米，占监测路段总长的18.61%。等效声级值在65.1分贝～70分贝的路段最长，为99.899千米，占监测路段总长度的72.62%；等效声级值在60.1分贝～65分贝的路段长为12.062千米，占总监测路段长度的8.77%，详见表2-2。 表2-2 2015与2014年暴露在不同等效声级下路段分布状况 噪声范围dB(A) 道路长度(千米) 占交通干线总长度的（%) 占总车流量的百分比(%) 2014年 2015年 2014年 2015年 2014年 2015年 ≤55 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 55.1-60 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 60.1-65 19.750 12.062 14.36 8.77 3.77 9.86 65.1-70 84.224 99.899 61.23 72.62 74.45 64.15 70.1-75 33.587 25.600 24.42 18.61 21.77 25.99 75.1-80 0.00 0.00 0.00 0.00 0.0